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日産 ローレル 新型モデルのカタログ情報ページ

日産 ローレル 新型モデル
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内外装を一新

メダリスト系はグリルを大型化するとともにバンパー形状を変更、内装も明るいカラーに変更された。クラブS系はグリルをスモークメッキタイプに、内装はシート地が変更された。ヘッドライト形状が変更され、上級グレードは丸型4灯キセノンヘッドランプとなった。(1999.8)

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)

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日産 ローレル 1999年8月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス装着車(AT) 2.0 メダリスト セレンシア(AT) 2.0 クラブS(AT) 2.0 メダリスト(AT) 2.0 メダリストG(AT) 2.8 メダリスト ディーゼル(AT) 2.0 クラブS タイプX(AT) 2.0 メダリスト NAVIエディションII(AT) 2.0 メダリスト NAVIエディション(AT) 2.0 メダリスト プレミア(AT) 2.5 25クラブS(AT) 2.5 25メダリスト セレンシア(AT) 2.5 25クラブS タイプX(AT) 2.5 25メダリスト(AT) 2.5 25メダリスト NAVIエディションII(AT) 2.5 25メダリスト NAVIエディション(AT) 2.5 25メダリスト プレミア(AT) 2.5 25クラブS FOUR 4WD(AT) 2.5 25メダリスト FOUR 4WD(AT) 2.5 25メダリスト FOUR NAVIエディションII 4WD(AT) 2.5 25クラブSターボ タイプX(AT) 2.5 25メダリスト プレミア ターボ(AT)
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税込価格 新車価格 -万円 218.0 (税抜)万円 227.5 (税抜)万円 228.0 (税抜)万円 234.0 (税抜)万円 240.0 (税抜)万円 240.0 (税抜)万円 245.4 (税抜)万円 245.4 (税抜)万円 246.0 (税抜)万円 246.5 (税抜)万円 251.0 (税抜)万円 260.0 (税抜)万円 261.0 (税抜)万円 278.4 (税抜)万円 278.4 (税抜)万円 279.0 (税抜)万円 289.0 (税抜)万円 289.5 (税抜)万円 299.8 (税抜)万円 326.0 (税抜)万円 340.5 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1999年8月 2001年5月 1999年8月 1999年8月 1999年8月 1999年8月 1999年8月 2001年5月 2000年6月 1999年8月 1999年8月 2001年5月 1999年8月 1999年8月 2001年5月 2000年6月 1999年8月 1999年8月 1999年8月 2001年5月 1999年8月 1999年8月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 GF-GCC35 GF-HC35 GF-HC35 GF-HC35 GF-HC35 KH-SC35 GF-HC35 GF-HC35 GF-HC35 GF-HC35 GF-GC35 GF-GC35 GF-GC35 GF-GC35 GF-GC35 GF-GC35 GF-GC35 GF-GNC35 GF-GNC35 GF-GNC35 GF-GC35 GF-GC35
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ディーゼル車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4765×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4765×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4765×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4765×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4765×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4765×1730×1410mm 4755×1730×1410mm 4755×1730×1410mm 4765×1730×1400mm 4755×1730×1400mm
室内長×室内幅×室内高 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm 1980×1440×1135mm
ホイールベース 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm
最低地上高 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm
車両重量 1470kg 1410kg 1400kg 1400kg 1410kg 1440kg 1400kg 1420kg 1410kg 1410kg 1410kg 1420kg 1410kg 1420kg 1430kg 1430kg 1420kg 1530kg 1530kg 1540kg 1460kg 1460kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス装着車(AT) 2.0 メダリスト セレンシア(AT) 2.0 クラブS(AT) 2.0 メダリスト(AT) 2.0 メダリストG(AT) 2.8 メダリスト ディーゼル(AT) 2.0 クラブS タイプX(AT) 2.0 メダリスト NAVIエディションII(AT) 2.0 メダリスト NAVIエディション(AT) 2.0 メダリスト プレミア(AT) 2.5 25クラブS(AT) 2.5 25メダリスト セレンシア(AT) 2.5 25クラブS タイプX(AT) 2.5 25メダリスト(AT) 2.5 25メダリスト NAVIエディションII(AT) 2.5 25メダリスト NAVIエディション(AT) 2.5 25メダリスト プレミア(AT) 2.5 25クラブS FOUR 4WD(AT) 2.5 25メダリスト FOUR 4WD(AT) 2.5 25メダリスト FOUR NAVIエディションII 4WD(AT) 2.5 25クラブSターボ タイプX(AT) 2.5 25メダリスト プレミア ターボ(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒OHV 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC
エンジン形式 RB25DET RB20DE RB20DE RB20DE RB20DE RD28 RB20DE RB20DE RB20DE RB20DE RB25DE RB25DE RB25DE RB25DE RB25DE RB25DE RB25DE RB25DE RB25DE RB25DE RB25DET RB25DET
過給器 ターボ なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ ターボ
総排気量 2498cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 2825cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L
性能 燃費(10.15) 9.8km/L 11.4km/L 11.4km/L 11.4km/L 11.4km/L 11.0km/L 11.4km/L 11.4km/L 11.4km/L 11.4km/L 10.6km/L 10.6km/L 10.6km/L 10.6km/L 10.6km/L 10.6km/L 10.6km/L 8.8km/L 8.8km/L 8.8km/L 9.8km/L 9.8km/L
燃費(JC08) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTC) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 280ps(-kw)/6400rpm 155ps(114kw)/6400rpm 155ps(-kw)/6400rpm 155ps(-kw)/6400rpm 155ps(-kw)/6400rpm 100ps(-kw)/4800rpm 155ps(-kw)/6400rpm 155ps(114kw)/6400rpm 155ps(114kw)/6400rpm 155ps(-kw)/6400rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(147kw)/6000rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(147kw)/6000rpm 200ps(147kw)/6000rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(147kw)/6000rpm 280ps(-kw)/6400rpm 280ps(-kw)/6400rpm
最大トルク 34.0kg・m(−N・m)/3200rpm 19.0kg・m(186N・m)/4400rpm 19.0kg・m(−N・m)/4400rpm 19.0kg・m(−N・m)/4400rpm 19.0kg・m(−N・m)/4400rpm 18.2kg・m(−N・m)/2400rpm 19.0kg・m(−N・m)/4400rpm 19.0kg・m(186N・m)/4400rpm 19.0kg・m(186N・m)/4400rpm 19.0kg・m(−N・m)/4400rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 26.0kg・m(255N・m)/4000rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 26.0kg・m(255N・m)/4000rpm 26.0kg・m(255N・m)/4000rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm 26.0kg・m(255N・m)/4000rpm 34.0kg・m(−N・m)/3200rpm 34.0kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 5.25kg/ps 9.096774kg/ps 9.032258kg/ps 9.032258kg/ps 9.096774kg/ps 14.4kg/ps 9.032258kg/ps 9.16129kg/ps 9.096774kg/ps 9.096774kg/ps 7.05kg/ps 7.1kg/ps 7.05kg/ps 7.1kg/ps 7.15kg/ps 7.15kg/ps 7.1kg/ps 7.65kg/ps 7.65kg/ps 7.7kg/ps 5.214286kg/ps 5.214286kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.2m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.2m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.3m 5.3m 5.3m 5.2m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16 195/65R15 205/60R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/60R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/60R15 195/65R15 205/60R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/55R16 205/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 2.5 25メダリストL FOUR 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 -万円
基本情報 発売年月 1999年8月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-GNC35
トランスミッション 4AT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4755×1730×1410mm
室内長×室内幅×室内高 1980×1440×1135mm
ホイールベース 2720mm
最低地上高 145mm
車両重量 1520kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード 2.5 25メダリストL FOUR 4WD(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC
エンジン形式 RB25DE
過給器 なし
総排気量 2498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 65L
性能 燃費(10.15) 8.8km/L
燃費(JC08) -
燃費(WLTC) -
最高出力 200ps(-kw)/6000rpm
最大トルク 26.0kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.6kg/ps
最小回転半径 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/60R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式

日産 ローレル ニュース一覧

日産 ローレルのニュースをもっと見る

日産 ローレル 口コミ

4.0
  • 日産 ローレル グレード:25クラブS_ターボタイプX(AT_2.5) 2001年式

    投稿日:2019年5月3日 投稿者:なぎさん_ClubS さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    パワーとかは現状でも満足。 (腕がつけば色々足りなくなるかも?) 外装メンテしてあげたいし車高調も変えたい...etc やりたいことは山積み。 スポーツモード付きATやから、 遅いMT車よりは早いかも? 疲れたら... [ 続きを見る ]
  • 日産 ローレル グレード:メダリスト 1978年式

    投稿日:2019年4月3日 投稿者:諸星 ダン さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    今の人は知らないとは思いますが、当時はドアミラーは違反でした。1980年式の間違いです。 [ 続きを見る ]
  • 日産 ローレル グレード:V20 メダリストターボ 1984年式

    投稿日:2018年10月31日 投稿者:高砂 二郎 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    悪い所 部品が無い 良い所 内装の色が良い タービンの音が良い [ 続きを見る ]
  • 日産 ローレル グレード:V20 メダリストターボ 1984年式

    投稿日:2018年10月31日 投稿者:高砂 二郎 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    悪い所 部品が無い 良い所 内装の色が良い タービンの音が良い [ 続きを見る ]
  • 日産 ローレル グレード:V20 メダリストターボ 1984年式

    投稿日:2018年10月31日 投稿者:高砂 二郎 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    悪い所 部品が無い 良い所 内装の色が良い タービンの音が良い [ 続きを見る ]

日産 ローレルの口コミをもっと見る(336件)

日産 ローレル みんなの質問

  • 投票受付中 日産ノート、メダリストって? C33ローレルかよって、ツッコミたくなった。 名前の付け方が、ゴーンショック。笑 ...

    ハイウェイスターって、いつまで使ってるの? E50エルグランドやW30ラルゴ時代ですよ。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-05-18 18:05
      回答数:2 閲覧数:15
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  • 解決済み 日産ローレルってシンボルマークがレクサスだよね? https://www.youtube.com/watch?v=33H2_H1YuAY

    日産ローレルのほうが先にあり、昔からLAURELの頭文字であるLがエンブレムとして使用されていました。 なので、レクサスのエンブレムがローレルのそれに似てる、というほうが正しいです。
    • 質問した人:kenshirou2019さん
    • 更新日時:2019-04-09 23:10
      回答数:2 閲覧数:27
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  • 解決済み 昔、日産ローレルに、ディーゼルエンジン車の設定があったのですか?

    ありましたね。 直6でディーゼルとしては滑らかな感じで個人的に好きなエンジンです。 ただ私の運転したことのあるC33ローレルのディーゼルは、アクセルを深く踏み込むと黒煙をかなり吐いて後続車の迷惑じゃないかなと思うほどでした。 C35ローレルのディーゼルは、後ろで見る...
    • 質問した人:manbo33_orioriさん
    • 更新日時:2019-03-23 00:14
      回答数:5 閲覧数:55
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産もINFINITEにローレルと、セフィーロと、プレジデントを出せばいいと思いますか。私の

    マーチもね
    • 質問した人:popularfukusimanさん
    • 更新日時:2017-10-17 05:16
      回答数:1 閲覧数:17
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 車に詳しい方に質問です 日産ローレルについてですが、1998年に新車で買った場合、値段はいくらくらいしたか分かる...

    分かる方はいますでしょうか? 父親が昔ローレルに乗っていて、3,4年乗ってテ ィアナに乗り換えました。この前家族で昔の車の話をしていて、父親がどうしてもローレルの値段だけ思い出せないというので気になって質問させていただきました。買ったのは1998年で間違いないそう...
    • 質問した人:swaa20091231さん
    • 更新日時:2019-02-18 00:51
      回答数:4 閲覧数:20
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日産 ローレルのみんなの質問をもっと見る(516件)

日産 ローレル 中古車相場推移表

日産 ローレル
平均価格 65.4万円
平均走行距離 75,081km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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