日産自動車では電気自動車リーフの一泊二日体験モニターを行なっていて、私も借りてきました。

Question

圧巻だったのはその加速力でしたね。
モーターによる加速はアクセルを開けた瞬間トルクマックスで体感加速は想像の遥か上をいってました。
私が試乗したのはパワーが150psのタイプだったので新たに追加されたパワー218psのタイプはどれほどの加速を見せてくれるのでしょうか？是非試乗したいです。モニター終了後は私の愛車を無料で洗車していただき、お土産まで頂きました。私の愛車はトヨタですが日産さん素晴らしいですね^_^
前置きが長くなりましたが、このように他メーカーでも1日体験試乗やってませんかね？
抽選とか特定のディーラーのみっていうのは無しで知っている方いましたら教えて下さい。

Answer 1

日産はリーフがあまり売れないので1泊2日の試乗体験を用意しています。多くの人は1泊2日でもそれほど距離を走りませんから、その走り等に感動して買ってしまいます。

買ってからその航続距離に困って買い替えようとしても、6年以内に手放すと購入時にもらう多額の補助金の返還が必要だったりで、困っている人も少なくないようです。新型で新車の内はそれなりの距離を走れますが、使いか方によっては極端にに距離が落ちて行きます。

ハイブリッドは燃費が過去氏悪くなってきてもガソリンを入れれば走りますが、電気自動車の走行距離が落ちてくると高額のバッテリー交換しかなくなります。

いくら新型の性能が上がったと言っても、値段も40万円以上の値上がりでその分の価値があるかどうか??


初期型の時代に200㎞程度離れた地から家に遊びに来た友は、途中の充電で行き帰りの時間はガソリン車の倍以上は掛かっていました。

新型でも充電設備の無い300㎞くらい離れた宿に一泊して、帰りにどうなるかの経験をされれば問題点も分かる筈です。

にっさんのサービスが少し良いからと騙されてはいけません、そこ迄してもいう程は売れてないからです。

Answer 2

先代24kwから現行40kwに
乗り換えました

先代のほうが軽量のせいか
信号待ちからの加速が良かったような気がします

そのかわり現行のリーフは
バッテリー容量も増えて
電欠の心配がなくなりました

電気自動車を検討するなら
最悪の事を頭に入れて検討したほうが
いいですよ！

自分は30分の急速充電で100km
走れれば充分だと思っています。

急速充電器の設置場所は
スマホのアプリ（EVスマート）で
探索できます意外とたくさんあるので
いちどダウンロードして探索してみると
いいですよ！

目的地までにどこで充電したらいいか
計画を立てるのに役立ちます。
2000円乗り放題も魅力です！

自宅充電できるなら
まったく問題ないでしょう！

Answer 3

前にアウトランダーPHEVも貸出しやってましたが、今もやっているか？はわかりません。

HVの方がガソリン入れれば走るとかポンコツ回答がありましたが、HVもバッテリーを搭載してますから、ヘタレばいつかは交換が必要だし、トヨタ車のニッケル水素電池も容量や性能のワリには高額ですしね。
仮にプリウスPHVだとしてもプリウスとの差額(100万円)分の元を取るには、20万キロ近くEV走行させないとイケないし。まぁ、HVとガソリン車との差額でも元は取れませんからね。

ただ、今後のバッテリー技術は進化して短時間での急速充電となりますし、中国のEVが日本のチャデモ方式(充電事故もなく安定しているのでしょうね)を採用して統合される可能性もありますので、おそらく摺り合わせによりコネクタ形状が変わるかと思いますが。

買いたい時が買い換え時だとは思いますが、気長に充電時間を待てる事が重要ですね。
Dラーで新車購入して無料充電出来れば、ドリンクは飲み放題でしょうけど。

Answer 4

両方乗った経験から40Ｋの方が楽しいですよ。
40Ｋはアクセルと同時にリニアな感覚ですが、ｅ-plusは少し遅れると言うかガソリン車に近いです。
私の想像ですが重さもありますが0からMaxトルクを出す40Ｋに対して500回転からMaxのわずかな差がリニア感を損なっているのだと思います。
実測では0ー100mで2秒速いみたいですが感覚としては40Ｋの方が速さを感じます。
伸びはｅ-plusの方があります。

Answer 5

今、メーカーの全面的な企画としてやってるところはないですね。当選人数をもっと限った公募抽選でとかなら、外車ディーラーがときどきやってる例はありますが。

リーフの一泊二日試乗企画は（その多くは日産自身の不手際で生じた…）電気自動車に対する警戒心を解いてもらい、「次のクルマ選びのときに『電気自動車』を選択肢にあげる人を増やす」ための投資として日産が全国のディーラーに動員かけてやってる企画です。ですので、貸出期間なんかもディーラーとの交渉次第で一日延長してもらえたりしますし、二度目の試乗依頼なんかも担当ディーラーによっては必ずしも出来ないというわけではないようです。日産はほかにも日産レンタカーでのリーフの貸し出し金額を「新車価格の割には」安く設定したり、カーシェア事業の「e-シェアモビ」の基幹車種に据えて基本料を期間限定で無料にしてみたりと、「電気自動車って触ってみたらそんなに怖くないですよ、むしろいい面もたくさんありますよ」と周知するのに必死です。こういう事情がなければ、なかなか「誰とも分からない客に高価なクルマを一日好きにさせる」一泊試乗企画っていうのはなかなかやれないでしょうね……。

Answer 6

充電についてはたいへんでしたか？自宅充電はされましたか？航続距離はどうでしたか？

Answer 7

アウトランダーPHEV
キャデラック
ボルボ
がやっていた覚えがあります。
いまもやってるかは不明ですが…

私もリーフ1泊モニターやりたいのに全然連絡来ず…＞＜