日産 ローレル ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

車初購入にしては、良いものを選んだかと思い...

2010.8.1

総評

車初購入にしては、良いものを選んだかと思います。ホイールも18ｲﾝﾁでゴッツくて渋いです。

満足している点

外装はもちろん、高級感があり、便利な運転席パワーシート。プレミア付きで非常に文句なしです。

不満な点

まだいじってないのですが、DVDが見れない。

乗り心地

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車の事はよくわからないが最高だぜ

2010.3.11

総評

車の事はよくわからないが最高だぜ

満足している点

とてつもなくかっこいい 車が欲しいがあまり詳しくない俺に会社の先輩に進められたが大変満足している 安くてかっこいいセダンを探している人ならおすすめだ

不満な点

不満というかなぜ2.5ではなく2.0を購入してしまったんだ 自分が許せない 来年の車検には34セドリックを買ってやる

乗り心地

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ｻｳﾝﾄﾞを含むｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙ、ﾃﾞｻ...

2010.2.15

総評

ｻｳﾝﾄﾞを含むｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙ、ﾃﾞｻﾞｲﾝ、ｼﾙﾊﾞｰなのに暖色がかったﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ、ゆったりとした船のような乗り心地。穏やかな感性にｱﾋﾟｰﾙする車。機械としての完成度はT社でも辿り着いた場所...

満足している点

デザイン。乗り心地。エンジン音。

不満な点

細かい個所の立て付け。高速安定性。

乗り心地

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スカイラインの高級車版 H12年式でワンオーナーのプレミアターボを購入。 この車の決め手はスタイル、エンジン、高級感ですね。 上級グレードには専用のフ

2010.1.3

総評

スカイラインの高級車版 H12年式でワンオーナーのプレミアターボを購入。 この車の決め手はスタイル、エンジン、高級感ですね。 上級グレードには専用のフル革張り仕様が設定されてるのでとても満足する。 D席の...

満足している点

・RB特有の心地よいエンジンサウンド ・二本出しエグゾーストサウンド ・BMWに似た、カーブでのカッチリした走りを発揮する専用サスの性能 ・デカすぎず、小さすぎず、丁度いいボディサイズ ・小回りが効いて便...

不満な点

・低速でのもたつき ・ドア開閉時ののチープな音 ・D席のみパワーシート ・ハンドリング ・4速AT ・燃費の悪さ

乗り心地

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直進安定性が日産の証 33スカイラインの...

2009.12.30

総評

直進安定性が日産の証 33スカイラインのセダンバージョン

満足している点

スカイライン譲りの足回り疲れの少ない程よく固い シートＲＢエンジンの力ずよさ スポーツセダン

不満な点

イグニッションコイルが 壊れると言う噂？

乗り心地

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トータル的には、大変満足のいく車です。 直...

2009.12.2

総評

トータル的には、大変満足のいく車です。 直６の静粛性は、抜群 振動が殆どない事も、マーク２とは、比べものになりません。 インテリアの細部の仕上がりは、残念ながら………って所でしょうか。 シフトショック...

満足している点

静粛性や乗り心地は、このクラスでは抜群で、トヨタ同クラスと、比べてもアイドリングの振動なども、圧倒的な差がある。 長時間運転も疲れない。

不満な点

フロントブレーキがプア。 パワーシートも適度な着座位置に合わない。 40キロまでの出足が鈍い。

乗り心地

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そこそこいい車、燃費がよければもっといい。家族と色んな所に行った思い出の車ですが残念ながら従兄弟がパッソを買い、エコカー減税、補助金に負けパッソを買う

2009.10.11

総評

そこそこいい車、燃費がよければもっといい。家族と色んな所に行った思い出の車ですが残念ながら従兄弟がパッソを買い、エコカー減税、補助金に負けパッソを買うことになりました。今月２６日に納車です。楽しみにしてい...

満足している点

そこそこの乗りごごち、そこそこの内装、ちょい無理な運転をしても問題なし。

不満な点

燃費が激悪、夏場はエアコンかけるともっと悪くなる、高速でも１０KM、走りが重たい、後部座席が狭い。

乗り心地

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燃費は悪いですが、ただの足として乗るには...

2009.9.14

総評

燃費は悪いですが、ただの足として乗るにはﾉｰﾏﾙで乗れ、VIPとかｿｯﾁで行きたければ車高落としてそれっぽいアルミ履かせればどうにかなり、走りたければ流用でどうにかなってしまう素晴らしい車。

満足している点

ﾄ○ﾀの100系ﾏ○ｸⅡと比べて（個人的に）内装のデザイン、質感がいいと思う。 ｴﾝｼﾞﾝも、NAだけど2.5Lある為、街乗り、高速で普通に走る分には不満なく加速してくれます。 ｴﾝｼﾞﾝ、MT、...

不満な点

燃費の悪さ。。夏場ｴｱｺﾝ使用して街乗りのみ走るとﾘｯﾀｰ５とか、、、 ｴｱｺﾝ使わず、燃費気にして乗っても街乗りだけだと７いかない・・ しかし高速では結構燃費が伸びる。 ﾒﾀﾞﾘｽﾄ限定ですが...

乗り心地

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前に乗っていた車が壊れたため友達の車屋に...

2009.8.4

総評

前に乗っていた車が壊れたため友達の車屋にあった下取り車をメシ一回のオゴリで譲ってもらった。 走ればいい程度に考えていたのだが、とくに不満も故障も無かったので乗り換えは考えなかった。 よく言えば優等...

満足している点

そこそこ内装がいい そこそこ乗り心地がいい そこそこの走行性能 そこそこコーナーでふんばる足回り そこそこ後部座席が広い 故障が少ない 高速でストレスを感じたことは無い 一応オートエアコン

不満な点

燃費が悪い リッター７．５はいい加減キツい それでもこのクラスにしたら平均的な燃費だと思う 逆に言えば燃費以外の不満を特に感じたことはない

乗り心地

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何だかんだ言っても基本的には良い車です。自...

2009.7.25

総評

何だかんだ言っても基本的には良い車です。自分の観点で言えば、イジるな的なトヨタに対し、後は自分好みに仕上げてねって言ってる感じがする日産。現実的な話になるが、１０万キロ走ってるのに１００万する車より片や、...

満足している点

適度に威喝さが有りカッコイイ。他の方のレポートと違い自分のは変速ショックも気にならず室内もそこそこ広く燃費も以前乗ってたﾂｱﾗｰVと比べ格段に良いので燃費を気にしてる方には良いと思う。

不満な点

自分の車にはHIDが装備されてないのとバンパーにヘタクソポールが着いてる点ﾂｱﾗｰVの走行と比較すると足廻りをまだ仕上げてないから仕方無いがフニャフニャな感じが多々あるよって仕事で疲れてると居眠りしそうに...

乗り心地

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なかなかいい車です 自分的には買うなら2...

2009.7.18

総評

なかなかいい車です 自分的には買うなら2.5のほうがいいのではと思います。

満足している点

外観が格好いい 今はなきRBｴﾝｼﾞﾝ 中速加速がよい

不満な点

出だしが遅い ４ATなとことろ

乗り心地

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剛性低い？そんなの関係ねぇ（古） ２台目に買った車がこれでした。当時バブル景気に沸く巷では「ハイソカーブーム」の真っ盛り。「シーマ現象｝などという流行

2009.7.17

総評

剛性低い？そんなの関係ねぇ（古） ２台目に買った車がこれでした。当時バブル景気に沸く巷では「ハイソカーブーム」の真っ盛り。「シーマ現象｝などという流行語も生まれました。そんな風潮の中、私もその流れに乗って...

満足している点

・知的で上品なデザイン ・きっちり５ナンバーで、角張ったデザインのため見切りも良く、取り回しが楽でした ・今、現役で走っているのはほとんどがＲＢ２０ＤＥＴ搭載車だと思いますが、５速ＡＴ搭載車を乗るのならば...

不満な点

・５速ＡＴのできの悪さ ・パワーの無さ。峠道で、４人フル乗車の旧式サニーにおいて行かれたのは、運転技術が未熟だったとはいえ、がっかりでした ・燃費の悪さには閉口もの！夏は５㎞／㍑いかないことも・・・

乗り心地

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安い値段(中古で購入)で高級感を味わえる車...

2009.5.10

総評

安い値段(中古で購入)で高級感を味わえる車だと思います。癖も無く運転しやすいので初心者などにオススメです。足回りはｼﾙﾋﾞｱ系、エンジン･駆動系はｽｶｲﾗｲﾝ系が流用出来るので、自分好みの車にして楽しめる...

満足している点

直６ｴﾝｼﾞﾝの静かな所。値段の割に高級感のあるｴｸｽﾃﾘｱとｲﾝﾃﾘｱ。専用のｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂは少ないが、流用出来るパーツが多い(日産車の得意技)

不満な点

ｼﾌﾄｼｮｯｸの大きい4AT。燃費もやや悪い。ﾐﾄﾞﾙｾﾀﾞﾝという中途半端な所。

乗り心地

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心地よい直６フィーリング ９７年式クラブＳ２５、ワンオーナー車を１０年落ちで日産ディーラーにて４０万円で購入。 （諸費用を含めると約５０万になってしま

2009.4.22

総評

心地よい直６フィーリング ９７年式クラブＳ２５、ワンオーナー車を１０年落ちで日産ディーラーにて４０万円で購入。 （諸費用を含めると約５０万になってしまいましたが・・・） 日産車のファンで直６エンジン搭載車...

満足している点

・直４とは異なる滑らかなエンジンフィーリング。 　（今まで乗ってきたＮ１３パルサー、Ｓ１３シルビア、Ｐ１０プリメーラと比較して） ・通常走行での、２．５リッターならではの加速力。 ・心地良いエンジン音が適...

不満な点

・停止時のスムーズさに欠けるブレーキフィーリング。（一定の安心感は得られる効きだが） ・広々とは言えない後席。（１７０ｃｍ以上の人は窮屈感があるのではないか。特に頭上。） ・急な加速を必要とするときのモタ...

乗り心地

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上記のことが、このグレードに関心のある方...

2009.4.6

総評

上記のことが、このグレードに関心のある方や他の方の参考になればと思います。最後に一言！！「このグレードを探し出すにはとても時間がかかりますｗ」

満足している点

・希少グレードのプレミアターボが手に入ったこと。 ・意外と聞こえてくるタービン音。ジェット機に乗っているかのように思える。 ・リニアな加速をする。ストレスの無い加速。 ・ターボ車にしてはエンジン音が...

不満な点

・ガタ、ヘタリなどが出てきていること。 ・このグレードを探し出すのに手間がかかる。 ・革シートの形状は見た感じホールド感があるように見えるが、実際は無い。 ・革シートだとデリケートになりがちになる。...

乗り心地

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全体的には満足してます。中古で安く買えたし...

2009.3.25

総評

全体的には満足してます。中古で安く買えたし、目立った故障もなかったし。ただミッションはもう少しなんとかして欲しかったが…。当時CVTがあったので載せて欲しかった。また、日産の直６の為、回転は高回転まで気持...

満足している点

当時のスカイラインと同じ足回りによる車体の安定感。 また、ローダウン、大経アルミでかなり見栄えが変わり迫力がでる。 シートが厚く乗り心地が良かった。 エンジン、足回り等故障も無く良かった。

不満な点

当時の同クラスのMARK２系に比べ明らかに装備が劣っている。下のグレードでパワーシートがオプションや、２リッターだと向こうはレギュラーこっちはハイオク等。しかも後期型だと馬力も負けてるし…プラス２、５リッ...

乗り心地

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ディーゼルもいいんだけどね！ かなり前（20年前位）になりますけど、異動で遠距離通勤をしなくてはならなくなりました。通勤距離は往復で100キロの道のり

2009.3.20

総評

ディーゼルもいいんだけどね！ かなり前（20年前位）になりますけど、異動で遠距離通勤をしなくてはならなくなりました。通勤距離は往復で100キロの道のりを通わなくてはなりませんでした。それまでは、就職したと...

満足している点

当時は軽油も安くメリットが大だった。（過去形） 内装はすごくよかった。

不満な点

遅い 黒鉛がすごい 今考えると環境破壊マシーン

乗り心地

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二十歳の時から初めての愛車で、三年乗った今...

2009.3.17

総評

二十歳の時から初めての愛車で、三年乗った今もも乗り続けます。ちなみに現在平成21年です、もう二十年前の車と化しており多分コレより外観・内装・燃費・使い勝手が良い車は沢山あるわけですけど、この車には独特の雰...

満足している点

あんまり乗ってるのみないとこかな…位でしょうか、今だと。後は故障なんかはほとんどありません。

不満な点

燃費が…８～９キロです、この車だとこの程度が妥当かと思いますがハイブリッド・エコが望まれる現代では少々不満です。あとは当方二十代前半なので周りからはボローレル・オッサンカーとやじられます。

乗り心地

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重厚なRBサウンドにベタ惚れです 雪国に転勤したため、四輪駆動車が欲しくなり、それまで乗っていたＹ３３レパードを親戚に譲り、破格の安値で売っていたこの

2009.3.1

総評

重厚なRBサウンドにベタ惚れです 雪国に転勤したため、四輪駆動車が欲しくなり、それまで乗っていたＹ３３レパードを親戚に譲り、破格の安値で売っていたこの車を購入し、１２月から乗っています。３ヶ月乗ってみて得...

満足している点

やはり、ＲＢのサウンド・吹け上がりが一番の魅力です。それでいて４人乗れる実用性の高さ、でしょうか。セダンですので、シーンを選ばずに使えるのも利点です。あまり実用性を気にしない方で、「ＲＢに酔いしれたい」と...

不満な点

私の買った車だけの症状かも知れませんが、エンジンが暖まるまでアイドリングが不安定で、回転が高いときにはエンジン音がかなり大きく車内に聞こえます。 　また、この時代の日産車特有なのかも知れませんが（最近の日...

乗り心地

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総合的にはとてもｨｲ車 燃費もそこそこ良...

2009.2.19

総評

総合的にはとてもｨｲ車 燃費もそこそこ良く故障も全くなくてとても良い車です。10代でミドルセダンだったらオススメです◎

満足している点

毎日バイパスを使っていたので燃費も平均10～11でかなり満足！60㌔位ｶﾗの立ち上がりがとても良い！ストレスを感じませんでした！遠出にも最高でした。乗り心地もミドルセダンにしては◎です！外装も2.0ｸﾗｽ...

不満な点

内装 マルチをセドグロ並にだともっと高級感が出ると思います。 ハンドルをもう少し上下に調節できるといい。 後部席のアームレストにドリンクホルダーがあるといい。 外装 ケツ上がり位かな

乗り心地

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