三菱 アウトランダーPHEV のみんなの質問
54564654186さん
2023.2.10 10:48
日産とルノーはプラットフォームとエンジンを共通化しているのが多々ありますが。
日産はルノーに歪な株式関係で支配されていた奴隷なので分かりますが。
よく分からないのですが。
日産とルノーの関係以上に日産は三菱を一方的に株式を支配して三菱を奴隷にしていると思うのですが。
なぜ日産と三菱とプラットフォームやエンジンを共通化しないのですか。
と質問したら。
軽自動車。
という回答がありそうですが。
たぶん小型車や普通車について質問しているのだと思いますけど。
それはそれとして。
なぜ日産と三菱はプラットフォームやエンジンを共通化しないのですか。
例えばセレナとデリカ。エックストレイルとアウトランダーは共通化したらいいのでは。
余談ですが。
日産はルノーとの奴隷契約が解消されましたが。
よく分からないのですが。
奴隷契約に「日産と三菱はプラットフォームとエンジンの共通化はしてはいけない」とあったのですか。
#デリカD:5
#セレナ
kai********さん
2023.2.10 18:02
もう始まってる
1251679661さん
2023.2.10 17:48
日産自動車か三菱自動車の役員クラスに聞いた方が確実で早くね?
kan1400さん
2023.2.10 16:25
してる
チャ チャ君さん
2023.2.10 16:16
これからは共通にするのでは徐々に
125786325さん
2023.2.10 14:47
現行のエクストレイルとアウトランダーはしてますよ、知らないのですか?
kawaia1750aさん
2023.2.10 12:26
セレナとデリカでは方向性が違い過ぎます。セレナに45度の坂を登ることを求めて無いしね。
lau********さん
2023.2.10 11:09
既にエクストレイルとアウトランダーは同じプラットフォームです。
セレナとデリカは方向性が全く違うので共用化は無理でしょう。
uga********さん
2023.2.10 11:02
徐々にでしょうね。
キャラバンのディーゼルエンジンは三菱に変わったし
今後フルチェンジする車から変わってくると思うけど
モデルチェンジ周期が、長いからね。
三菱は、途上国が主な輸出国で日産と被らない感じ
ダイハツの小型車とトヨタの小型車が、共通化しないのと似てるのかな???
(スバル) フォレスター (スバル) アウトバック (三菱) アウトランダー この中であなたがおすすめされるのはどれですか? (※この三つで購入を迷っている人がいるとして) どれをおすすめしますか?
2024.6.27
ベストアンサー:ゆったり!しずか!なめらか!ならアウトランダー 2トンを超える重厚な乗りごごちとモーター駆動による滑らかで静かな空間が売り 走りを楽しむのなら低重心のアウトバック でも、燃費性能を重視ならスバルは外した方が良い
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