100％電気自動車てありますが、一般家庭用のコンセントで良いんですか。それとも専用の電気工事をするんですか。

Answer 1

専用の電気工事が必要です。

ブレーカーから２００Vを単独で取り出し、EV車用
コンセントを設置する必要があります。

http://www2.panasonic.biz/es/densetsu/haikan/elseev/EVplug01.html

あと、電気工事だけど、リーフだと「なおしや又兵衛」なる業者を日産が
紹介しているけど、結構割高です。日産やトヨタからコンセント工事の資料
をもらい、それを地元の電気工事店に見せて、施工させれば、安くできます。

この「なおしや又兵衛」と言う業者、元請会社で、実際の作業は下請け電気工事店。

実際の工事代金＋なおしや又兵衛のマージン＋日産販売店へのマージン=支払工事代金
になってしまい、割高です。

Answer 2

どの車種も２００Ｖで給電したほうが充電時間が短いので、配電盤から２００Ｖの線を引いてくることをお勧めします。

また、、どの車種も１５Ａ電流の連続負荷が何時間も流れます。他の配線と共有すると既設の配線が容量オーバーになる可能性が高くなります。財団法人 電気工事技術講習センターのガイドラインでは配電盤から直径２．６ｍｍの線で専用配線を引き、専用のコンセントを設置することを推奨しています。
http://www.eei.or.jp/pdf/I_vol29-1.pdf

ちょっと大きめのエアコンを付けるときには、配電盤から２００Ｖの線を引いてくる場合があります。やることはそれと同じなので、普通の電気工事士の人にとっては、工事の手間や時間はそれほどかからないと思います。
しかし、上記のガイドラインのように専門的な知識も少し必要になってくるので、ディーラー指定の業者または、電気自動車の充電について知識や経験がある電気工事店に頼んだほうがよいかも知れません。

Answer 3

一応、日産リーフにしろ三菱アイミーブにしろ、家庭用100Vコンセントでも充電は可能な設計になってます。ただし、100Vでは時間が掛かるために、200Vコンセントの使用を薦めては居ます。

日産リーフの場合200Vコンセントでは、バッテリー残量警告灯が点灯してから充電して満充電になるまで8時間とカタログなどで公表しています。100Vだと、28時間を掛けることになります。

http://ev.nissan.co.jp/LEAF/PDF/guideline_charge.pdf

・・・・
通常の家庭用配線は単相三線で電気を引き込んでいますので、家庭用の単相200Vコンセントを増設するのは、容易に家庭内の配線工事だけで済みます。

Answer 4

車によります。
専用ケーブルをコンセントに差すだけでOKのものや、専用の充電スタンド等が設置必要なものもあります。
ただ、コンセントに差すだけのものは手軽で安価な反面、充電に非常に時間がかかります。

追記
ちなみに前者は三菱のi MIEV、後者は日産リーフ等が該当します。