日産 キューブ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
日産 キューブ 新型・現行モデル
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新車価格
162.0万〜241.0万円
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中古車平均価格
59万円
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口コミ
3.8
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カタログ燃費
19.0km/L
“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化
日産自動車のキューブは、その名の示す通り、個性的な四角い箱形のミニバンである。初代は1998年に発売され、2008年には、より使い勝手と広い空間を重視した3代目が登場した。特徴的な左右非対称デザインの横開き式バッグドアや、基本シルエットを2代目から受け継ぎつつも、全体的に緩やかな曲面を用いて、角の取れたユニークなデザインとなっている。運転席横や後部座席のカップホルダーやバッグをかけるフック、ボトルホルダー、小物入れなどのインテリアも、曲面を意識してデザインされている。（2016.3）
| グレード | 1.5 15X（CVT） | 1.5 15X Vセレクション（CVT） | 1.5 15G（CVT） | |
|---|---|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 162.0万円 | 178.2万円 | 198.7万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年4月 | 2018年4月 | 2018年4月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-Z12 | DBA-Z12 | DBA-Z12 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3890×1695×1650mm | 3890×1695×1650mm | 3890×1695×1650mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1950×1395×1275mm | 1950×1395×1275mm | 1950×1395×1275mm | |
| ホイールベース | 2530mm | 2530mm | 2530mm | |
| 最低地上高 | 160mm | 160mm | 160mm | |
| 車両重量 | 1200kg | 1200kg | 1210kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 1.5 15X（CVT） | 1.5 15X Vセレクション（CVT） | 1.5 15G（CVT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | HR15DE | HR15DE | HR15DE | |
| 過給器 | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1498cc | 1498cc | 1498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 45L | 45L | 45L | |
| 性能 | 燃費 | 19.0km/L | 19.0km/L | 19.0km/L |
| 最高出力 | 111ps（82kw）/6000rpm | 111ps（82kw）/6000rpm | 111ps（82kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 10.810811kg/ps | 10.810811kg/ps | 10.900901kg/ps | |
| 最小回転半径 | 4.6m | 4.6m | 5.0m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 175/65R15 | 175/65R15 | 195/55R16 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | |
| グレード | 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ（CVT） | 1.5 ライダー（CVT） | |
|---|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 185.4万円 | 203.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年4月 | 2018年4月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-Z12 | DBA-Z12 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3890×1695×1650mm | 4010×1695×1650mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1950×1395×1275mm | 1950×1395×1275mm | |
| ホイールベース | 2530mm | 2530mm | |
| 最低地上高 | 160mm | 160mm | |
| 車両重量 | 1200kg | 1210kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ（CVT） | 1.5 ライダー（CVT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | HR15DE | HR15DE | |
| 過給器 | なし | なし | |
| 総排気量 | 1498cc | 1498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 45L | 45L | |
| 性能 | 燃費 | 19.0km/L | 19.0km/L |
| 最高出力 | 111ps（82kw）/6000rpm | 111ps（82kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 10.810811kg/ps | 10.900901kg/ps | |
| 最小回転半径 | 4.6m | 5.0m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 175/65R15 | 195/55R16 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | |
| グレード | 1.5 15X 助手席スライドアップシート（CVT） | 1.5 15X Vセレクション 助手席スライドアップシート（CVT） | 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ（CVT） | 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 193.5 (税抜)万円 | 208.5 (税抜)万円 | 241.0 (税抜)万円 | 241.0 (税抜)万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年4月 | 2018年4月 | 2018年4月 | 2018年4月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-Z12 | DBA-Z12 | DBA-Z12 | DBA-Z12 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3890×1695×1650mm | 3890×1695×1650mm | 3890×1695×1650mm | 3890×1695×1650mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1950×1395×1275mm | 1950×1395×1275mm | 1740×1395×1275mm | 2185×1395×1275mm | |
| ホイールベース | - | - | - | - | |
| 最低地上高 | - | - | - | - | |
| 車両重量 | 1260kg | 1260kg | 1300kg | 1280kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 1.5 15X 助手席スライドアップシート（CVT） | 1.5 15X Vセレクション 助手席スライドアップシート（CVT） | 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ（CVT） | 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ（CVT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | HR15DE | HR15DE | HR15DE | HR15DE | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1498cc | 1498cc | 1498cc | 1498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 45L | 45L | 45L | 45L | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - | - |
| 最高出力 | 111ps（82kw）/6000rpm | 111ps（82kw）/6000rpm | 111ps（82kw）/6000rpm | 111ps（82kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | 15.1kg・m（148N・m）/4000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 11.351352kg/ps | 11.351352kg/ps | 11.711712kg/ps | 11.531531kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 175/65R15 | 175/65R15 | 175/65R15 | 175/65R15 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | |
- ※表記の説明
- FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他
日産 キューブ ニュース一覧
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日産、キューブライダーを改良 標準装備を充実
日産自動車は17日、コンパクトカー「キューブ」をベースとするカスタムカー「キューブライダー」の仕様を向上し、同日販売を開始した。日産自動車の特装車の開発・販売を担当するオーテックジャパンがカスタマイズ...
2018.4.19｜ニューモデル1ページ
5枚
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5種の内装が選べる！ 日産キューブの特別仕様車「My cube」が登場
11色の外装色に5種類のシートデザインを選ぶことが可能！ 四角のなかに丸みを帯びた独特の内外装で根強いファンを持つ、日産の背高コンパクトワゴン「キューブ」に、新たな特別仕様車「My cube（マイキュ...
2017.6.10｜業界ニュース1ページ
6枚
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日産 キューブの限定車「My Cube」発売
日産自動車は2017年5月31日、「キューブ」の特別仕様車「My cube」を、同日より全国一斉に発売すると発表した。今回発売する「My cube」は、「15X Vセレクション」をベースに、人気のアイ...
2017.6.9｜ニューモデル1ページ
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モデル末期のバーゲンセール!? 日産・キューブに特別仕様車「My cube」を設定
ソファ感覚のシートなど、「マイルーム」を車内に再現したようなインテリアが特徴の日産・キューブ。5月31日に「My cube」という特別仕様車が発売されました。次期型はe-POWERを搭載し、3列シート...
2017.6.3｜ニューモデル1ページ
6枚
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日産・キューブが「超」がつくほど控えめな一部改良を実施
高級車やSUVなどだけでなく、売れ筋のひとつとなっているコンパクトカーにもエマージェンシーブレーキを標準装備化を進めている日産自動車。2015年夏には、ノートにエマージェンシーブレーキを標準装備し（ニ...
2016.7.12｜ニューモデル1ページ
3枚
日産 キューブ 口コミ
3.8-
日産 キューブ グレード：不明 2004年式
投稿日：2018年11月21日 投稿者：diamondback さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0タウンユースならこれがベストかと 勿論、メカニカル的には最新のものが 良いでしょうけれども、愛着をもてる車です。 もう少しパワーが欲しいところですが 気にはなりません。 良い相棒です。 [ 続きを見る ] -
日産 キューブ グレード：１４Ｓ ＦＯＵＲ Ｖセレクション 2005年式
投稿日：2018年9月26日 投稿者：tetu1214 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0総合的に評価すると初めての車というのもありますが満足しています。 コンパクトカーなので取り回しがしやすいのは良いですね。それと乗っているグレードは、インテリジェントキー、電動格納式リモコンカラードド... [ 続きを見る ] -
日産 キューブ グレード：15X M 2011年式
投稿日：2018年9月4日 投稿者：ひろ#hiro さん 乗車形式：家族所有 総合評価： 4.0独特のエクステリアは好き嫌いが分かれそうだけど、個性があって私は好きです❗️ K12マーチからK13に替える気満々でディーラーへ行ったものの、想像以上にK13の後席が狭かった事と試乗したキューブのシートの出来... [ 続きを見る ]
日産 キューブ みんなの質問
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解決済み なぜ日産キューブはフルモデルチェンジしないのですか。 キューブは前からフルモデルチェンジするするすると言いな...
言いながらなかなかフルモデルチェンジしませんが。 噂ではトヨタ・タンクやスズキ・ソリオに対抗してハイトファミリカーになるとか。 いやいやこのままフェイドアウトして消滅とかの噂ですが。 ですがキューブて末期モデルなのにまだ売れていると聞きますが。 末期モデルなの...- 質問した人：rq5050さん
- 更新日時：2018-11-19 22:44 回答数：10 閲覧数：154
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解決済み 日産のキューブも、人気が無くなったね ほとんど見なくなった、なんかあれっておもちゃみたいで、見ると恥ずかしく...
見ると恥ずかしくなるよ 特に３代目は。(笑) そう思わない？ ノートばっかり- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-12-06 23:31 回答数：2 閲覧数：29
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解決済み トヨタ・ポルテと日産・キューブでは、どちらが好きですか？どちらを持ちたいですか？
その2つから選べと言われたら迷わずポルテですね。 両方共に基本設計が古いですが、キューブはありえないくらい古い設計ですので買う気になりません。安全性能も今の時代の車に追いついてすらいません。 ポルテも自分的にはなしですが、キューブよりは断然マシって感じですかね...- 質問した人：outorioedさん
- 更新日時：2018-12-10 18:56 回答数：6 閲覧数：40
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解決済み 新型ジムニーシエラはジープのラングラーみたいでカッコいいですが、日産がキューブのSUV仕様を出すなんて事はあり...
事はあり得るのでしょうか？ 出たらシエラより売れそうですが・・・- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-07-24 04:29 回答数：7 閲覧数：517
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解決済み 日産のキューブ・ジューク・マーチは2018年にフルモデルチェンジと噂されていますが、それぞれどんな順番で発表さ...
発表されると予想しますか?- 質問した人：hanafuda1121さん
- 更新日時：2018-02-19 04:39 回答数：3 閲覧数：492
日産 キューブ 2018年4月一部改良 中古車アクセスランキング
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。
