日産 リーフ のみんなの質問

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日産リーフ購入を検討しています。バッテリーの容量が40kwと62kwがあり、自分としては62kwを考えていました。しかし、現在半導体の問題で生産がストップしており今発注しても9月納車になるようです。私としては、国

からの補助金も視野にいれ、購入を考えていましたが、この補助金が9月で終了、その後も補助金は、ありますが、80万円から40万円に減ります。昨日、在庫を調べてもらいましたが62kwは在庫がなく40kwは、まだあるようです。40kwなら補助金の恩恵は受けられます。そこでお聞きたいのですが、主な使用は通勤(往復約15キロ)日曜日に、150キロ位の遠出がある位です。ディラーでは、40kwでも充分ではないですかね。とも言われています。40と62の違い、私の様な使用なら40で大丈夫か、ご教示ください。お願いします。

補足

補助金ですが、9月終了しても、その後もしかしたら追加であるかもしれない。。とも言われました。補助金も枠が無くなれば終了で、打ち切りもあるようです。一か八か62kwにするか、確実に80万円(40kwだと73万円)補助金を受けれる40kwにするか悩んでいます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

私は40kWhで週末往復300km走らせています。
実走行距離はバッテリー容量に6〜7を掛けた値になる。
40kWhで約280km、62kWhで434km。実際には0まで使い切ることは無いので40kWhで200km、62kWhで350kmまでには充電することになるでしょう。62kWhで20%切るくらいまで使った状態で普通充電すると一晩でも満充電にならないかもね。

質問者からのお礼コメント

2021.5.30 12:50

ありがとうございます。40kwで決めてきました。補助金もまだ間に合うようなので。80万円が40万円になる前に決めました。

その他の回答 (5件)

  • 40kとe-plusの違いは容量のほかに2並列と3並列の違いがあります、急速充電した場合の温度上昇は半分です、40kは真夏の猛暑1日2回の急速充電が限度で2回目は充電量が下がります。
    真夏の猛暑40kは1回30分の急速充電で8度も上がりますがe-plusは4度です。
    又今後90kwの充電器が増えていきますが40kでは44kwで充電しても90kwで充電しても同じ120キロ分程度の距離分しか充電できませんがe-plusだと220キロ分程度充電出来ますのでお得で速いと言う事になります。

    又常に満タンにしているよりも50%ぐらいで運用している方がバッテリーは長持ちしますので遠出の前日に満タンにしてと言う運用が良いです。
    又エンプティとなったら日にちをおかずに出来るだけはやく充電です。
    あまりバッテリーが熱い時も充電は控えたほうが良いですので真夏は1回が良いでしょう。
    航続距離は40kで230キロ、e-plusで350キロエンプティ迄がそれぞれ26キロなので40kは実質200キロです。
    劣化はそれぞれ平均で初年度6%と4%、次年度以降3%と2%ぐらいで減少kwは同じぐらいです。
    実際私のe-plusではほぼ急速充電で初年度27000キロ3.6%減少、次年度22000キロ1.4%減少でした。

    それらを踏まえて考えると40kだと維持している間200キロ区間では充電が必須となって来ますので充電カードを契約しない予定なら運用が難しいです。
    150キロならば問題無いでしょうが余裕が無いですね。

  • 兎に角、長距離移動では途中で充電する事を前提に計画しないとだめです。
    また、現状では充電スポットも少なく、充電開始したら30分は最低かかるので、時間に余裕のない人は電動車を運用できません。カタログ値の航続距離は60~80%位だと考えて選択してください。
    移動計画の前に充電計画が必要ですし、予定の充電スポットがいつでも空いてるわけでは有りませんので、時間的には計画が狂うのが当たり前。

  • リーフに詳しいものではないですが、
    ・走行距離はカタログ通りには行かない。
    ・充電できる量が気温に左右される。(夏や冬は厳しい)
    という事はよく聞くので、容量が大きいから大丈夫ということでもないと思います。遠出の際は、はじめから途中で充電するつもりで出かけた方がよいし、それなら容量が小さい方で良いように思うのですが。大きいと値段も跳ね上がるし、満充電しようと思えば時間もかかります。充電が面倒だというのならEV車を選択しない方がよいと思います。

  • あまり詳しくないのですが。プリウスPHVについて聞いた話です。EVのみでの走行限度は60キロくらいだそうです。そのくらいならバッテリー容量が少ないプリウスphvでもEVのみで走れるそうです。あとはエンジンと併用です。

    リーフはバッテリー容量が大きいので。おそらく通勤は大丈夫なのではないでしょうか。日曜日の遠出は、60キロの3倍でしょうか。リーフならバッテリー容量が小さい方でも大丈夫かもしれないと思いました。
    詳しいことはあまりよくわからないのですが。

  • 通勤は問題無し。

    と言うかアリア待つだろ普通w

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