リーフの中古を検討しています。毎週末イオンに行くのでそこで充電できます。フルで150kmは走ってほしいです。この条件でお買い得なリーフのタイプを教えてください。出来るだけ安価がいいです。

Answer 1

現行のニスモに乗ってます。
先の方々が色々意見されていますが、実際に乗っている身から一つ意見します。
これは実際に乗っている人間じゃ無いと見えてこない部分です。
自分の乗っている40kリーフニスモは元気に走らせると満充電でカタログ350kmに対して実際は230km位走ります。
しかし、実際230km走らせた事は無いです。なぜなら、電欠の恐怖があるので結果論からすると100%まで充電されたEVを次の充電に1桁%まで乗る事は相当勇気のある行動になるのです。
この時点で新車の現行型でも200km走らせるのが難しいと思っていただけるかと思います。
ガソリン車に乗っていれば、「あっ。警告がついたから給油しよう」となりますが、そう言う次元では無いのです。
イオンの急速充電は（イオンじゃ無くても9割がた急速充電は）一回30分です。
当然、30分では50%程度しか入らないので、うちの車でも100km分くらいしか入りません。
というわけで、ご質問の回答は、格安で150km走るリーフ（ZE0）は、イオンの急速充電では難しい。
しかし、家充電（200v）なら帰宅して充電ポートに挿しておけば翌日には100%になっているのでご希望の距離に近づくと思います。
と言った所です。
すごいネガティブな文面になってしまいましたが、この辺を差し引いてもEVはおススメです。
それはガソリン車に対して
維持費が安い
早い
の2点が秀逸だからです。
まず、質問者様が東京都民なら毎年の自動車税はかかりませんし、ガソリンスタンドに行くことも基本的にありません（洗車は除く）。ZESP2会員なら月額2000円で充電し放題です（細かい話ですが、うちは新車キャンペーンで3年分キャッシュバックが入るので3年間無料、つまりガス代タダ、税金タダ状態）。しかも新車で買うと35万補助金が付きます（ノーマルなら40万）。というわけで、中古にこだわらず、リセールも兼ねて新車のリーズナブルなグレードまで視野を広げるという手もあります。
話を戻しますが、中古で経済的に行きたいなら、とにかく安いリーフを買って家で充電ということもオプションとして考えられる。ということになります。

Answer 2

週末だけの充電で済む様な走行距離であれば、燃費を気にしても仕方ない。

わざわざ値段の割高な電気自動車を買う意味が無いし、使い勝手も不便でしか無いだろうね。

年間走行距離が最低限1万kmくらいはないと。

Answer 3

リーフの中古車はやめた方が賢明です。リーフの中古車をご検討中のところ、出鼻をくじくようで申し訳ないのですが、リーフのバッテリーは問題が多いようです。⬇︎
http://www.platinum-traveler.com/entry/Battery_of_Leaf?amp=1&usqp=mq331AQPCAEoAZgBrbWjgMCj9-dG

どうしてもリーフでなければダメですか？

Answer 4

40ＫのＧが200万円ちょっとです最低でもそれが良いかと思います。
おそらく95%前後以上は残っているかと思います、8年16万キロ保障なので年間2万キロ未満で1年で4.8%以上を8年劣化すると保証対象になりますので距離も少ない場合多くてもそれぐらいしか劣化してない筈です。
仮に悪く考えて2年落ちのリーフで7年後に8セグになったとして24Ｋの新車以上の能力がありますから150キロは問題なく走れます。
購入当初150キロではすぐに心もとなくなるので40Ｋを購入してください。

Answer 5

2代目以降になるでしょうね