日産 リーフ のみんなの質問
まちぼうけさん
2019.2.19 19:11
0キロは走ろうと思います。
急速充電がメインになると思いますがアパートでリーフとゆうのと急速がメインでも大丈夫でしょうか?
あとリーフの中古ってどうでしょうか?
皆様のご回答お待ちしております、
sil********さん
2019.2.19 22:42
リーフ の40kWhモデルの中古ですよね?
往復60kmの通勤なら問題なし
2日に1回20分程度の急速充電で運用できるでしょう
ただし,1年くらい前から急速充電器の新規設置には補助金がほとんどつかなくなり(普及モードが終了したということ),設置済みの充電器の回転率を上げる段階に入りました.
従って,今後は主要道沿いの日産ディーラーや行楽地の往復経路の充電器では,利用台数が増える一方で,とくに夕方や休日などに充電渋滞が頻発することになるでしょう.
ナビやアプリで充電器の満空情報をいちいち調べたり,順番待ち,充電待ちをすることが苦でないなら大丈夫です.
質問者からのお礼コメント
2019.2.20 08:25
ありがとうございます
40キロワットなら大丈夫そうですかね!
充電の劣化が心配ですが。。
itu********さん
2019.2.19 20:04
中古のリーフでは急速充電で20㎞か30㎞しか走れないかもしれれません。
急速充電場所がアパートの隣なら良いですが、毎日途中で充電をする間の約30分を車の中で待ちますか?先客が居れば1時間になるかも知れません。更に会社に着くまでにもう一度充電しなければならないかも知れません。会社に充電場が無ければ帰りにも2度充電する事になるかも知れません。
家で寝ている間にフル充電出来れば、往復60㎞は走れるかもしれませんが、寄り道一つ出来ません。
電気自動車は買って6年以内に手放すと割合に応じて補助金の返還が必要ですから、中古で手離すのはとても程度が悪く、使い物にならないレベルです。
いくら安く買っても、ハイブリッド車ならバッテリーが劣化しても燃費が少し悪くなるだけで走れますが、バッテリーの劣化してきた電気自動車は使い物になりません。
急速充電を続けると更にバッテリーの劣化は進みやすいそうです。
車を安く買ってもバッテリーの取り換えに60万円とか必要なようですから、お金の無い人は中古ならガソリン車にすべきと思います。
電気自動車のバッテリーは低温では能力が落ちますので、シャッター付きのガレージで充電設備も有って、いざという時に別に乗れる車がもう一台あって、お金が余っている人、補助金を貰って新車で買ってモーターでの走りを楽しむ人が買うと良いと思います。
nak********さん
2019.2.19 19:15
充電池の寿命を決定する一番大きいものは、充電の回数ではないかと思います。チョコチョコする充電は、一番悪いと思います。
充電については、無料のところもあると思います、さがしてみてください。
あとは、できるだけ暖房を使わないことかな...
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