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日産 ローレル

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総合平均評価

4.0 (レビュー件数 338件)

アクセス数
ランキング
417
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4755×1730×1400mm〜
4765×1730×1410mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1998〜2825cc

概要

ローレル

内外装を一新

メダリスト系はグリルを大型化するとともにバンパー形状を変更、内装も明るいカラーに変更された。クラブS系はグリルをスモークメッキタイプに、内装はシート地が変更された。ヘッドライト形状が変更され、上級グレードは丸型4灯キセノンヘッドランプとなった。(1999.8)

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)

グレード一覧

23グレード

ローレル 1999年8月マイナーチェンジ

グレード名 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス装着車(AT) 2.0 メダリスト セレンシア(AT) 2.0 クラブS(AT) 2.0 メダリスト(AT) 2.0 メダリストG(AT) 2.8 メダリスト ディーゼル(AT) 2.0 クラブS タイプX(AT) 2.0 メダリスト NAVIエディションII(AT) 2.0 メダリスト NAVIエディション(AT) 2.0 メダリスト プレミア(AT) 2.5 25クラブS(AT) 2.5 25メダリスト セレンシア(AT) 2.5 25クラブS タイプX(AT) 2.5 25メダリスト(AT) 2.5 25メダリスト NAVIエディションII(AT) 2.5 25メダリスト NAVIエディション(AT) 2.5 25メダリスト プレミア(AT) 2.5 25クラブS FOUR 4WD(AT) 2.5 25メダリスト FOUR 4WD(AT) 2.5 25メダリスト FOUR NAVIエディションII 4WD(AT) 2.5 25クラブSターボ タイプX(AT) 2.5 25メダリスト プレミア ターボ(AT)
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新車価格(税込) - 218.0万円(税抜) 227.5万円(税抜) 228.0万円(税抜) 234.0万円(税抜) 240.0万円(税抜) 240.0万円(税抜) 245.4万円(税抜) 245.4万円(税抜) 246.0万円(税抜) 246.5万円(税抜) 251.0万円(税抜) 260.0万円(税抜) 261.0万円(税抜) 278.4万円(税抜) 278.4万円(税抜) 279.0万円(税抜) 289.0万円(税抜) 289.5万円(税抜) 299.8万円(税抜) 326.0万円(税抜) 340.5万円(税抜)
発売年月 1999年8月 2001年5月 1999年8月 1999年8月 1999年8月 1999年8月 1999年8月 2001年5月 2000年6月 1999年8月 1999年8月 2001年5月 1999年8月 1999年8月 2001年5月 2000年6月 1999年8月 1999年8月 1999年8月 2001年5月 1999年8月 1999年8月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 GF-GCC35 GF-HC35 GF-HC35 GF-HC35 GF-HC35 KH-SC35 GF-HC35 GF-HC35 GF-HC35 GF-HC35 GF-GC35 GF-GC35 GF-GC35 GF-GC35 GF-GC35 GF-GC35 GF-GC35 GF-GNC35 GF-GNC35 GF-GNC35 GF-GC35 GF-GC35
トランスミッション フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4765×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4765×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4765×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4765×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4765×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4755×1730×1400mm 4765×1730×1410mm 4755×1730×1410mm 4755×1730×1410mm 4765×1730×1400mm 4755×1730×1400mm
車両重量 1470kg 1410kg 1400kg 1400kg 1410kg 1440kg 1400kg 1420kg 1410kg 1410kg 1410kg 1420kg 1410kg 1420kg 1430kg 1430kg 1420kg 1530kg 1530kg 1540kg 1460kg 1460kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 195/65R15 205/60R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/60R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/60R15 195/65R15 205/60R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/55R16 205/55R16
タイヤ(後輪) 205/55R16 195/65R15 205/60R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/60R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/60R15 195/65R15 205/60R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/55R16 205/55R16
過給器 ターボ なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ ターボ
総排気量 2498cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 2825cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc 2498cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L
燃費(10.15モード) 9.8km/L 11.4km/L 11.4km/L 11.4km/L 11.4km/L 11.0km/L 11.4km/L 11.4km/L 11.4km/L 11.4km/L 10.6km/L 10.6km/L 10.6km/L 10.6km/L 10.6km/L 10.6km/L 10.6km/L 8.8km/L 8.8km/L 8.8km/L 9.8km/L 9.8km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
280(-)/6400 155(114)/6400 155(-)/6400 155(-)/6400 155(-)/6400 100(-)/4800 155(-)/6400 155(114)/6400 155(114)/6400 155(-)/6400 200(-)/6000 200(147)/6000 200(-)/6000 200(-)/6000 200(147)/6000 200(147)/6000 200(-)/6000 200(-)/6000 200(-)/6000 200(147)/6000 280(-)/6400 280(-)/6400
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
34.0(-)/3200 19.0(186)/4400 19.0(-)/4400 19.0(-)/4400 19.0(-)/4400 18.2(-)/2400 19.0(-)/4400 19.0(186)/4400 19.0(186)/4400 19.0(-)/4400 26.0(-)/4000 26.0(255)/4000 26.0(-)/4000 26.0(-)/4000 26.0(255)/4000 26.0(255)/4000 26.0(-)/4000 26.0(-)/4000 26.0(-)/4000 26.0(255)/4000 34.0(-)/3200 34.0(-)/3200
最小回転半径 5.2m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.2m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.2m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.3m 5.3m 5.3m 5.2m 5.2m
グレード名 2.5 25メダリストL FOUR 4WD(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) -
発売年月 1999年8月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-GNC35
トランスミッション フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4755×1730×1410mm
車両重量 1520kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 205/60R15
タイヤ(後輪) 205/60R15
過給器 なし
総排気量 2498cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 65L
燃費(10.15モード) 8.8km/L
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
200(-)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
26.0(-)/4000
最小回転半径 5.3m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

ローレル

レビュー

総合平均評価

4.0点(338件)

ローレル

  • 6気筒ディーゼル

    評価:

    3.0

    PHV君 さん 2020.5.7

    グレード: メダリスト(MT_2.8ディーゼル) 1989年式 乗車形式: マイカー

    セダンで6気筒ディーゼル+FR+マニュアル車。 こんな車は、今後この世には発売しないでしょう。

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  • 5台目も愛車。すこしおしゃれな大人の車

    評価:

    5.0

    ふらっとふぉー さん 2020.3.30

    グレード: メダリスト_クラブL(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: 過去所有

    当時、ライバルだったマークⅡも運転してみたが、内装は素晴らしかったが、ハンドリング、足回りが全くふにゃふにゃしてて、ローレルの良さがわかった。

    続きを見る

  • 「ニューメインストリーマー」っていう販売コピーだった。

    評価:

    5.0

    山村みっと さん 2019.8.19

    グレード: メダリスト(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: 過去所有

    いいクルマでした。今まで乗ったクルマの中で不満が見つからないクルマはこれだけかもしれないです。

    続きを見る

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Q&A

質問件数(532件)
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ローレル

  • トヨタチェイサーと日産ローレルって若干似てると思いませんか?

    更新日時:2014.08.10

    たしかに年式により似ているのもあります。 あと、100チェイサーと、96か7年式のシーマ後期もヘッドライト部が似ています。 あと、15系のクラウンと、20系セルシオ前期もヘッドライトが長四角くて似ています。 たまにこの手の似ているという言い方に異常に腹を立てる...

    7人が回答しています

    続きを見る
  • 日産グロリアと日産ローレル どういう違いがありますか? 維持費や高級感など..

    更新日時:2014.10.10

    ローレルは2L~2.5Lエンジン、グロリアは2.5~3Lエンジンですから 車格が違う。まあ昔はグロリアでも2Lってありましたが。 グロリアと比べるならセドリック。 高級感ならセドリック、スポーティーさを求めるらグロリア。 セドグロなんて前は呼ばれる兄弟車ですから。 まあしい...

    2人が回答しています

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  • どうして、日産のセフィーロとローレルは復活しないのか?

    更新日時:2019.11.27

    セフィーロ、ローレル、プレサージュ、ラルゴ、昔よく見かけました。プレサージュは車高の低いミニバンでもはや今は流行りません。ラルゴはアクの強いミニバンですが、ミニバン自体が売れないので復活はないでしょう。セフィーロ、ローレルはセダンです。これまた流行らないセ...

    12人が回答しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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