前が赤信号でそこまで距離がある時、アクセル話してこのままドライブ（Ｄ）で進んだらエンジンブレーキが効いてしまって信号までたどり着けないと思い、後続車がいないときはニュートラル（Ｎ）にギアを入れてスーっ

Question

と進んでるのですが、

燃費がよくなると思いやってるのですが逆に悪くなるのですか？
また、なにかに負荷がかかってしまったり、壊れてしまったりすることもあるのでしょうか？

Answer 1

何で逆に悪くなると思うのですか？

ニュートラルにしたら、エンジンから駆動が切れているので、惰性で進む分には燃費はよくなるはず。
大して違わないと思いますが。

オートマの場合、信号が赤でアクセル離してＤレンジに入れていても、平地の場合は自動でシフトダウンしないので、実質Ｄのアクセル踏まないのはニュートラルと同じですから、ニュートラルに入れても入れなくても変わりはありません。

一部、オートマでもミラージュのように坂道を下るとシフトダウンする車もありますが、少ないです。

ニュートラルに入れて進んだからといって、どこか壊れたりはしません。

Answer 2

ATFの油圧が下がるので良くないとか聞く
実際、牽引は駆動輪を浮かすらしい

Answer 3

燃費は ケース・バイ・ケース

大抵落ちる


ステップＡТなら 余計なストレスが

Answer 4

実質の燃費計測上、どっちにしても燃費はあんまり変わらん。昔のトルコン式ATはDレンジだと減速時に感触があるほど段階的にシフトダウンしないが、最近のCVT車両は感触がわかるほど減速制御があるね。確かに赤信号手前のDレンジアクセルオフ距離が長いと途中で、あっ(^^;)届かんってことある。俺もNに入れてるよ。まあATのレバー操作は極力やらないほうがいいが、手荒なことやらない限り、いきなりぶっ壊れるなんてことはないよ。ベストはDレンジのまま自動減速制御も加味してうまく止まることだとは思うが。