CUBE(Z11前期)に乗っているのですが､変速時のガクッというショックが大きい気がします。

Question

３月頭に日産中古車ディーラーで購入しました。担当の人には｢CVT並みに変速がスムーズ｣と言われたのですが、どうしても気になる大きさです。

ちなみに4ATです。

以前はCVTのVitzに乗っていたので､自然と比べてしまっているのかもしれませんがどうなんでしょうか？

長文失礼致しました。
回答よろしくお願いします。

補足

走行距離忘れていました。 すみません。 16年式で7万キロ走行の元日産の代行車です。

Answer 1

私も１５年式ＣＵＢＥ（BZ11/前期型）４ＡＴ車に乗っています。
この型のＣＵＢＥの４ＡＴ車は発進後１速→２速に変速する時の変速ショックが少し大きめな様です。
ＡＴＦを交換しても良化しませんでした。

もし全ての変速でショックが大きかったり、なかなか変速しない・・などの症状があるならＡＴＦの交換時期ですので早めに交換しましょう。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました(^O^)
とりあえずATFのことについてディーラーさんへ電話して聞いてみます！

Answer 2

エンジンがまだ暖まりきってないときに１～２速で特にショックが大きいのでは？ＡＴの交換が必要です。ミッションは新車から五年か十万㎞の保証なのでメーカーの保証はききませんが、ディーラーの中古車で買ったんでしたら購入後一年間は中古車保証で治してもらえるはずです。

Answer 3

まずは日産に確認してもらいましょうね。
どんなショックですか？
ＣＶＴは全くショックは発生しないのが普通ですが、４ＡＴでは２速にシフトアップするときにアクセルを踏んでいれば多少のショックは発生します。
異常があれば、ガツンと振動が伝わってきますがどんな感じなのでしょうか？

Answer 4

走行距離くらい書きましょう。

変速ショックがあるようなら、ミッションの不具合も考えられます。
今どきの車で変速ショックは、軽自動車でも無いです。

こんなとこに聞かず、まず販売店に確認です。

追記に
７万キロは微妙な数値ですね。
点検簿に、ATの保証期間が書いてあると思いますが、
７万キロくらいだったと思います。
ディーラー購入なら保証がついてると思うので、
まずはディーラーで見てもらう事です。
もし交換になると、実費だと１０万以上の可能性あります。