内外装を一新
メダリスト系はグリルを大型化するとともにバンパー形状を変更、内装も明るいカラーに変更された。クラブS系はグリルをスモークメッキタイプに、内装はシート地が変更された。ヘッドライト形状が変更され、上級グレードは丸型4灯キセノンヘッドランプとなった。(1999.8)
2種類のテイストから選べるミドルセダン
日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード: メダリスト(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: 過去所有
いいクルマでした。今まで乗ったクルマの中で不満が見つからないクルマはこれだけかもしれないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード: 25クラブS_ターボタイプX(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: マイカー
パワーとかは現状でも満足。 (腕がつけば色々足りなくなるかも?) 外装メンテしてあげたいし車高調も変えたい...etc やりたいことは山積み。 スポーツモード付きATやから、 遅いMT車よりは早いかも? 疲れたらDレンジ入れっぱで走れるのは楽。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード: V20 メダリストターボ 1984年式 乗車形式: マイカー
悪い所 部品が無い 良い所 内装の色が良い タービンの音が良い [ 続きを見る ]
グレード | 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス装着車(AT) | 2.0 メダリスト セレンシア(AT) | 2.0 クラブS(AT) | 2.0 メダリスト(AT) | 2.0 メダリストG(AT) | 2.8 メダリスト ディーゼル(AT) | 2.0 クラブS タイプX(AT) | 2.0 メダリスト NAVIエディションII(AT) | 2.0 メダリスト NAVIエディション(AT) | 2.0 メダリスト プレミア(AT) | 2.5 25クラブS(AT) | 2.5 25メダリスト セレンシア(AT) | 2.5 25クラブS タイプX(AT) | 2.5 25メダリスト(AT) | 2.5 25メダリスト NAVIエディションII(AT) | 2.5 25メダリスト NAVIエディション(AT) | 2.5 25メダリスト プレミア(AT) | 2.5 25クラブS FOUR 4WD(AT) | 2.5 25メダリスト FOUR 4WD(AT) | 2.5 25メダリスト FOUR NAVIエディションII 4WD(AT) | 2.5 25クラブSターボ タイプX(AT) | 2.5 25メダリスト プレミア ターボ(AT) | |
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価格 | 新車価格(税込) | - | 218.0万円(税抜) | 227.5万円(税抜) | 228.0万円(税抜) | 234.0万円(税抜) | 240.0万円(税抜) | 240.0万円(税抜) | 245.4万円(税抜) | 245.4万円(税抜) | 246.0万円(税抜) | 246.5万円(税抜) | 251.0万円(税抜) | 260.0万円(税抜) | 261.0万円(税抜) | 278.4万円(税抜) | 278.4万円(税抜) | 279.0万円(税抜) | 289.0万円(税抜) | 289.5万円(税抜) | 299.8万円(税抜) | 326.0万円(税抜) | 340.5万円(税抜) |
基本情報 | 発売年月 | 1999年8月 | 2001年5月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 2001年5月 | 2000年6月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 2001年5月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 2001年5月 | 2000年6月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 2001年5月 | 1999年8月 | 1999年8月 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | |
車両形式 | GF-GCC35 | GF-HC35 | GF-HC35 | GF-HC35 | GF-HC35 | KH-SC35 | GF-HC35 | GF-HC35 | GF-HC35 | GF-HC35 | GF-GC35 | GF-GC35 | GF-GC35 | GF-GC35 | GF-GC35 | GF-GC35 | GF-GC35 | GF-GNC35 | GF-GNC35 | GF-GNC35 | GF-GC35 | GF-GC35 | |
トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4765×1730×1400mm | 4755×1730×1400mm | 4765×1730×1400mm | 4755×1730×1400mm | 4755×1730×1400mm | 4755×1730×1400mm | 4765×1730×1400mm | 4755×1730×1400mm | 4755×1730×1400mm | 4755×1730×1400mm | 4765×1730×1400mm | 4755×1730×1400mm | 4765×1730×1400mm | 4755×1730×1400mm | 4755×1730×1400mm | 4755×1730×1400mm | 4755×1730×1400mm | 4765×1730×1410mm | 4755×1730×1410mm | 4755×1730×1410mm | 4765×1730×1400mm | 4755×1730×1400mm |
車両重量 | 1470kg | 1410kg | 1400kg | 1400kg | 1410kg | 1440kg | 1400kg | 1420kg | 1410kg | 1410kg | 1410kg | 1420kg | 1410kg | 1420kg | 1430kg | 1430kg | 1420kg | 1530kg | 1530kg | 1540kg | 1460kg | 1460kg | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
タイヤ(前輪) | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | |
タイヤ(後輪) | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/60R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | |
エンジン | 過給器 | ターボ | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボ | ターボ |
総排気量 | 2498cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 2825cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 2498cc | 2498cc | 2498cc | 2498cc | 2498cc | 2498cc | 2498cc | 2498cc | 2498cc | 2498cc | 2498cc | 2498cc | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | 65L | |
性能 | 燃費(10.15モード) | 9.8km/L | 11.4km/L | 11.4km/L | 11.4km/L | 11.4km/L | 11.0km/L | 11.4km/L | 11.4km/L | 11.4km/L | 11.4km/L | 10.6km/L | 10.6km/L | 10.6km/L | 10.6km/L | 10.6km/L | 10.6km/L | 10.6km/L | 8.8km/L | 8.8km/L | 8.8km/L | 9.8km/L | 9.8km/L |
燃費(JC08モード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃費(WLTCモード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
最高出力(ps(kw)/rpm) | 280(-)/6400 | 155(114)/6400 | 155(-)/6400 | 155(-)/6400 | 155(-)/6400 | 100(-)/4800 | 155(-)/6400 | 155(114)/6400 | 155(114)/6400 | 155(-)/6400 | 200(-)/6000 | 200(147)/6000 | 200(-)/6000 | 200(-)/6000 | 200(147)/6000 | 200(147)/6000 | 200(-)/6000 | 200(-)/6000 | 200(-)/6000 | 200(147)/6000 | 280(-)/6400 | 280(-)/6400 | |
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) | 34.0(−)/3200 | 19.0(186)/4400 | 19.0(−)/4400 | 19.0(−)/4400 | 19.0(−)/4400 | 18.2(−)/2400 | 19.0(−)/4400 | 19.0(186)/4400 | 19.0(186)/4400 | 19.0(−)/4400 | 26.0(−)/4000 | 26.0(255)/4000 | 26.0(−)/4000 | 26.0(−)/4000 | 26.0(255)/4000 | 26.0(255)/4000 | 26.0(−)/4000 | 26.0(−)/4000 | 26.0(−)/4000 | 26.0(255)/4000 | 34.0(−)/3200 | 34.0(−)/3200 | |
最小回転半径 | 5.2m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.2m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.2m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.3m | 5.3m | 5.3m | 5.2m | 5.2m |
グレード | 2.5 25メダリストL FOUR 4WD(AT) | |
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価格 | 新車価格(税込) | - |
基本情報 | 発売年月 | 1999年8月 |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | |
車両形式 | GF-GNC35 | |
トランスミッション | 4AT | |
ハンドル | 右 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4755×1730×1410mm |
車両重量 | 1520kg | |
乗車定員 | 5名 | |
タイヤ(前輪) | 205/60R15 | |
タイヤ(後輪) | 205/60R15 | |
エンジン | 過給器 | なし |
総排気量 | 2498cc | |
使用燃料 | ハイオク | |
燃料タンク容量 | 65L | |
性能 | 燃費(10.15モード) | 8.8km/L |
燃費(JC08モード) | - | |
燃費(WLTCモード) | - | |
最高出力(ps(kw)/rpm) | 200(-)/6000 | |
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) | 26.0(−)/4000 | |
最小回転半径 | 5.3m |
解決済み どうして、日産のセフィーロとローレルは復活しないのか?
解決済み 日産ローレル(HC35)について質問です。 フロントタワーバーとエンジントルクダンパーを付けたいと思っているのです...
解決済み 日産ローレルの中期型25メダリストVターボと後期型25メダリストプレミアターボ どちらの方がいいですか?
解決済み 2代目日産 ローレルの通称が「ブタケツ」 って言われていたの 憶えていますか?
解決済み トヨタチェイサーと日産ローレルって若干似てると思いませんか?
平均価格 | 64.9万円 |
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平均走行距離 | 77,797km |
平均値を表示しています
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