来月末に車検を受けます。 車種はNISSANデイズルークス(平成27年式)です。

Question

タイヤの溝が少ないため車検と同時にタイヤ交換を勧められていますが、4本で79000円(ダンロップ製)、安くても6万との事でした。

ブリジストンやダンロップ以外のタイヤだと摩耗が早いとの説明もありましたが、他メーカーのタイヤだと交換時期が早まるのでしょうか？
またタイヤ４本で６～７万円は平均的な価格でしょうか？
無知で申し訳ございません。

Answer 1

デイズルークスが155/65R14タイヤ だとしたら
4本で6万円はサイズ的に相当高い部類ですけどね？
ネットでは4万円台前半（＋取り付け工賃と破棄代金で1万円弱）
タイヤ屋でも5万円台前半で可能なんじゃないでしょうか

同じブリヂストン製でも何の銘柄かにもよりますが
レグノを履くわけでもないでしょうし、ちと高いかな
ネットや実店舗等、数店で見積もりを取ってみてください

なお、ダンロップが耐摩耗性が高い（持ちがいい）とは
私は聞いたことが無いですね
ダンロップはエナセーブシリーズ等、
燃費性能で推している感じはありますけれど
自分の実体験だとダンロップ製もグッドイヤー製も
タイヤが減るのがわりとはやかった印象です
ブリヂストンも銘柄によっちゃすぐ減りますけど

メーカー的には
ミシュランかブリヂストンかヨコハマが一流でしょう
お金があるならこのあたりにしとけば間違いないって感じです

次に住友系のダンロップかファルケンかグッドイヤー、
ＴＯＹＯやピレリあたりといったところですね

その次が、アジアンタイヤでも割といい評価の
ハンコック、ナンカンあたりでしょうか
レンタカー屋の車両だと、格安で買えるKENDA製を
履いていたりもしますが、
今は格安タイヤでも性能が著しく劣るようなことは
まずないようです（ご自分で調べてみてください）

話を元に戻しますと
その車検とタイヤの同時交換のメリットは
顧客側に何かしらあるのでしょうか？
車検と同時のメリットが全然ない気がしますけどね
車検時にブレーキ清掃をするのなら
どうせタイヤはホイールごと外すのだし
車検時のタイヤローテーション無料の所がある位なので
脱着代金分くらいは値引きしてほしいところです

車検と同時交換をすすめられている、のが
車検の為にはタイヤ交換が必須なのか、
そろそろ交換と言われただけかよくわかりませんが
交換必須だとして、車検にだす前に
他の安いところで交換してもいいんですよ

相手の知識不足や不安に付け込み
タイヤ、バッテリー、ブレーキパッド等を
交換すべきだ、交換時期だと言って
過剰な交換をすすめてくる車業者はいまだに多いです
エンジンオイルだって車検時の交換が無料ならともかく
交換時期が来てないのなら交換不要ですし
ブレーキフルードやラジエター液も
メーカー指定の距離や時期にまだ到達していないなら
車検毎に交換する必要はないです
しかし、町の車検屋は、儲ける為なのか
このあたりの営業が非常に盛んです

交換時のパーツ代が割高だったり
工賃で儲けたりする場合も多々ありますので、
タイヤ交換が本当に必要かどうかと
見積り銘柄での相場を良くお調べになった上で
決められた方がいいと思います

百円ショップにもノギスが売っていますので
残り山が何ミリあるのかご自分で測ってみましょう
車検制度自体はタイヤ残1.6mm以上でOKなのですが
車検屋だと2mm程度から必ず交換が必要と言うでしょうし
3mm程度で、そろそろ交換を考えてと言うでしょうね
（購入したての10部山でもノーマルタイヤ時7-8mm程度です）

Answer 2

定価
155/65/14
レグノ 17600円
NH200 13750円
ニューノ 12144円

165/55/15
レグノ 23100円
NH200 18700円
ニューノ 16577円

４本で79000円
14インチ？15インチ
まぁ定価＋工賃での値段でしょうね

14インチでタイヤはニューノとしてタイヤ４本で48576円
工賃４本で10000円
としても58576円×税＝644336円

Answer 3

ディラーは高いです。
タイヤ専門店で色々販売しています。
安いのから高いのまで。

Answer 4

タイヤって買うだけじゃなくて、脱着の工賃、廃タイヤの処分費もかかりますから。安いので６万円だったら妥当なところかと思います。探せばもっと安い店もあるでしょうけど。
タイヤは安いのを買うと、すぐにすり減ります。特別な高級タイヤを買う必要はありませんが、ブリジストンにしておくのがいいです。間違いありません。