エコ(燃費を伸ばす)運転でオススメな運転方法はありますか？私はキューブキュービックに乗っていますが、私の車は通常１４キロしか燃費がありません。

Question

長距離でも最大１７キロしか伸びません。私の燃費を伸ばす運転は、降りる坂 が急だとアクセルとブレーキは踏みません。しかし、平地でもブレーキは他の人よりよく踏みます。これが私の無駄遣い運転のひとつです。解答よろしくお願いいたします。

Answer 1

アクセルをゆっくり踏めとか急の付く運転しないとか・・・
エコ表示（燃費計）付いてる人は分かるのですが直ぐに法定速度まで加速してください
その後はアクセル踏まずに惰性で走ってくださいそれだけで燃費は改善します
嘘と思うなら燃料消費計の付いた車に乗れば分かります
消費率が、無限（表示限界以上まで表示されます）当然ですゼロ燃費ですので最高低燃費です
考え方はこうです
一瞬の燃費で加速して後はゼロ燃費で走行すれば効果あります
ゆっくりアクセルを踏み続けると常時消費します
仮に
５ＣＣガソリン使う運転を３秒して惰性で走ります＝１５ＣＣ
３ＣＣガソリン使う運転を３０秒します＝９０ＣＣです
数字見てもはっきりしますね
ゆっくりアクセル踏むと中々シフトチェンジしないのでいつまでも低いギヤで回転上げて走行する事に成ります（悪）
エンジンの燃料カット機構の事知らないとそう言う事が分からないので一般的に考えて早くや急は悪いと勘違いしているのでしょう
思いっきりとは、言いませんが効率良く加速して惰性で走って速度が落ちてから再度加速が最も燃費の良い運転です
高速道路で燃費良いのは下り坂でアクセル踏まない時間ゼロ消費で走行距離稼ぐので良いのです
アクセルゆっくり踏みっぱなしで高速を走ると通常より早い・空気抵抗高い分だけ多く燃料消費しますので燃費が街乗りより良くなる事はあり得ません（不可能です）
走行中のニュートラルは燃料カット機能ＯＦＦしますので燃費返って悪くなります停止までドライブで走行下さい
ご参考までに・・・・・

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

皆さんが書いているものの補足として、余計な荷物は全部おろしてください。

Answer 3

急のつくことはしない。

エンジンの回転数を気にすることかな？何回転が一番燃費が上がるか探すしかありません。タイヤの空気圧など・・・。

画像は軽でCVT・・。あらゆる条件が揃えばバイパス走行でこれぐらい出ます・・・

極めるなら缶ジュースをダッシュボードの上に置き、ズレない、落とさない、こぼさない様な運転を心がければ燃費が良くなるかも・・

Answer 4

プリウスで２０分市街地を試乗してTTL４４ｋｍ出した事があります。でもつらく苦しいものでした。仮に１５ｋｍになって疲れる・大変だではそのうち車が嫌いになる可能性大です。街中の新車から１年以上経過したプリウスの加速が早い事（笑）、みな半年で超省燃費走行は限界だったのでしょう。 前提が長くなりましたがブレーキは運動エネルギーを単純な熱エネルギーにして捨ててますので極力踏まない、もしくは軽く踏む運転と出足ゆっくり２０－５０ｋｍは早くしてあとはアクセル踏まないで定速走行すれば燃費は良くなります。

Answer 5

ベタな回答になってしまいますがご了承下さい。
まずは急発進、急ブレーキをせず、エンジンブレーキを使って減速する事。
余分な荷物を積んでおかない事。
タイヤの空気圧を高めに設定する事。
今の時期だと厳しいかもしれませんが、エアコンを使わない事。
あと私がやって効果があったのが、先の信号が黄色や赤になるのが見えたら、早目にドライブからニュートラルに入れてゆっくりブレーキをかけて滑らかに止まる事。そして青になったらドライブに入れて発進・・・
賛否両論あるかもしれませんが、モノは試しですので一回実践してみて下さい。
少なくとも私は効果がありました。

Answer 6

1500の排気量で十分だと思いますよ。
通常14キロ。立派だと思います。
やってると思いますが信号機が見えたらアクセルを離すです。
もちろんどう見ても青信号で通過できるならその必要はありませんが
じゃなければできるだけ信号が見えて遠い地点でアクセルを離すのです。
あろはスタートするときアクセルを少しづつ踏んでく。
もちろんやってるとは思いますが。
ただ渋滞とか車通りが多い状況下でこんなことばかりしてると渋滞の原因になるので
TPO、空気を読んでください。
あとはタイヤの圧を高めにすることです。
ブレーキはあまり踏まない走行を心かけてください。
せっかく速度が乗ったのにスピードを殺すはめになりますし。
カーブもブレーキを踏まないで突入できる速度で事前に落としていってください。