車買おうと思ってるんですが、 ランクルのプラドか、アウトランダーで迷ってます！ それぞれのメリット、デメリット、燃費など教えてほしいです！

Question

テレビをおおきくするのと、テレビでYouTubeとか見れるのをつけたい（カスタム）とおもってます！

HDMiつけようと思ってるんですけど、それ以外にスマホをテレビに繋げれる方法あったら教えて欲しいです！

Answer 1

9年前からPHEV乗り 2年前に新型乗り換え。
長年ボランティア活動しており1500Wのコンセント重宝しております。停電時には冷凍庫と冷蔵庫に電力供給して食材無駄にならず助かりました。

Answer 2

ガタガタ道を走るのが得意なのはランクルプラド、丈夫なのが取り柄で要するにトラックです。

アウトランダーphevは最新の技術が投入されていて、ガタガタ道走ると壊れます

Answer 3

用途次第かと…。

5年前にアクアからプラドに変えましたが、満足しています。
土手、河原へ入っていくのですが、下回りぶつけないし、スタックしない、タイヤ浮かない素晴らしいです。

見た目は乗用車ベースのオフロードカーですが、中身はオフロードカー寄りの乗用車なので乗り心地は乗用車とクロカン車の中間です。現行のアウトランダーはほぼ乗用車と変わらないかと。

燃費は高速のみでリッター17キロ、市街地で10から13キロです。郊外の道路はリッター１５キロです。軽油なので費用もガソリンに比べて15%程安いです。

Answer 4

その2台は、全く別のカテゴリーの車です。

普通に乗るのであれば、アウトランダーが確実に良いでしょう。静粛性、燃費、乗り心地、操縦安定性、全てにおいてアウトランダーが遥かに上です。

じゃあプラドはポンコツなのかと言うとそうではなくて、プラドは悪路走行の性能がずば抜けて高いです。キャンプ場くらいの話ではなくて河原と石がゴロゴロしてるとことか、ぬかるんだぐっちょぐちょの泥の道とか、川を渡ったりとか、普通の車じゃ前に進めないような所で進んでいくことが出来るのをウリにしてる車です。
プラドを普通の道で使うのは、ラグビー選手に将棋やらせてるようなものでせっかくの筋肉使えないやんけ！！ってなります笑

じゃあ街中走ってるプラドはみんなそういうとこ行くのかと言うとそうでもなくて、「強そうな車に乗りたい」「いざと言う時凄いんだぞ！って車を所有する喜び」みたいなんで所有してる人が大半で、車なんて自己満の世界ですからそれでいいと思ってます。

静粛性、燃費、乗り心地、操縦安定性を重視したいなら迷わずアウトランダーを選んでください。
プラドはプラドがどうしても欲しい理由が無いのに何となくで買うと後悔する車です。運転はしにくいし、燃費も悪いし、乗り心地も微妙だし、トラックみたいなエンジン音だし。

Answer 5

プラドがいいんじゃないでしょうか！？