燃料カットオフを極限まで極めた方に質問

Question

です。
リッターあたり何km走行したことがありますか？

私の見込みなのですが、高速のみの走行で28km/l は可能かなと見積もっています。
通常の利用でも2速の燃料カットを細かく使い20km/l はいけると見積もっています。
上記は日産ラシーン前期型 1500cc MT の場合で、IXLを添加しエアフロの値を変更し薄くした場合です。

現状、フェアレディZ 200ZRⅡ MT の場合、通常利用で14.2km/L、
スカイライン E-HR31 MT RB20E の場合、通常利用で 17KM/L が実績です。
まだまだだと思っています。

どのような好条件でも構いませんので燃料カットを極めたドライバーによる超エコ燃費をおしえてください。

Answer 1

燃費を良くするには
・アクセル開度をなるべく一定にする、
・ブレーキ（エンジンブレーキも）をなるべく使わない、
が重要です。

エンジンブレーキを頻繁に使うことは燃費を悪くする運転です。


エンジンブレーキ（＆燃料カット）を例えるなら、
自転車でペダルの足を止めて惰性で走ってるようなものです。
燃費が良くなるワケがない。


燃費を良くするには、アクセルに気を使うことです。
ブレーキではない、、

Answer 2

上りは手前で惰性をつけるようにしてアクセル開度を少なめに、長い下りではトップギア近くを選択し、なるべくアクセルオフを長く。
直線走行時もインジェクタ噴射時間のモニタを気にしながら、ある程度速度を出しつつ負荷を少なめに。

こんな感じでの過去最高の燃費は16km/l超くらいです。
平均燃費は13km/l少々。

車は10年超の2L以下フルタイム４WDの4ドアターボセダン（MT）です。
100キロ走行時のエンジン回転数が5速でも3000を超えてしまうため、高速燃費が意外と伸びないのが欠点です。
車重が軽めなのもいいのかもしれませんね。年数がたつにつれて燃費がよくなってるのも不思議です。