日産ラフェスタ、あんまり売れてないですが、 個人的にはファミリーカーとしてはすごくいいと思うし、

Question

運転のしやすさはクラスNO.1だと車雑誌でも何度か見たことがあり、
価格も安いし、
もっと売れていいと思うのですが、
ラフェスタについてご存知の人はどう思われますか？

Answer 1

車そのもので見るといい車だとは思います。
思います・・・・・が、

①まずデザインが万人受けではない。。
これは正直、致命傷です。

悲しい話ですが、日本人の多くは性能や運転しやすさ以前にデザインの善し悪しで車を買う傾向が非常に強いんです。
これまでも「車としての出来はいいんだが、デザインが・・」という残念な車はいくつも存在しました。
（売れない車は下取り価格にもかなり反映されます）
ラフェスタも悲しいことにこの仲間入りをしてしまっています。

同じプラットフォームを使用したセレナをご覧なさい。
その差は歴然でしょう・・・

②ミニバンを謳う割りに2、3列目は狭いですよね。
3列目はライバル他車も狭いのでいたし方がないのですが、2列目も狭いというのはやや致命傷です。
これは全長とホイールベースの短さゆえの災いなんですが・・・

③登場から時間が経過している
登場が2004年ですから、完成度としては熟成の域ですが、モデルとしては末期なわけです。



欠点ばかり羅列してしまいましたが、長所もあります。

①仰せのように運転しやすい
コンパクトだということは、裏を返せば小回りが利きやすいということです。

②価格が安い
最廉価のジョイXでも電動スライドドアが標準装備。

③このクラスにしては燃費がいい
知人が乗っていますが、平均10km/L以上は軽くいくそうです。

Answer 2

見た目あまり良くない。

あと室内が狭い。

その時点で敬遠されるんじゃないでしょうか？

座れない3列は微妙だし、1、2列目も広くない。

運転は確かにしやすですよ。

ただ、ライバル車が運転しにくいわけでは無いと思うので、そっち買うんじゃないかと思います。

Answer 3

ミドルサイズでロールーフのミニバンって3列目が狭いんですよね。ちゃんとした3列目が必要ならもう少し頑張ってミドルサイズでもハイルーフのミニバン(セレナ等)を買った方がいいし、3列目を割り切るならコンパクトサイズのミニバン(フリード等)も選択肢になります。
ラフェスタは見切りの良さと最小回転半径の小ささ、そして価格の安さが魅力ですが、しかし取り回しや経済性を重視するような人は特にコンパクトミニバンに流れやすいのでは。もちろん動力の違いもありますので一概にコンパクトミニバンの方が良いと言えるわけではないですが。

>>w27afe53ca8ehnb様

Answer 4

いいクルマだと思います。
ただ、ライバルのウィッシュと比べるとなぁ・・・って感じです。
型も古いし、元々自慢だったはずのパノラマルーフも陰に隠れちゃって、これといった尖ったセールスポイントが無いです。