知恵袋には、電気自動車を認めない投稿が多い気がしますが、単なる取り越し苦労ではないですか？ 日産のリーフの中古車が、海外でもナンバーワンの評価を受けて居るのですよね？

Question

サクラだとか売れなくしたいのでしょうか？

補足

序でに、よろしければ 昨日のニュースのヒョンデ·ジェネシスBEVの炎上事故のことも話題にお願いします。

Answer 1

電気自動車設計者です。
仕事は仕事として割り切ってコメントすれば、EVを買うのはまだ早いです。
インフラ面が全く整っていませんので、長距離使用でのデメリットが大きすぎる。

なので、今の段階では軽のEVはありかと思います。
自宅充電で行動できる範囲しか使わないのであれば、インフラに左右される場面は少なくなる。
理想的には、メインはガソリンまたはHV、セカンドカーに軽EVがお勧め。
（日産の人間ではないですよ。）

質問者からのお礼コメント

＞少なくとも読売新聞や日本テレビそれに名古屋の中日新聞やＣＢＣ、東海テレビの場合はトヨタからの広告収入に依存している為、トヨタや自社の身勝手な都合を私たち一般の読者や視聴者に押付けていると思います。
実際に当該各社はトヨタ経営陣に忖度しているのか？

と回答されている、数字だけの回答者も在りますが、

やっぱり、本当に電気自動車の将来を認めるべきは認め､憂えている方々にBAを送ります。サンキュー

Answer 2

随分楽観的な意見かな。

鶏と卵になりますがインフラ整備も早急に勧めないとダメでしょう。
急速充電ステーションとか道の駅に１ヵ所か2ヵ所くらいしかないし。

本当は規格バッテリーとかにして直ぐに着脱できるようにする。充電済を買って空のを売るとかの仕組みを作らないと。
会社の駐車場とかでも充電可能になれば日中の太陽光の無駄になってしまう分も充電に回せるだろうとか。

Answer 3

>>単なる取り越し苦労ではないですか？

出来る人から徐々に増えていくものと思いますが、EVにした方の経済性はガソリン車より優秀と思いますけどね。さっさと、太陽光とEVで電気の自給自足したほうが、有効ですね。

ガソリン代と電気代を気にする必用が無い生活ができますね。

Answer 4

昔ながらの、唸るガソリン車が好きな人が多いのですよ。
そう言う方々は電気の力を認めようとしない。
頭が固いと言うしかない。

Answer 5

海外と日本の気象条件や道路事情はかなり違いますからね。
夏はメチャクチャ暑くなって、
冬は雪が降って平地で積もるなんて日本くらいですよ。
しかも平地が少なく坂道だらけで、渋滞は日常的だし。
世界的に見て、日本ってかなり特殊な地域です。
ちょっと前はその日本に合わせて作られていたから、
外国で日本車は故障しないんですよ。

Answer 6

此れだけは何を言われても、言い訳が出来無いですね♪
エンジン音やある程度の振動が好きなのです・・扇風機を回して車が前進しても、何も面白くは無い！！

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335

Answer 7

EVの原料になるリチウムやコバルト等の資源採掘からEVのバッテリーのリサイクルまでとEVの電力供給をきちんと考えられる人は、普通はEVに反対すると思いますよ。
尚、EV先進国のイギリスや中国やノルウェーで起きている問題については、
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/09/ev-3.php
https://www.zaikei.co.jp/article/20210625/627349.html
https://forbesjapan.com/articles/detail/42669
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000223148.html
https://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/
を見てもらいたいのですが、EVの普及のために原発に依存すると、福島第一原発事故のような大事故が再発する可能性が高まるのではないでしょうか。

Answer 8

使う範囲を限定すれば不自由も無いのですが、長距離で高速の充電スポットで急速充電をしながらの移動となると、充電するタイミングが難しくなるし、夏場だとバッテリー温度が上昇して80％迄充電できな場合も多いから、走行中に残量ばかり気にしながら走行する事になる為、実際にEV車で走行してみると、ハラハラして結構疲れますよ。