ニッサンキューブO/Dの不良です。

Question

H１８年式キューブFF（BZ11)のコラムシフトのレバーの先端にO/Dスイッチがありますが、Pシフトの時はO/DスイッチのON・OFFができ、ランプもつきますが、他のシフトではON・OFFができず、ランプの不良ではなく実際に作動していません。ところが、Pシフトの時にOFFにしてDシフトに持っていくとランプはついたままで作動もしています。接触不良かとも思い、ハンドルカバーもはずしてみましたが、見た目には接触不良ではなく、レバーの先端のスイッチ部分もはずしてみましたが、同様に見た目には接触不良ではないように見えます。
絶対に必要な機能ではなく、遠出の登坂で使用していたのみなので、修理依頼ももったいなく、ただ、車は走行距離も１０年目にしては６万ｋｍなので、後３年は自分で直せるところは直して（これまでもバッテリー・エアクリーナー・ブレーキパッド等は自分で交換しています）、使いたいと思っています。原因と修理方法がお分かりの方おられたら、ご返答お願いいたします。

Answer 1

2WD? 4WD?
ATフルードの量は正常ですか?
ATフルードの色は正常ですか?
ATフルードに異臭はしませんか?
量点検はHOT条件（フルード温度50～80℃）にし、下記の要領で行うこと。

1.エンジン暖機終了後、約10分間市街地走行する。（外気温20℃のときは通常10分間の走行でフルード温度は50～80℃に上昇する。）
2.車両を水平な場所に置く。
3.パーキングブレーキを確実に作動させる。
4.エンジンをアイドリング状態にし、ブレーキペダルを踏みながらセレクトレバーをPから1まで一巡させる。
5.P又はNレンジでフルード量がオイルレベルゲージ（HOT側）の範囲内にあるか点検する。

キーSWをONにしてO/D OFF表示灯が約2秒間点灯しますか？

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

ＡＴ車両で、ＰレンジとＤレンジ以外では。オーバードライブＯＦＦランプが点灯しない？？修理方法は？

Ｄレンジ以外では、通常ギア固定状態でのエンジンブレーキ減速使用や、雪道での低速運転モードになると思います。

オーバードライブの使用領域は、高速道路等での、燃費向上用のギアに該当します。
高速道路でＯＦＦ状態走行する場合は滅多に無い？急な濃霧！吹雪！など？

高速道路でオーバードライブ故障によるエンジン回転が異常に高回転になる症状なら、ミッションコンピュータ交換すれば回復する場合も有ります。

いずれにしても、２レンジ、３レンジでは、オーバードライブＯＦＦ状態と同じ使用条件。

従って、正常な状態です。
ＤレンジのみオーバードライブのＯＮ、ＯＦＦ操作可能！
Ｐレンジでは、機能確認のみ。

ＣＶＴタイプは、無段階変速なので、オーバードライブスイッチは存在しない車種が主流。
バトルシフト付き等は除く。

ＢＺ１１なら、通常使用で２０万キロ越え車両が多数生存しています。
まだ長期的使用可能です。