今度NISSAN CUBEからHONDAのN BOXターボかFITのハイブリッドに乗り換えようかと思っています。

Question

乗り心地は試乗させてもらったところ２つを合わせてちょうどCUBEみたいな感じでした。
(FITは横に広い、N BOXは縦に広い)
なので、乗り心地でどっちか、といわれると決めきれませんでした。
しかし見た目はN BOXのがやはりかわいいです。

値段帯は見積もりをしてもらったところ、N BOXターボとFITのハイブリッドFパッケージでは20万くらいの差額(N BOX＜FIT)でした。
長い目で見て考えると10年くらい乗れば維持費も20万くらい違ってくると思います。
でも年に3~4回は遠出するので安全性も考えればFITの方がいいのかな？って思います。

軽にして遠出する時だけレンタカーも考えましたが3~4回も借りればレンタカーの方が高くなるので、結局のところ乗用車でもいいのかなって思います。

贅沢な望みかと思いますが、出来るだけ安く長く安全に乗りたいんですが、みなさんでしたらどちらの方がいいと思いますか？

ご意見よろしくお願いいたします＾＾

Answer 1

フィットハイブリッドがいいと思います！普通車のほうが安全性が高いです。また、いま税金で考えると軽自動車がいいと思いますが軽自動車もいずれか税金が上がるみたいなので普通車がいいと思います。 燃費は軽自動車も良くなりターボ車なら高速道路でも不足はありませんが遠出をするとなるとしんどいです。自分もワゴンRで香川県から福岡までいきましたがやはりしんどいです…普通車で行ったときはあっという間にって感じでした！
質問者さんは前に普通車乗っているのであれば
同じ普通車がいいと思います。(あくまでも個人意見)
車の幅も変わらないので慣れている幅の方がいいかなと。



長くなりすいません…
あくまでも個人意見なので参考になればと思います！

質問者からのお礼コメント

分かりづらい質問だったかもしれませんが
みなさんご丁寧な回答ありがとうございました！
どれも大変参考になりました！

やはり今のCUBEでも高速乗る時坂道でたまにしんどい時があるので、遠出することも考えてやはり軽よりも普通車を購入することにしました。
軽の方が維持費、高速代も安いのはとても魅力的ですが、山道なども走るので走りやすさを重視しました。

Answer 2

車に求める物で違ってくるでしょ！
一人で乗るの？同乗者がよくいるの？ここ重要。

例えば平坦な町乗りでトロトロのんびり走る（６０キロ以下走行）しかしないなら軽でターボすらいらん。
車はキビキビ走らなきゃNG、加速は必要なら軽ではターボ必須
しかも盆地などに住んでて峠のような起伏が有る場所を良く通り更に
頻繁に同乗者ありなら軽ではターボが付いていてもストレスが溜まって死ぬでしょう。

10年乗るにしても年間何キロ乗るの？１万ｋｍ未満なら問題ないカモだけど超えるなら10万キロ↑だよ？
軽ターボでキビキビ走らせてたらもうガタガタでいつ壊れてもおかしくない、オイル漏れ等で修理数回してるは間違いないでしょうね。
当然下取りなんて考えちゃいけない状態だな。

Answer 3

私は、N-BOX+カスタムターボ購入です！
安全性は、高速でぶつかればどれも変わりません！
まあ、サイドカーテンエアバックは効果ありますけどね！
高速走行では、エンジン回さなくてもスピード出ますよ！
100～110km/ｈくらいなら、エアコンONで3000ｒｐｍくらいです！
室内はNAモデルより静かですよ！
GW明けにTDLに亀山から行きましたが、問題無し、快適でした！
維持費を気にしないなら、新型FITもお勧めですよ！

Answer 4

フィットが良いと思います。それもハイブリッドではなく、ガソリン車13G Fパッケージ。136万円は格安です。ナビ、ECTをつけても160万で買えますね。
ハイブリッドとの価格差36万円差はガソリン代にすると8～10万km分くらいになります。…ご参考程度で

Answer 5

ランニングコストを考えると絶対フィットハイブリッドですね。ガソリン価格は高止まりで来年には消費税も上がるわけですし。今後ハイブリッドの普及率が高くなれば、全体的にガソリン価格は軽油に比べて消費量が少なくなり、石油精製会社からガソリンスタンドまで高値安定推移になるかも知れませんよ。極端の話リッター200円もあり得る。しかし旧者の倍の燃費ならリッター100円と換算できます。この時代リッター35キロ超えであの大きさ車格は魅力的です。ＮＢＯＸは頑張っても軽だとどうしても車速に乗るため回します。半分くらいの燃費と考えるべきです。可愛さと実用性を比べるかは自由ですが。