ダイハツのタフトGターボに乗っていたのですが、スタッドレス購入時にインチダウンできず、長くなるつもりでしたが今後のコスパを考え、売却し、デイズルークスハイウェイスターターボを購入しました。

Question

損してますか？
ちなみに、タフトは147万で下取り、デイズルークスは約80万で購入、手元に約67万残りました。
知人に、勿体無いと後で言われたので、ちょっとモヤモヤしてて・・・ご意見聞かせてください。

Answer 1

車をカスタマイズするために使用可能な純正タイヤを新しいタイヤ交換に交換というのはある意味もったいないですが、スタッドレスをインチダウンしたいからタフトを売却というのはもったいないと誰もが思うと思います。
（売却したタフトを買い戻そうとしたら147万円じゃ買えませんからね）

それとタフトがインチダウン出来ないってのは、14インチのホイールだと内径が小さくなりリアの電動パーキングブレーキのプロテクターに干渉するというのが理由なんですが形状によっては干渉しない14インチホイールもあるんですよ・・・
https://youtu.be/niVCpU-bIks?si=-cdIJDqDEbvYkGo9
https://minkara.carview.co.jp/userid/3330222/car/3061159/6226180/note.aspx

Answer 2

考え方次第ですが、私の考えでは非常にもったいないと思います。
新しい車を売って古い中古車を買った時点で、かなりもったいなくて損しているように思えます。
手元に残ったお金以上に、買い換えた車が古いことのほうが損していると思うからです。

また、タフトＧターボより、デイズルークスハイウェイスターターボのほうが車両重量が重いので、その分は燃費も悪くなり、長い目で見るとガソリン代が高くなります。

年式も古い分、あらゆる部品の消耗が進んでいますので、後々の維持費も高くなることが予想できます。
結果的に買い替えも早まり、後からツケが回ってきて損すると思います。

しかし、他人が『もったいない、損だ』と言っても、ご自身が得したと思えば、それで良いと思います。
損得の考え方には個人差がありますので、ご自身が納得できていれば、それが一番です。