ＣＶＴオイル交換についてお願いしますm(__)m 先程オートバックスでオイル交換をして安全点検もしました。 担当の方にＣＶＴオイル交換を勧められました。

Question

ＣＶＴオイルが殆ど残ってないので交換した方がいいとの事です。現在新型キューブの新車購入約2年です。走行距離約25000です。
車には詳しくないし、女なので営業をかけられてもわからないので、とりあえず今日は断りました。実際交換はしたほうがよいのでしょうか？
シフトは以前よりも何となくシフトチェンジするときに入りずらくなった気はするのですが…
車に詳しい方お願いします。

Answer 1

よくぞこの知恵袋に相談していただきました。あぶないところでした。キューブのCVTFは交換不要です。

●各自動車会社でのATF，CVTFの交換の必要性について

★トヨタ
http://toyota.jp/after_service/tenken/maintenance/engine/index.html

シビアコンディションの時には，10万キロ交換。通常使用では，交換不要。

★ホンダ
http://www.honda.co.jp/manual/legend/2007/spec/index.html

レジェンドやラグレイト シビアコンディションの時には，6万キロ交換。通常使用では，交換不要。他の車種では，交換記述もなし

★日産 （ジヤトコのホームページ）
http://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/at_qa.html

一部のCVTを除き，交換不要。

==> 日産のCVT（ここ10年くらいのもの）は，すべて交換不要です。10万キロ交換でもありません。

→ CVTやATは，トラブルの多くが，オイル交換の時に侵入するゴミ（コンタミ：コンタミネーション）であるため，多くのメーカがオイル交換を不要としています。このため交換したかどうかを判定できるように封印がしてあり，正規ディーラ以外の交換はすぐにわかるようになっている場合もあります

●10年前の常識と現代の常識

★10年前
・ATFやCVTFは5万キロあるいは10万キロで交換
・エンジンオイルは3000キロごとに交換
・エンジン始動時には，暖機5分間

これらは現在の常識から見ると，まったく間違いです。下記の現代の常識です。

★現代
・ATFやCVTFは，特殊な場合を除き交換不要
・エンジンオイルは，1.5万キロ（欧州では2.5万キロ）ごとに交換
・エンジン始動時は，-10℃以下では，暖機するが，それ以上では暖機不要

ちなみに「エンジンオイル交換 3000キロ」というのは，30年前には，夏用オイルと冬用オイルを半年ごとに入れ替えていたからです。この時，半年で3000キロくらい走るというので，この「決まり」ができたのです。現在のオイルは「夏冬兼用オイル」です。しかもカローラでは，交換サイクルは1万5千キロです。3000キロではありません。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

皆様沢山の回答ありがとうございましたm(__)m
その場ですぐに交換せずに、知恵袋で質問してよかったです。

Answer 2

CVTオイルが本当に残っていないなら故障なのでまず直さないとダメでしょうね。穴開いてる容器にオイルを入れても意味がない。
CVTおいるなど交換するものじゃ無いような気もしますよ。

Answer 3

オートバックスもイエローハットもガソリンスタンドも詐欺です
車の点検はディーラーで行って下さい オイルが殆んど残ってないと言うトークは嘘です オイルが入ってなかったら車は走りません すぐ壊れます
オートバックスとかでオイル交換するとその他に絶対に何かの作業をすすめてくるので今後作業は絶対にしないで下さい

Answer 4

CVTフルードやＡＴオイルは基本的に自動車メーカーとしては無交換または年間走行距離２万キロ以上であれば１０万キロ交換となっている為交換は不要になります。

ただし今回点検でオイルが汚れているでは無くほとんど残っていない（オイルが減っている）と言う言い方ですので日産ディーラーにてオイル漏れの点検をお願いしたほうがいいと思います。
その際はオートバックスでこのように言われたので点検してくださいと受付にきちんと話をして点検してもらってください。
もしオイル漏れがあれば保証で部品交換、漏れはなくオイル量が少なくなっているだけであれば補充してくれます。（トヨタのばあいなら５年１０万キロ保証）

ＣＶＴオイルの交換は５万キロ毎で十分だと思います。
２万キロ毎に交換をすすめる方もいますが、正直交換しても体感できなく損した気分になるからと、燃費もほとんど変わらないので交換費用分はペイできません。

Answer 5

>ＣＶＴオイルが殆ど残ってない
詐欺ですね。（笑）

Answer 6

恐喝で訴えていいレベル。

ＣＶＴは5年10万キロのメーカー保証があります。
不具合を感じるなら、日産店へ。

オートバックスでＣＶＴオイルを交換してしまうと、その保証が適用できない恐れもあります。
そのフルード交換が原因と思われてしまうので。
基本的に、オートバックスで勧められてたら、どんな脅し文句でも冷静になって持ち帰ったほうがベスト。

Answer 7

今日交換しなくてよかったです、ＣＶＴのオイルが減ることは、車の故障がないかぎり減りません

営業トークですね、ＣＶＴの保証期間は５年または１０万キロです、なので問題があればオートバックスではなく

日産で修理になります、そういったアドバイスが無いということは問題ないと思います、

レバーを動かすのが少し重くなるのはＣＶＴの異常ではないです別の問題です

ＣＶＴオイルは５万キロまで交換はしなくていいです、オイルが残っていなければ走ることができなない不具合がでます

のでそれがなければ問題ないでしょう、これからは日産でオイル交換や点検をすすめます、お得なパックもあり

けして割高ではないですよ、メンテプロパックといいます。

Answer 8

こんにちは、CVTオイルは劣化しますが、２５０００キロでなくなる事はありません
もし無くなっていたとしたら問題ですので購入されたデーラーで点検を受けた方が
安心です。 整備工場経営者より

Answer 9

CVTオイルがほとんど残ってない…？本当だとしたら早めの対処がいいですね。でもそうそう漏れたり減ったりするものではないですよ。

オートマオイル（CVTオイル）は一般的に2万キロ程度での交換を勧めています。交換しないとギクシャクしたり燃費が悪くなったりします。
逆に5万キロ以上交換していないと、交換して新品オイルになることで洗浄力が高まり不純物が一気に流れ出し、ミッション内部で目詰まりを起こして故障する可能性があるため、故障のリスクを考えて交換を勧めません。

心配でしたら一度ディーラーで見てもらって、本当に交換が必要と判断されたら、安いほうで交換してもらうのでもいいかもしれません。安心なのはディーラーで交換してもらう純正オイルですが。
ちなみにオートバックスですと確か8,000円前後だったような…車種にもよりますけど。

Answer 10

CVTの場合、非常にフルードとの相性がシビアなので、必ず、ディーラー、販売店で車両指定のフルードで交換して下さい。

料金は￥7000～が目安です。

ＣＶＴフルードとシフトレバーの動きは無関係です。

25000ｋｍならそろそろ１回目の交換時期ですね。新車下ろし後は30000ｋｍ以内に交換しておいた方が良いです。おおよそですが、70000ｋｍ以上無交換で乗ってしまった場合は、異常が無い限り交換しないのが、現状です。ネットで情報を集めて回答している人が非常に多いですが、それは現状、現場の声ではありませんので、鵜呑みにしないようにご注意下さい。

例、エンジンオイル＝１５０００ｋｍなどの回答がありますが、15000ｋｍ乗ったエンジンオイルを見た事がありますか？酷い汚れと劣化で油膜を保てる状態ではありません。

それと・・・ＣＶＴフルードは漏れが無い限り「殆ど残ってない」なんてありえませんから。残って無いなら車が動きません。カー用品店や現場、現状を知らない回答に騙されない事を願っております。

Answer 11

それが本当なら新車保証で無償で修理できます。
オートバックスではなく日産の店へどうぞ。