⚠️日産車がお好きな方は閲覧注意(弱)です⚠️

Question

大前提として私は日産というメーカーが好きで日産車も好きです。そして賛否両論ありますがZ34なんかは大好物です。

ですが…現行エクストレイルやリーフやアリアが好きになれません。｢じゃあ買うな｣と言われればそこまでですが、なんというかもっさりした感じが引っかかります。
と言いつつノートe-powerは無難で良いと思います。

私と同じような意見をお持ちの方いらっしゃいましたら、コメント頂きたいです。やはりシェア率が高くよく見るから嫌気が差してきたのでしょうか…。

Answer 1

当方無党派。 スプリンター マークⅡ スカＧ エスティマを経て（その他は割愛）、現在は、アウトランダーPHEVとリーフと８６とイースとＧＳＸ１１００Ｓの５台持ちオーナーです。

最近リーフ新型Ｇの試乗車を二日間借りました。 随分良くなったけど、内装の質感がひどい。
三菱の方が随分良い。 トヨタには大負けするけど。
正直言って、乗用にはガソリン車は興味が無くなり、電気自動車を次も買います。
リーフの買い換えは、ID3かリーフ。
アウトランダーPHEVの買い換えは、筆頭はアリア。ご指摘のようにもっさり感があって、IPACEにしようか、いっそテスラＸの際物にしようかなんて考えています。
アウディETRONスポーツバックは高すぎる。
電気自動車の信頼性からすると断然日産。 でもブッチャケゴーンがいたときの方がサービスは良かった。
三菱のディーラーは相変わらずの対応でよほど良い車が出ないとお付き合いしたくない。PHEVはそれでも飛びつきましたが。
アリアのスペックは、素晴らしい。他のメーカーからなら１０００万は超えそう。 AWDフルスペックで８００万くらいらしいので、発売までにIPACEまでとは言わないがもうチョットなんとかならないかと思っています。
トヨタ、ホンダは欲しい車が全くない。トヨタはデザインがひどすぎてとても買えないし、ホンダは軽とワンボックスカーメーカーになってしまったし。
マツダがEV出してきたら考えますが、ヤッパ日産の１０年のアドバンテージは大きい。
浮気モンの私としては、日産に頑張って欲しいですなあ。

Answer 2

私も最近の車のデザインは好きではありません。性能は確実に良くはなっていますが1個前の型買いたくなります

Answer 3

ノートe-POWER nismoに乗り始めて、余計に日産が好きになりましたね。
走りにもっさりした感じがありません。レスポンスの良さはガソリン車にはないもの。だから、キックスを含め、今後出るであろうe-POWER搭載車には注目しています。

Answer 4

>嫌気が差してきたのでしょうか...。
そこは胸に手を当てて自分に問いかけるべきだろ。
因みにメーカーが同じであっても好き辛いは誰でもあるだろ。
リーフが嫌いと訴えたところで生産中止になるわけではないし、デザイナーも考えた上でデザインを決めてるわけで、少なからずともこれを好んで購入する連中が存在するなら、好みは人それぞれ違うものだと納得するしかないないな。

Answer 5

私も日産車が好きで親がブルバード→プリメーラワゴンと乗り継いできたのが原因だと思います。（親父が特に日産党だったと思います。）

しかし、最近の日産車は正直魅力的に感じないです。技術はe-powerやプロパイロット、電気自動車などいいものがあります。
しかし、「走り」の部分。例えばMT車やシーゲンシャルシフト（パドルシフト）が他社と比べ少ないなと思います。
現に私は、ノートを５年乗ったのち現在ホンダのフィット（RS）に乗っています。来年あたりに乗り換えを考えていますが正直今現在日産車の候補はないです。

ゴーンさんが日本軽視した結果だとか言われていますが、ゴーンさんがいない今、新型Zも含め変化の兆しを見えてきているのも事実あります。
質問主さんがよく見るからというのはある意味ここ数年新型車を投入せずにそのまま来ちゃった弊害かもしれません。

今後の日産の動きに注目したいと思います。

Answer 6

単純に好みの問題でしょ。

日産車に好きな車種はたくさんあるけど、
フェアレディZのZ33以降は大嫌いだし、
エクストレイルもT32は嫌い。