お願いします。キューブキュービックのアイドリングが高く悩んでおります。

Question

本日１６年式キューブキュービックのスロットルをエンジンコンディショナーで洗浄した後、アイドリングがパーキング時１５００回転、ドライブに入れ停止時は１０００回転といきなり上がってしまい悩んでおります。
ちなみに洗浄する前は５００回転ぐらいだったと思います。
通常回転数はいくつなのでしょうか？
又、アイドリングを元に戻す方法はありますでしょうか？

補足

そーなんです。 一度エンジンをかけてホースを抜いてしまいました。 それが原因でしょうか？ ちなみに急速ＴＡＳ学習をやってみたのですが、コマンドは上手くいったのですが、 アイドリングは落ちず、1500回転のままです。 助けてください！

Answer 1

通常、スロットルにはカーボンが堆積し空気の通路が塞がれてしまいます。
この空気不足を補い、アイドリング回転数を保つのがＡＡＣバルブやＩＳＣＶ等といった物です。
キューブ等からに採用されている電子制御スロットルはそれらのバイパス通路を無くし、スロットル開度によりアイドリング制御をしています。
エンジンのＣＰＵは常に目標アイドリング回転数になるようスロットルの開度を調整し学習しています。
今回掃除をした事によりスロットルを通過する空気量が増加したことによりアイドリングが高くなってしまっています。
要は、そのＣＰＵの学習値をリセットしてあげないといけません。
ディーラーに行き診断機で調整出来ます。
個人でやる場合はみんカラ等に載っていると思います。「急速ＴＡＳ学習」で検索してみて下さい。

補足
急速ＴＡＳ学習の前に1つやることがありました。
スロットル全閉位置学習です。
やり方は
キーOFF→キーON(エンジンは掛けません)→キーOFFを3回位繰り返します。
各キー位置10秒位保持して下さい。
それから急速TAS学習を実施してみて下さい。
それでもダメならディーラーにて診てもらう事をお勧めします。

質問者からのお礼コメント

なぜか学習はできたのですが、基準値までは落ちませんでした。
的確で丁寧な回答ありがとうございました。

Answer 2

どっかホースを抜いたか抜けたんじゃない？ あるいはどっかずれてるとか。通常でコンパクトカーなら600～800rpmですよ。