日産リーフはＶ型８気筒並みの加速力だとドヤ顔で語る人がいますが。 ・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。

Question

日産リーフにＶ型８気筒並みの加速力て必要なのですか。
よく分からないのですが。
日産リーフだったら直列４気筒並みの加速力で十分なのでは。
よく分からないのですが。
電気で走るのなら電気を制御して直列４気筒並みの加速力に抑えたほうがいいのでは。
直列４気筒並みの加速力に抑えれば電気の消費を節約できて航続距離が伸びるのでは。

と質問したら。
日産ノートｅ-ＰＯＷＥＲの加速力はＶ型８気筒並み。
という回答がありそうですが。

ノートもリーフもＶ型８気筒並みの加速力て無意味だと思うのですが。
なぜ直列４気筒並みの加速力に抑えないのですか。

それはそれとして。
確かにカマロやコルベットを電気自動車にしてＶ型８気筒並みの加速力にするのなら分かりますが。
ノートやリーフがＶ型８気筒並みの加速力て意味があるのですか。
電気なのだから制御して直列４気筒並みの加速力になぜ押さえないのですか。
そのほうが電気代がかからなくていいと思うのですが。

Answer 1

安尾信乃助にでも憧れてるんです、か？

Answer 2

え、そんな風に言われてるのwww
実際派手な車乗ってるとノートのNISMOに乗ったオヤジとかがアホみたいに煽ってきたり急加速してきたりするけどそんなにアレ速いですか？w
ノート乗ってる人って自分の車が一番って思ってる人多いですよね〜