これは私の勝手な感想なんですが、リーフは高速道路を含めた平地の走行を楽しむのに向いていて、オーラやキックス等のe-POWER車はワインディングを楽しむ（勿論平地も）のに向いている気がします。

Question

みなさんはどう思いますか。

Answer 1

リーフの加速は凄いです。フルアクセルで踏むことは無いです。1人乗り2人乗りならどの車種でも変わらないと思いますが、4人乗ってもリーフは余裕あるかと思います。攻める運転を考えるなら、どの車種でも足回りとタイヤを変えた方が良いし、運転も変わります。ノーマルホイールとタイヤは空気抵抗や静音性（静粛性）を高めているとの事なので。
ワインディングは楽しみ方だと思います。ワンペダル（アクセルのみ）で調整してハンドリングに集中するならリーフなどモーター車が楽に楽しく走れます。コーナーでの減速加速が上手くいった時はちょっと快感です。
コースを知ってギリギリまで攻める走りをしたいならマニュアルとかを選んではどうでしょうか。

Answer 2

こってり積んだバッテリーのせいで重心が低いと聞いていましたが、リーフに替えてはじめて七曲がりの山路を走行したとき電動機特有のねっとりしたエンジン(?)ブレーキの効きも相俟って、「Bレンジ」のままブレーキペダルをほとんど踏むこともなく驚くほどスムースに上り降りできた記憶が。ただノロノロでもないのに「楽しむ」連中に煽られて鬱陶しかったですがね。マナー守って安全運転。

Answer 3

リーフは車体の重心が高く、なおかつ車両重量も重いことから見ると、どちらかと言えば直進走行や平地の走行のほうが相性が良いと言えます。
考え方を変えると、曲がりくねった道は相性が悪いことになります。

オーラやキックスは、リーフよりは車両重量が軽いことから、リーフよりは曲がりくねった道での走行性能に優れることになります。

しかし、リーフ、オーラ、キックス、どれも走行性能の高さを優先して設計された車ではありませんので、運転を楽しむには不向きな車だと思います。
運転を楽しむコンセプトで設計されてないということです。

車種によっては『ニスモ』のグレードがあり、ニスモに限っては走行性能を高める足回りが採用されていますので、『ニスモ』グレードなら運転を楽しむことに向いていると考えられます。

しかし、リーフ、オーラ、キックス どれも変速という概念がなく、どれだけの人が運転を楽しめるのか疑問があります。
現状では、運転を楽しみたい人の多くは、変速操作がない車は楽しくない、魅力を感じないと思っています。
そのため、リーフ、オーラ、キックス などで運転を楽しむことは不向きかもしれません。

運転を楽しみたいなら、変速操作がある スイフトスポーツ のほうが、楽しく感じられると思います。
運転を楽しむ上で、もっとも重要な旋回性能も、スイフトスポーツなら優れています。

やはり、運転を楽しむコンセプトで設計された車のほうが、楽しむ目的に合っていると思います。
そのため、ワインディングを楽しみたい人は、不向きなオーラやキックスは買わないと思います。
リーフ（電気自動車）は、実用に耐えられないなどの欠点が多いので論外です。