日本車の車高短について ワゴンＲなど車高の高い軽で車高短して何がかっこいいのですか？

Question

同じくらいの車高でいうとシエンタやCUBEなどがありますが
あれは横幅がある感じで、ずっしりとして割りとイケます。
だがワゴンＲはださいです。彼らはそれがかっこいいと思っているのですよね？
どうかしてると思います。そこまで金かけるなら普通車のほうが映えるのに…
なんでワゴンＲが多いのでしょうか？仮にワゴンＲしか改造できる車を
持っていなかったとしてもそのままのほうがマシです。
言ってること理解できますか？
なぐりがきですみません。キツイ・不快なコメントは違反とさせていただきます。

補足

この質問とは別に自動車関連の質問しました↓ クラウンについて http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10145588150 タイヤのハの字について http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12145588227

Answer 1

お金がない。
だから軽を買う。
しかしどノーマルで乗るのはちーと嫌だ。
車高短に。

軽でいじっても、どんなに頑張っても、笑われてしまいますが、K-STYLEという雑誌がある事、それがあることで軽をいじることが良いことだと思い、その雑誌に堂々と載る方々…割愛。

Answer 2

cosmicgypsy1962さん
いつも、サーキット仕様のノウハウを一般の方の状況に当てはめたがりますが、極度の車高短やキャンバーなどでもない限り目くじらをたてなくてもいいのかと。
自分の免許取立ての頃はノーマルでも１８０、スカイライン等乗っているだけで警察に停められてジャッキアップさせられました、今や基準のロードクリアランスさえあれば、車高調もＯＫな時代で、純正で採用される時代です。車高調入れて乗りごこち悪いんですが？などの質問は馬鹿げてると思いますが、自動車産業の活性化や車に興味のある人が少しでも増えればいいと思いますよ。むしろ、車検や自賠責の無い車を乗りまわしているやつが増えているらしいことが、一番危険です。

Answer 3

ダサい…とかで済まされる事かねぇ。？

よく蔓延している迷信は、「車高を下げると重心が下がって走行が安定する。」って内容です。！
車の重心…ってのは 車体の中にある。
車体はサスペンションを介して宙に浮いてる訳だから、サスペンションで車高を下げても重心は変わらない。！
車高を下げると車が傾く動きの中心軸であるロールセンターが より大きく下がって 車体の重心から離れるから、“テコの原理”で 余計に不安定になる…。


レーシングカー、もしくはレース用に改造する車が車高を下げるのは その不安定さが逆にメリットになるから。！
不安定って事は 操作に対して機敏に車が反応するようになるからですよ。！
戦闘機なんかスティック(操縦稈)を 僅かに動かしただけでも 機体が大きく動きます。
だけど 民間機や旅客機なんかだったら墜落事故が多発しますよ。！

そこが みんな分かっちゃいない。！

Answer 4

精一杯で軽四しか購入できなかったワーキングプアーが、お馬鹿向けドレスアップ雑誌の真似をすると、少しでも自分の車が良く見えると勘違いしているのだと思います。

Answer 5

＞言ってること理解できますか？

残念ながら理解できません。

好みと言うものは、人それぞれ異なるもので、貴方のようにワゴンＲの車高短はカッコ悪いと思う方もいれば、シエンタやキューブの車高短の方がカッコ悪いと思う方もいるはずです。

例えば、お酒が好きな方もいれば、嫌いな方もいるのと同様です。


＞キツイ・不快なコメントは違反とさせていただきます。

ワゴンＲの車高短オーナーが貴方の質問を拝見してどのように感じているか考えてみて下さい。不快に感じているはずです。


他人を中傷するような幼稚な質問は取り消された方が良いと思います。

Answer 6

僕も好みではありませんが、そういうジャンルがあるのだと解釈しています。

Answer 7

あなたのおっしゃる通りです。