日産 ローレル ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

中古車でかなり安く買ってから4年乗りました...

2009.2.15

総評

中古車でかなり安く買ってから4年乗りましたが故障も無く乗りやすい良い車だと思います。

満足している点

高速での走りが気持ち良くストレスを感じさせないです。

不満な点

燃費悪いです。後個人的にはトランクが狭かった！ゴルフで４バック乗らなかったので

乗り心地

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最後のローレル ハードトップであり、最後のローレルですが、全体的にスポーティなミドルクラスセダンですね。 新設計に近いＲＢエンジンも軽快感はありますが

2009.2.7

総評

最後のローレル ハードトップであり、最後のローレルですが、全体的にスポーティなミドルクラスセダンですね。 新設計に近いＲＢエンジンも軽快感はありますが、吹け上がりの良さはＣ３３のＲＢですね。 ２５００ｃｃ...

満足している点

スカイラインとの棲み分けで、よりセダンライクなかんじになりましたが、スタイリッシュなハードトップとしては良いでしょうね。 車体の割に軽快感があり、癖のないハンドリングです。

不満な点

このクラスのＦＲ車の宿命ですが、後席の居住性は及第点です。 装備類も特筆する点が無く、普通と言う感じです。 ＡＴのギア比が合っていないのでしょう、あまり高回転まで引っ張らないので自動変速では物足りないでし...

乗り心地

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当時の記憶ですが 当時のハードトップはスタイリッシュでした。 格好良いスタイルに惚れました。 居住性はスタイル優先の為、後席足元は狭いです。特等席は助

2009.2.7

総評

当時の記憶ですが 当時のハードトップはスタイリッシュでした。 格好良いスタイルに惚れました。 居住性はスタイル優先の為、後席足元は狭いです。特等席は助手席ですね、パートナーコンフォータブルシートは背もたれ...

満足している点

ピラーレスによる開放感に尽きます。 ＲＢエンジンの吹けの良さ。 リア足の粘りの良さ。 スタイリングの良さ。 中古でしたが、特に故障は無かったですが・・・・・。（短所へ） クリアーも厚く、綺麗なパールホワイ...

不満な点

ツインカム２０００でハイオクの割にはパンチがイマイチ（Ａ/Ｔ車と云う事もあるかな。吹けは良いケド） 燃費もイマイチ。 低速（と言うより全域？！）トルクが細いかな。 ボディに軋み音が出る時があった。 フロア...

乗り心地

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気に入っています。 2006年10月に9年落ち89000キロ購入。 ホイールが社外品に換えてあって16インチで大して太くもないタイヤだがなんともセンス

2009.1.29

総評

気に入っています。 2006年10月に9年落ち89000キロ購入。 ホイールが社外品に換えてあって16インチで大して太くもないタイヤだがなんともセンスのいいホイールでこの車にマッチしてて気に入っている。　...

満足している点

丁寧に走れば長距離の燃費はおどろくほどよい。12キロは走る。東京ー名古屋間、国道1号線と都市部のみ高速の併用でそれくらいは走ったし、13キロもたたきだせるのではないかと思う。 3-4000回転あたりからの...

不満な点

街乗り燃費はきわめて丁寧に乗っても8km。夏場は7km。　 どなたかも指摘のとおり後ろのドアの閉まる音がなんとも悲しすぎる。 ヘッドライトのプラスチックレンズが黄ばんでいる。 ４ATであること。100キロ...

乗り心地

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09年現在でもこの車に特別古臭さを感じませ...

2009.1.6

総評

09年現在でもこの車に特別古臭さを感じません。セダンタイプの車が欲しい方にはおすすめします。故障もほぼ０ですし良い車だと思いますよ。燃費も高速や郊外の走行だと抜群に良くなります。

満足している点

・スタイリッシュな外装 ・遮音性があり車内は結構静か ・大きいトランク容量 ・喫茶店のようなインテリア ・品質の良い純正オーディオ ・エンジン音

不満な点

・2000ccのせいか、出足の加速がトロい ・車内の狭さ(後部座席は特に) ・車速感知ドアロック ・1～2速間の変速ショックの大きさ ・ハイオク車であること

乗り心地

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個人的にはﾏｰｸⅡより個性的だと思います・・・。

2008.12.13

総評

個人的にはﾏｰｸⅡより個性的だと思います・・・。

満足している点

デザインはとても好きです。同じクラスのマークⅡ系よりまとまっていて、キレイでかっこいいと思います。 インテリアも、センタークラスターが運転席側に向いていて、ちょっとした囲まれ感が個人的に気に入っています。

不満な点

4WDに乗っていますが、燃費は......。比較対象が間違っているかもしれませんが、私が以前乗っていたアリスト(10年式NA)のほうが燃費は良かったと思います。

乗り心地

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中古で安く買えて、満足できる数少ない名車だ...

2008.12.10

総評

中古で安く買えて、満足できる数少ない名車だと重います。残念ながら先日、信号待ちで停車中に後ろからトラック(ノンブレ時速60キロ)に突っ込まれて今は廃車になりましたが。。 しかし、トランクとエンジンルーム...

満足している点

加速がすごい！しかも加速する時のエンジン音がかっこいい！FRは初めて乗りましたが、この車のハンドリングには惚れました！ あと純正でもオーディオの質がレベル高い！ハンドで操作できるオーディオスイッチもかな...

不満な点

特にありません。雪道での走行はやっぱFRは怖いかな？ってくらい。

乗り心地

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ちょい古セダン、逆に新鮮 セダンが欲しくて探しました。当時、候補は多数ありましたが税金や維持費、車体価格など考えたら1番ピッタシきました。あと直6のネ

2008.11.14

総評

ちょい古セダン、逆に新鮮 セダンが欲しくて探しました。当時、候補は多数ありましたが税金や維持費、車体価格など考えたら1番ピッタシきました。あと直6のネオストレート6なんかもグッときましたね。 軽くダウン、...

満足している点

・スタイル。よく「シーマ？」って聞かれる。ローレルを知らないからだと思うけど。小ぶりなシーマっぽいのかも。グリルも剥離剤で磨けばピカピカ。アルファードみたいな。ロングノーズ、ロングテールですね笑。 ・重量...

不満な点

・住んでいる環境も影響していると思うけどこのクルマは3速でばっかりで走ろうとします。ちょっと加速し始めればすぐに3速までアップ。平坦な道で速度安定しても今度はなかなか4速に入ってくれない。軽い坂道を上れば...

乗り心地

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自分のは前の持ち主がマトモに手入れしてなか...

2008.9.23

総評

自分のは前の持ち主がマトモに手入れしてなかったみたいで一気筒眠ってました。それを直してからは楽しいドライブを味わっています。なんだかんだ言いましたが、この車、気に入ってます。 この車ならそれなりの値段で買...

満足している点

まず、エクステリア。上品でとても綺麗にまとまっているように思います。リアもセドグロっぽく見えます。次に運転の気持ち良さ。NAですが、加速に過不足なく、直列６気筒の気持ち良さが味わえます。足も少し振り回した...

不満な点

装備。まず、トランクオープナー、自動点灯ヘッドライト、字発光式メーターなんて同時期のライバル車に有るもんがついてない。ま、こういったのがほしけりゃトヨタ車買えって言われるかも知れないけど。あと施錠、解錠の...

乗り心地

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ハイオク200円時代にはツライ レガシィグランドワゴンからの乗り換えです。 別に4WDである必要は無かったのですが、知り合いの整備工場から「上玉あるよ

2008.8.28

総評

ハイオク200円時代にはツライ レガシィグランドワゴンからの乗り換えです。 別に4WDである必要は無かったのですが、知り合いの整備工場から「上玉あるよ」と言われて激安購入（怖くて値段いえません。）。 さす...

満足している点

○ストレート6の官能的なサウンド。ボクサーサウンドもよいですが、長距離での疲れ方が段違い。もはや一部のプレミアムブランドでしか味わうことのできない直列６発が堪能できます。 ○内装の質感と作りこみのよさ。ま...

不満な点

○狭い。どうしようもなく狭い。リア席にお招きする方々には申し訳なく、この前はレンタカー借りました。 ○トランクも狭い。同クラス比較でも狭いです。まあ、おかげで荷室に物を溜め込むことはなくなりました。 ○燃...

乗り心地

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日産の黄金時代の… いい車でした。グレードは、中期クラブＬターボ、ＲＢ20ＤＥＴ。 日産の黄金時代を象徴する車の一台ですね。 非常に完成度の高い車でし

2008.8.14

総評

日産の黄金時代の… いい車でした。グレードは、中期クラブＬターボ、ＲＢ20ＤＥＴ。 日産の黄金時代を象徴する車の一台ですね。 非常に完成度の高い車でした。いまでも新車で発売していれば買いたい車です＾＾。 ...

満足している点

・５ナンバーサイズに収まる洗練されたスタイリング ・シックで飽きのこない内装 ・ノーマルでもそこそこの運動性能 ・ＦＲならではのハンドリング ・ゴージャスな装備（本革・カードエントリー・自動防弦ミラー・ア...

不満な点

・弱い電装系 ・低剛性 ・ブレーキ（ＡＢＳがちょっと…）20年前だからしょうがないか＾＾； ・弱いＡＴ

乗り心地

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基本的にはいい車です。6万キロで購入して2...

2008.8.11

総評

基本的にはいい車です。6万キロで購入して2万キロ程走りましたが今のところ故障はありません。マークII、チェイサーと悩みましたがインテリアでローレルにしました。　足回りはC34ローレルよりも固めに設定されて...

満足している点

木目調の内装とシートの座り心地

不満な点

1速から2速の変速ショックが大きい 後部座席が狭い 基本的には静かだがエアコンをつけると発進時のノイズが気になる

乗り心地

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初めての愛車でした… 昨年、家の引っ越しに伴い手放しましたが、初めて購入した車で愛着がありました。 所有していた3年半程の間にダウンサスによるローダウ

2008.7.27

総評

初めての愛車でした… 昨年、家の引っ越しに伴い手放しましたが、初めて購入した車で愛着がありました。 所有していた3年半程の間にダウンサスによるローダウン、エアロ装着、マフラー交換等々ドレスアップも楽しみま...

満足している点

意外と小回りがきく。ハンドルが軽く片手でスイスイ回せる。 シートの座り心地がまずまず良い。

不満な点

燃費は悪いです。街乗りメインで6キロくらいだったかと… ドアの開閉時の音がショボイ。 後部座席が狭い。

乗り心地

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シックな見た目に反した鋭いハンドリング 今から19年も前の話にタイムスリップすることになりますが、当時ユーノス・ロードスターで地方選の ジムカーナを始

2008.7.21

総評

シックな見た目に反した鋭いハンドリング 今から19年も前の話にタイムスリップすることになりますが、当時ユーノス・ロードスターで地方選の ジムカーナを始めたばかりの頃だったのですが　エントリーが迫ったある日...

満足している点

当時の言い回しで『ハイソカー』だったローレル。色はグリーンメタの4AT車でした。 　このクルマは当時、当方の祖父が所有していたモノを事情を話して貸してもらいました。 当時のクラブＳは、エンジンラインナップ...

不満な点

HICASⅡっていう後輪操舵システム（当時のセフィーロやシルビアと同じ奴）が標準で付いていましたが、 リアの挙動がやや不自然で気になりました。＜その後、HICASⅡはBNR32ｽｶｲﾗｲﾝGT-Rなどに付...

乗り心地

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デザインはノーマルでも全体的にまとまって...

2008.6.6

総評

デザインはノーマルでも全体的にまとまってて、個人的にはお気に入りです。 あえて手を加えるなら小ぶりなエアロを巻くか、気持ち延長加工する程度で十分だと個人的には思います。 ホイールも16インチ止まり...

満足している点

サンルーフ以外は、スーパーソニック・電子制御パワステ・ABS・クルーズコントロールとメーカーオプションはほぼ全部つき。

不満な点

・マイナーな旧車の為純正部品の在庫がない。 ・機械的な部品は流用出来ても、内装や外装部品を探すのに困る。 ・欲しいホイールがサイズ設定がなく安易に探しても手に入らない。 ・夏場の水温が上がりやすい。...

乗り心地

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もう一度購入したいです この車は、当時物品税が課せられていて値段が高い車でした、その後に物品税が廃止され 新たに消費税が導入され価格が下がり人気に歯車

2008.5.24

総評

もう一度購入したいです この車は、当時物品税が課せられていて値段が高い車でした、その後に物品税が廃止され 新たに消費税が導入され価格が下がり人気に歯車がかかりました。当時は、納車が４ヶ月を 超えた車で、非...

満足している点

；デザイン ；ゴールドのアルミホイルそしてストライプシール

不満な点

; ターボラグ ;燃費の悪さ（町乗り６㎞ 高速１０㎞）

乗り心地

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わざわざＭＴで新車購入。 最初の愛車Ｃ３３ローレル・２８ディーゼルメダリストＡＴから乗り換えたクルマです。２８ディーゼルをＭＴで乗ってみたかったのと、

2008.5.11

総評

わざわざＭＴで新車購入。 最初の愛車Ｃ３３ローレル・２８ディーゼルメダリストＡＴから乗り換えたクルマです。２８ディーゼルをＭＴで乗ってみたかったのと、当時出たばかりのセレンシアに唯一ＭＴが残っていたことも...

満足している点

・セレンシアはシート生地が専用タイプだったのですが柄が気に入ってました。新色のシルキースノーパールツートーンもオシャレでした。 ・ＵＶカットガラスも当時標準装備されている車種が少なかったので自慢でしたね。...

不満な点

・セッティングが高速型になっているせいか、ＭＴのクセに出だしの加速はトラックにも負ける始末。当然黒煙ばらまき。その代わり高速域からの加速には余裕がありました。 ・ＭＴに限ってセンターコンソールの木目パネル...

乗り心地

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C34ローレル 遮音性があまり高くありませんので、日産の名機であるRBエンジンの音が大きめの音で堪能できます。私がそうなのですが、思わずオーディオの電

2008.4.16

総評

C34ローレル 遮音性があまり高くありませんので、日産の名機であるRBエンジンの音が大きめの音で堪能できます。私がそうなのですが、思わずオーディオの電源を切ってエンジンを聞きながら走りたくなることでしょう...

満足している点

・全高が低い！ ・RB25DEエンジンの音、フィーリング。 ・前輪・後輪ともにマルチリンクで、構造的にはしっかりとした足回り。 ・座椅子に座って運転している感じになります。つまり着座位置が低い。スポーツカ...

不満な点

・燃費の悪さ(街乗り5～7km/L、遠乗り8～11km/L)。 ・電気系統が弱い。 ・後席が狭い。 ・歴代ローレルの中でもかなりの不人気車(長所とも考えられる)

乗り心地

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中古車。マークⅡやチェイサーとも迷ったが、...

2008.4.5

総評

中古車。マークⅡやチェイサーとも迷ったが、元々日産が好きということと、走りはローレルの方が良かったのでこちらにした。マークⅡとチェイサーよりは絶対ハンドリングは良い。あとは好みでという事になると思う。ただ...

満足している点

１番目はエンジン。RBエンジンのスムースさと音は素晴らしいと思う。２番目はスタイル。スタイルの好き嫌いには個人差があるが、自分は低くてスマートなスタイルが気に入っている。特に真横とフロントの見栄えがいい。...

不満な点

１番はオートマチック。この頃の日産のオートマチックはあまり出来が良くないと思う。自分は親がセドリックに乗っていたが、やはりオートマチックの出来がいまいち。具体的には滑りが多いような感じ。ただし、自分のは変...

乗り心地

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ラストモデル？！ 生産中止が決まり、2002年7月に新車で購入しました。同時期に「排ガス規制」で生産中止となるモデルが多い中ローレルを選びました。 選

2008.3.27

総評

ラストモデル？！ 生産中止が決まり、2002年7月に新車で購入しました。同時期に「排ガス規制」で生産中止となるモデルが多い中ローレルを選びました。 選んだ理由は、（クラブＳは）あまり見かけない事、ターボモ...

満足している点

・数が少ない。 ・ターボの加速がよい ・スタイリングが硬派

不満な点

・燃料タンクが６５Ｌと小さい

乗り心地

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