日産 キューブキュービック のみんなの質問

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5万キロぐらい走ってる年式17.18年度のCUBEを70万ちょいか2万キロいくかいかない代ぐらいのワゴンアールスティングレーの年式22年度ぐらいを100万ちょい今後の維持費を考えたらどっちにしたらい

いですかね?当方全く遠出はしないし通勤ぐらいですが最初に30〜40万ほど違っているのであまり大差はないでしょうか
因みに一回乗ったら5〜6年以上は乗るつもりです!保険料、税金、車検含めトータルするとやっぱり軽でいいのかなともおもいます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

うーん。3,40万の違いで5,6年ならどっちに乗っても大した差はないと思います。
税金は2万ちょっとの違いで年1回。
保険料も年で2万位(大雑把に考えて)。
車検もCUBEレベルなら軽と3、4万程の差かな?これは2年に1回。
こうやって考えると差額がトントンくらいです。

あとの違いは燃費やタイヤですね。
これを考えると軽の方が安上がりかな?
ですが、乗用車の方が事故った時に車体が丈夫なのと、やはり乗り心地は乗用車の方がいいです。

とあなたと同じように数年前に悩んで、結局乗用車を買いました。
ローンが早く終わるので、その分利息も払わなくて済みますし、わたしは乗用車でよかったと思います。

その他の回答 (2件)

  • 5~6年乗った後の残存価値も考えましょう。5万kmは知っているCUBEを5~6年乗ったらもう、価値は鉄くずレベルでしょう。
    一方、軽はコンパクトカーと比べて圧倒的に値落ちが小さいので5~6年乗った後でもまだ買取、下取りが期待できます。
    ただ、私ならどちらも選びません。H22年式スティングレーだと前のモデルになってしまうので、燃費等の魅力が少なく、100万では割高に感じるからです。
    ワゴンR/スティングレーですが、今月、年次改良が入ります。MOVE対策で安全装備が充実します。
    と言うことは、平成24年モデルの新型スティングレーの新古車、展示車、試乗車等が売りに出される訳です。
    エネチャージ搭載のH24年式モデルの登録済未使用車や展示車、試乗車狙いが今のタイミングだとベターではないでしょうか。

  • どっちも高すぎ。

    キューブに至ってはボッタクリもいいところ。
    7~8年落ちの多走行車でその価格とかありえない。

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