コンパクトカーの中でもチープなミラージュと、 軽の中でも安全性が高いムーヴなどでは、 いざ事故になったときどちらが安全なのですか？

Question

補足

ムーヴ・ミラージュとも５万円のオプションで横滑り装置が付きますのでそれはつけている前提でお願いします。 値段も同じ、維持費もほぼ変わりません。

Answer 1

まず衝突安全に関してはミラージュの方ですね！

軽自動車とコンパクトカーならコンパクトカーの方が明らかに運転席の安全性は確実に上です。

横滑り防止装置もあれば安定性はありますが、元々の重心高がミラージュの方が低くトレッドも広いので安定性はあります。

自分でもおっしゃってますよね？

軽の中でも安全性が高い・・・

あくまで軽自動車の中でです。

ムーヴの安全性はあくまでも補助的なシステムなので、事故を起こした時の安全性とは違います。

Answer 2

まず、冷静に考えなければいけないのは豪華さと安全性では優先されるのは安全性であるということです。各社基準はあるのでしょうけれど、普通に考えれば、その車の出力に見合うだけの安全性が必要となります。同程度の出力ならば同じ程度の安全性、出力が上がるにつれて高い安全性が備わります。その後に質感や装備により価格が変動していきます。
次に規格の決まっている軽自動車より、厳しい制限のない普通車の方が安全性を高める構造を取りやすい傾向があります。

よって、ミラージュが安全かと思います。

Answer 3

ミラージュですね。
ミラージュは、ムーヴなどの軽自動車よりエンジンルームが大きいので事故ったは、ミラージュの方が安全です！

更にミラージュには、ASC(横滑り防止装置)以外にもメーカーオプションで
SRSサイド＆カーテンエアバッグを装着できます。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mirage/safety/saf_01.html

Answer 4

もし、それを気にして購入されるなら、どっちもどっちな気が。
過酷な東南アジア仕様のミラージュの方が多少は、頑丈でしょう。少し大きいし。

横滑り防止装置の義務化前ギリギリで装備せずに発売されたミラージュと、
オプションでは選べるけど、所詮国内専用軽自動車のムーヴ、
どちらも安全性より経済性の車だと思いますね。

Answer 5

どう考えてもミラージュ。
同じ程度に技術がある会社が作るなら、広いほうが安全に決まってる。
中国の普通車とムーヴならムーヴのほうが安全かも。

Answer 6

衝突安全という意味ではよりクラッシャブルゾーンの大きな車が有利になります。
ただし、相対的なものであり、最新の軽自動車も日本の最低基準はクリアしています。
世界基準？といっても、海外には軽自動車という規格がないので、日本では軽自動車にも普通車と同様な基準を設けています。
事故になったときどっちが安全というのは、ぶつかったら、ぶつけられたらということなら比較すればミラージュです。
事故を回避するという意味では車種、装備によります。

Answer 7

そりゃチープなミラージュですね。
日本のガラパゴス軽自動車規格では、前面からの衝突基準がグローバルカーとは全くレベルが違いバンパーホースメントがありません。つまりバンパー部に骨がないという構造。
日本の軽規格でＥＵや北米に輸出している三菱アイは、この部分を強化し安全性を高めています。
軽が安価な理由は、低速走行を前提としたこれらの世界基準から外れているからですね。
ミラージュは、チープでもその点最低限でも安全性を確保していると言うことです。

Answer 8

ムーヴでリアシートを後ろまで下げた状態で後席に人を乗せていた場合は、リアガラスとの距離が短いので後ろから追突されるとかなり危ない感じがしますね。

Answer 9

どちらも安全ですよ。

それ以上のことは、時と場合によるからいいも悪いも答えようがないです。現時点でいえることは、ちゃんとシートベルトをし、流れに沿って普通に安全運転すれば、もはやほとんど運転中に死ぬことはない、ということです。その二台について、統計的にどちらがどう、とかそもそも検討することができません。ミラージュなんてまだ発売から時間もたっていないし、おそらくミラージュを運転していて死んだ人はいまだ０なんじゃないでしょうか？

そういう感じですよ。

Answer 10

大差ないように思いますが、正面衝突ならミラージュのほうがマシか。