日産 ローレル ユーザーレビュー・評価一覧

古き良きレパードを買いたかった者ですがあの...

2006.12.31

総評

古き良きレパードを買いたかった者ですがあのかおりを味わえるのはローレル他無いと思い、買って七年。セダンは初めてでしたがそれまでのクーペよりもイタセリツクセリの内装には感嘆したものです。 とはいえ、次期購...

満足している点

ステアリングは高級感を上手く演出している。内装は手を掛ければ見劣りしないものになります。

不満な点

後部座席の狭さと乗り降りのしにくさ。

乗り心地

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古い車ですので今から購入するにはある程度の経年変化する部品のトラブルはもちろん、使用の仕方によってコンディションは大きく違ってくるでしょうが、大事に使

2006.12.7

総評

古い車ですので今から購入するにはある程度の経年変化する部品のトラブルはもちろん、使用の仕方によってコンディションは大きく違ってくるでしょうが、大事に使われた車庫内保管の車なら十分耐えられるとおもいます。 ...

満足している点

この時代の日産には珍しく？センスのいいエクステリア＆インテリアデザイン。 　日本的ではあるが非常に中性的というか誰にも好かれる飽きのこないデザインではないでしょうか。 　フロントまわりはちょっと男っぽ...

不満な点

エンジンは直６のためＶ６に比べると高級感は欠きます。 　パワーもトルクも燃費も当時はまあまあだったかもしれませんが今となっては古くさいエンジンです。 　フロントスクリーンが寝ているのでスタイルがいい反...

乗り心地

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この価格では満足度は高い 車を盗難にあい（現行のZ）仕方なく購入　昔親父がローレルに乗っていたので…クラブＳタイプX内装はメダリストよりスポーティーな

2006.12.5

総評

この価格では満足度は高い 車を盗難にあい（現行のZ）仕方なく購入　昔親父がローレルに乗っていたので…クラブＳタイプX内装はメダリストよりスポーティーなのでいいが、オーディオ等の操作性が悪い以外別段不満はな...

満足している点

ＲＢ25のエンジンの吹き上がりはやはり直６ 燃費も７キロとまずまず　マークⅡのツアラーよりスポーティだと自負している。

不満な点

足回りがやわらか過ぎる為高速時安定感が不安がある。 やはり、ミッション関係は不安が…

乗り心地

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歴代最良のローレル この車が出た時、R32以上に日産のやる気を感じました。スポーティだがクラシックな部分も併せ持つ所、まだ白がメインのマークⅡに対し、

2006.10.30

総評

歴代最良のローレル この車が出た時、R32以上に日産のやる気を感じました。スポーティだがクラシックな部分も併せ持つ所、まだ白がメインのマークⅡに対し、濃緑や黒が似合っていたところも良かったです。 今でも...

満足している点

上記のようにスポーティ＆クラシックなスタイルと、先進性は感じられないものの、クラシックで落ち着きのあるセンスの良い内装がマークⅡとは違った主張をしています。エンジンはRB20のﾂｲﾝｶﾑ。この手の車として...

不満な点

内装ではやはりスイッチ類の質がトヨタに劣ります。他のユーザーに聞くと、古くなるとやはり電装系が調子悪くなるそうです。

乗り心地

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いいローレルターボ！ ターボがあればちょうどいい。ローレルスポーツカーと言っていいだろう。強烈な加速、シフトスイッチのマニュアル変速、強力なエンジンが

2006.10.27

総評

いいローレルターボ！ ターボがあればちょうどいい。ローレルスポーツカーと言っていいだろう。強烈な加速、シフトスイッチのマニュアル変速、強力なエンジンがあふれさせる点がある。

満足している点

マークⅡ、チェイサー、クレスタより遥かに強烈。このターボ車はすごい！サンルーフをつけたらスッキリしちゃう！

不満な点

乗り味が低すぎる。燃費がすこし悪い所。ターボぽくないところ。

乗り心地

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ローレル いぃね☆

2006.10.21

総評

ローレル いぃね☆

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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GC35 色々な車を仕事上乗ってきましたが、ミドルクラスでは高いレベルのセダンといえます。　 ＲＢ２５直列６気筒エンジンは少々古い内燃機ですが振動が

2006.10.21

総評

GC35 色々な車を仕事上乗ってきましたが、ミドルクラスでは高いレベルのセダンといえます。　 ＲＢ２５直列６気筒エンジンは少々古い内燃機ですが振動が全くなく、ＢＭＷ顔負けのエンジンです。出力も２００ＰＳ...

満足している点

フロント225/40・18リヤ255/45・18を入れてますが、社外アルミ・車高調を入れるとガラっと雰囲気が変わります。 Ｒ33のエンジン・ミッションを入れて乗りたくなる車です。 最近は空力の関係もあ...

不満な点

ナビの位置は少し低いので、少々見つらいかもしれません。 Ｈ１ランプが切れ易いきがします。ディスチャージに要交換。 車を乗るのに燃費を気にする方いますが、そういう方は乗らない方がよいかもしれません。この...

乗り心地

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今でも現役です。 新車で購入し今年で１５年を迎えます。パワーウインドウ動作不良や内装のヘタリなどはありますが、RBエンジンは全く問題なく現役で走ってい

2006.10.17

総評

今でも現役です。 新車で購入し今年で１５年を迎えます。パワーウインドウ動作不良や内装のヘタリなどはありますが、RBエンジンは全く問題なく現役で走っています。シリーズ中、最も売れた人気車でしたが、だんだんと...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ATのままドリフトしてましたがいいクルマで...

2006.10.9

総評

ATのままドリフトしてましたがいいクルマでした。柔らかめの車高調組んでたので遠出、買い物にも普通に使ってました。中古を安くで買ったのに優雅な気分になりました。

満足している点

いまどきの車にはないこわ～い顔面。ピラーレスによる前後の窓を開けたときの解放感。丈夫なエンジン。しっかりしてる足回り。

不満な点

年数が経つとボディからのきしみ音がする

乗り心地

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C33ﾛｰﾚﾙ最高 今...

2006.9.20

総評

C33ﾛｰﾚﾙ最高 今は結婚して子供もいるので違う車乗ってるけど お金に余裕があるならば 完全に俺個人の趣味の車としてもう一回乗りたい

満足している点

C33ﾛｰﾚﾙ最高 薄いﾎﾞﾃﾞｨｰ 車高をおとすと最高に格好良いよ 5速ATでなかなか速いし快適 ｲﾝﾃﾘｱも質感よくて不満無しだった

不満な点

無し

乗り心地

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コキ使ってもいい。その代わりしっかりメン...

2006.9.4

総評

コキ使ってもいい。その代わりしっかりメンテすればそれに応えてくれるところがいいね。 この車は他人に勧められて買う車じゃない。自分の意思で選ぶ車だ。 買ったら、ノーマルでなく何でもいいから手を加えてみる...

満足している点

乗れば乗るほど、メンテすればするほどいい味出してくれる。

不満な点

ガス食うところかな。

乗り心地

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薄いﾎﾞﾃﾞｨのｽﾀｲﾘﾝｸﾞは正に『凛と...

2006.8.15

総評

薄いﾎﾞﾃﾞｨのｽﾀｲﾘﾝｸﾞは正に『凛として』いました。 希少なﾌﾞﾗｯｸﾎﾞﾃﾞｨは手の加え方によっては大人⇔やんちゃ風 両面出せてまた、故障もなくｺｽﾄのかからない良いクルマでした。

満足している点

当時の日産は運転していて面白かった ｽﾃｱは切った分だけ曲がっていくし…(R32まではいかないが…) 装備は必要最小限、当時同時所有していたF31ﾚﾊﾟｰﾄﾞとは逆にｼﾝﾌﾟﾙで良かった。

不満な点

ﾎﾞﾃﾞｨ剛性が著しく弱い。ｻﾝﾙｰﾌ付＋ﾀﾞｳﾝｻｽだったので仕方がないといえばそれまでだが…

乗り心地

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ｽﾀｲﾙが好きなら買い！ﾏｲﾅｰ指向の人も...

2006.7.3

総評

ｽﾀｲﾙが好きなら買い！ﾏｲﾅｰ指向の人も。一昔前の車だけどちゃんと走るし、中古価格も当車は20万円以下でした。人並みにいろいろ乗りましたが、ｻｳﾝﾄﾞや、ゆったりとした挙動はさりげなく高級車。走ってみる...

満足している点

ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ、走行に関わるｻｳﾝﾄﾞ全体、乗り心地。

不満な点

運転席座面の角度調整。もう少し後のほうも上げたいのだが・・・じわっと踏むと気になる1速→2速のｼｮｯｸ。

乗り心地

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C33(ﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞﾒﾀﾞﾘｽﾄ)...

2006.6.29

総評

C33(ﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞﾒﾀﾞﾘｽﾄ)に乗ってましたが、C34のデザインのひどさに乗り換えずC35が出てから買い換えました。 ターボではないですが、馬力はほぼ一緒ですし、トルクもNAになった分フィーリ...

満足している点

走行時の静かな室内(時速100キロ時64デシベルは同時期のセルシオと同等) 滑らかなRBエンジンフィール ソフトな足回り 長時間乗っていても疲れないシート 当時はまだ珍しかったファインビジョンメー...

不満な点

燃費が悪いことリッター7～8キロ 細かいトラブル (何度交換しても水がたまるヘッドライト) (3年間で4回切れたファインビジョンメーターの照明ランプ) 助手席とメーター奥から聞こえる「ｶﾀｶﾀ」音...

乗り心地

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ガソリン代が高くなるのわかってたけど、や...

2006.6.17

総評

ガソリン代が高くなるのわかってたけど、やっぱ燃費悪くてもまたRB車のオーナーになりました。ガス代かかるけど、アクセル踏むたびに気持ちよさがあるから満足してます！

満足している点

RBエンジンの音とアクセル踏んだときの気持ちよさ、しっかりした足回り、エクステリアも好き。 V6車も何台か乗ったことありますが、直６はやっぱり気持ちいいです。 直６はC33、C34、C35、R32、R...

不満な点

燃費、後部座席の足元の狭さ

乗り心地

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ＦＲ、直６、ＮＡでスポーティとコンフォー...

2006.6.6

総評

ＦＲ、直６、ＮＡでスポーティとコンフォートの両面をまずまずの水準で仕上げている。新車で購入して7.3万Ｋｍ走行しているが、大きなトラブルはない。内外装も気に入っており、社外オーディオ・スピーカー、ＨＤＤナ...

満足している点

ステアリングは適度な重さで（アスリート等のトヨタ車は軽過ぎるように感じた）、センターの中立性が高いとともに旋回時のトレース性も自然で癖がない。直６のエンジンは６０００回転までは気持ち良く素敵なサウンドで吹...

不満な点

生産停止となったこと。ＢＭＷ社のように、日産にも直６・ＦＲ車へのこだわりをもって欲しかった。素性の良いエンジン、シャシーが、「５シリーズ」マイナス数百万円で手に入るのだから。

乗り心地

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うちの親父の車なので、評価しながら乗った...

2006.4.27

総評

うちの親父の車なので、評価しながら乗ったことはないですが。 とにかくパワーがない。雪道でちょっとした雪の溝にはまったらさあ大変。 １人じゃ出れません。他人様の手助けが必要かと。 雪国で、パワーのない...

満足している点

内装はしっかりしていると思います。

不満な点

力不足。

乗り心地

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16年落ちだがエンジンは丈夫。まだまだ乗れ...

2006.4.24

総評

16年落ちだがエンジンは丈夫。まだまだ乗れそう！

満足している点

スタイル

不満な点

遅い、パワー無い、電装系弱い

乗り心地

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日産良き時代の車で、この車はお勧めです。日...

2006.3.31

総評

日産良き時代の車で、この車はお勧めです。日産自動車には、今のロココ調をやめて、外観を威厳のある、直線的デザインに戻して欲しい。

満足している点

まず、流れる様な直線的デザインは大変素晴らしい。今の車はロココ調で好きになれない。それと、やはり、静粛性がある。いじったら更に高くなると思う。

不満な点

AT設定しかない所。後部座席が狭い、ラジオの感度が低い（只単にラジオが入らない地区かも）と言うぐらい。

乗り心地

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当時の車は四角かったのでとても堂々と見え...

2006.3.13

総評

当時の車は四角かったのでとても堂々と見えた。

満足している点

ミニキャデラック風の四角くて大きく見える外観！ 応接間のような内装！＼(^o^)／

不満な点

動力性能は普通。 ブレーキが弱め。

乗り心地

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