三菱 アウトランダー のみんなの質問 (186ページ)

• プラグインハイブリッドて意味があるのですか。 家でフル充電して。 最初の４０kmくらいはモーターのみの電気自動車で走行できるそうですが。 ４０km走ってバッテリーが切れたらハイブリッドで走行す...

  2017.7.10

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  ベストアンサー： プラグインハイブリッドの仕組みを理解しないと、補助エンジンでＯＫな気がしてしまいます。 アウトランダーＰＨＥＶを例に、考えて見ましょう。 難しいのが、電池の出力です。 アウトランダーＰＨＥＶの安価なＥＶ向け電池は容量１２ｋｗｈで出力６０ｋｗ程度です。 モーター出力の１２０ｋｗを出すには、エンジンで６０ｋｗ分発電します。 燃費良く６０ｋｗの発電をするには、補助エンジンでは不足ですね。 ...

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• デボネアやスタリオンを作ってくれていた一流ブランドを全否定してしまうのは、アウトランダーＰＨＥＶやデリカＤ:５を丹精込めて作っている一流日本車メーカーよりも某落ちこぼれ国産車メーカー の方を嫌う...

  2017.7.1

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  ベストアンサー： 変わり者はテメエだよ。(´•∀•)σ バカメ

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• 新車で三菱のアウトランダーとスバルのフォレスタと迷っています。 どちらがいいと思いますか？ 普段は通勤でしか使いません。 休みの日は釣りが趣味なので釣りに行くぐらいです。 見た目 はアウトラン...

  2017.7.14

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  ベストアンサー： 双方ともシティ派SUVの中では走破力に優れたモデルです。 登場からそこそこの年数も経て熟成され、甲乙つけがたいと言っていいでしょう。 普段使いの乗り心地であればアウトランダー、ターボに魅力を感じるならフォレスターといったところでしょうか。 シートアレンジを含めた使い勝手など、試乗して比較されることをオススメします。 私は2年前、アウトランダー、フォレスター、CX5、エクストレイル、FJクル...

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• BMWのi3レンジエクステンダー車は主にEVですが、高負荷時のエンジンからの充電では足りないのですか？ http://intensive911.com/?p=54552 ユーザーの方で違和感の...

  2017.7.9

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  ベストアンサー： 一般的な山道、高速道路の速度制限以下の走行では充電が足りなくなる事は有りません。 何処までも続く急傾斜な有料道路や、高速道路を１５０ｋｍ位で連続走行する様な状況では速度を維持できなくなり、発電用エンジンの出力まで減速してしまいます。 ｉ３の場合は発電用エンジンが小さいので、顕著に減速してしまいますね。 この現象は、OUTPHEV、NO-epowerでも起きますが、エンジン発電量が大きい分だ...

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• ぬあぁぁぁん もふッ 某落ちこぼれ日本車メーカー否定派の方々の価値観に合わせて質問を投稿している俺を「クルマの事を知らない小中学生」って決め付けるんやったら、某落ちこぼれ日本車 メーカー否...

  2017.6.29

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  ベストアンサー： し○！

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• アウトランダーPHEVについて 後期のマイナーチェンジ前のものに乗っています。 基本的に電気で走っていますが時々 充電がなくなりエンジンがかかります。 走っている最中にエンジンがかかると冷...

  2017.6.28

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  ベストアンサー： 私も後期MC前で、まもなく2年になります。以前に、「バッテリー残量有りで120キロ、残量無しで70キロだと突然ＦＦエンジン駆動になり、エンジンに悪影響があるんじゃないか」との議論がありました。確かに冷えたエンジンが、いきなり120キロ走行だと疑問符がつきますので、高速に入る前にセーブモードにとの意見もありましが、モーター走行中であれば、気にする必要は無いと思います。エンジン回転数の変化は、ア...

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• 雪国での４ＷＤと２ＷＤの差について教えてください。 最近某ディーラーで、電気自動車に近い車を試乗する機会がありました。 燃費もよく、乗っていても加速などもいい感じですが、２ＷＤしかラインナップ...

  2017.6.28

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  ベストアンサー： 結論から申し上げると、質問者様の環境では4WDですね。2WDでは色々と気苦労多くなります。 知恵袋などで、たまにアンチ雪道四駆のコメント見かけますが、それは上質な4WDや物理の法則を知らないだけのお方なので相手にしないで大丈夫です。 例えば、一夜にして湿った雪が30cm以上積もった駐車場からの脱出。やはり2WDと4WDでは雲泥の差があります。また、急なアイスバーンの登り坂で、後続車が続いて...

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• 某落ちこぼれ日本車メーカーが作った登録車よりもアウトランダーPHEVの方を好む方々の価値観に合わせて質問を投稿する行為を“自論の展開”などと決め付けるような利己主義者が増えると、 某落ち こぼれ...

  2017.6.28

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  ベストアンサー： 現在の三菱自動車は間違いなく落ちこぼれです。

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• トヨタ プリウスPHV プリウスPHVの購入を検討していますが、自宅がマンションである為、充電は近くのイオンモールもしくはスーパーでまかなおうと思っています。 スーパーには週2～3、イオンモー...

  2017.7.4

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  ベストアンサー： ウチは100vで52PHVを充電してます。 夜充電出来ないのは痛いですね。 そもそも100vの充電でも朝までに満充電にならないので残念です。 今後500キロ走るリーフが出ても充電時間が長すぎて魅力は感じませんね。 充電にこだわるとライフスタイルがかなり制約されます。 こちらでは、イオンも大型店でも充電電器は少ないですから、いつも空いてません。

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• 某落ちこぼれ日本車メーカーが作った登録車よりもアウトランダーPHEVの方を好む方々に認められるクルマを“甲”、 某落ちこぼれ日本車メーカーが作った登録車よりもアウトランダーPHEVの方を好む 方...

  2017.6.25

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  ベストアンサー： https://thepage.jp/detail/20160425-00000008-wordleaf http://biz-journal.jp/2016/04/post_14822.html こんなインチキ車作って世間に叩かれても反省しない会社を信奉する理由はなんだ？

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