昭和40年代において、日産フェアレディZ と トヨタ クラウン では、どちらが女性ウケ良かったんですか？

Answer 1

S30のZが発売されたのが昭和40年代でも中頃です。その前のS310は一般的ではありませんでした。もちろんS30でも誰もが手を出せるものではありませんでしたが、それでも乗用車の部品を流用して安く造られたS30は、誰からも人気がありましたね。注目の的でした。

その頃のクラウンといえばまだまだコンセプトが確立されておらず、モデルチェンジごとに人気が上がったり落ちたりしていて、セドリックとともに法人需要がメインでした。私のイメージとしては、ハイヤーというイメージが強く、一般の人がオーナーとして運転していても、どうも運転手さんのように見えて仕方がありませんでした。昭和50年代に入ってだいぶたってからですかね、一般ユーザーが増えたのは。

そういう意味では比べるまでもなく女性ウケがいいのはフェアレディZでした。しかしクラウンもその後、女性に受けるような車になったのはごくごく短い期間。昭和60年代くらいのハイソカーブームの頃だけでしたね。

Answer 2

４０年代、フェアレディが銀座のクラブのおねーさん達に人気があったと聞いたことがあります。

Answer 3

４０年代はZのほうがウケが良かったですね
５０年代くらいからは高級志向で快適なクラウンのほうが人気が出てきました

Answer 4

フェアレディZのほうがカッコいいですから人気があったと思います