高速道路使用でオススメの車

Question

勤務地が遠方に変わり、高速を使おうと思っています。
年間25000km走るので、安い車をこまめにメンテして200000ｋｍで廃車を考えています。
ハイブリッドは高速は苦手と聞きますし高いので、ガソリン車に絞っています。
燃費と価格を考えたらミライースですが、勾配がきつくなければ軽でも大丈夫でしょうか。

10年以下で使い捨てなので150万以下で維持費が安くタフで高速走行向きな車はありますか。
候補は他に、ミラバン・ミラージュ・プロボックス（5ナンバー）・フィット・スイフト・デミオを考えています。

Answer 1

スイフトRSがいいんじゃない？

RSは欧州仕様だから高速走行よりのハンドリングと足回りになってるし

アイドリングストップが無いから、バッテリー費用が安く済むし

まだエネチャージは維持費や劣化具合が未知数だし

新しい技術は不安定だから無い方がメンテナンスしやすそう

シンプルで熟成されたパワートレーンのRSがいいと思う

質問者からのお礼コメント

スイフトかフィットの安いので考えてみます。

Answer 2

To hgfsofhslさん

ミライースだと、高速走行時に余裕がないですが、勾配がきつくなければ大丈夫でしょう。
でも、使用状況でのコストパフォーマンスと言う話なら、5年落ち5万キロ前後のコンパクトカーを中古で買って乗り潰すのが一番です。
とは言え、中古車は、新車以上に当たり外れのリスクが大きいので、通勤での使用が前提なら新車の方が良いでしょう。
で、150万円以下の車で高速走行向きだと、スズキ・スプラッシュが一押しですね。
次点は、三菱・ミラージュと、マツダ・デミオですね。

Answer 3

ミラージュいいと思いますよ。
１０００ｃｃでガソリン登録車NO１低燃費のリッター２７、２ｋｍです。
車両重量がわずか８７０ｋｇと軽自動車並みなので加速は、１３００ｃｃ車並みですよ。１００ｋｍで１９００ｐｍ前後と低回転で結構安定しています。
見ればわかりますがM、Gは、エアロパーツが使われていて高速での空力抵抗低減に大きな役割を果たしていますよ。
加えて１３００ｃｃ車より税金が安い。
１５０万円前後でも無理なく購入できるし先日一部改良で更に魅力アップしましたよ。買い時です。
９９％UVカットガラスなど装備充実です。

Answer 4

高速道路で長距離通勤なら軽自動車は除外です

軽自動車は税金や保険が安いけれど、それは乗っても乗らなくても同じ金額なので
長距離を走る人にとってはどうでもいい事になります

それなら安定性が高くパワーにゆとりがありストレスの少ない小型車です

20万キロ走らせる予定なら交換部品代が嵩むでしょう
維持費を抑えるならプロボックスだと思います

タイヤ代ってバカにならないですから

Answer 5

高速走行だとカタログ燃費と条件が変わってくるので、実際に高速を多用している人の燃費を参考にした方がよいかと。

Answer 6

娘がラパンSSで年間２万㌔ぐらい
ほぼ高速通勤
走行６万㌔の中古から３年で６万㌔走って１２万㌔
高速だとエンジンオイルが汚れ難い
３０００ｋｍ毎交換予定だったが
それだと未だオイルが綺麗ですね
あと３年１８万㌔も見えてきました
タイアもあまり減りません
燃費はリッター１５㌔ほど
おとなしく乗れば１８㌔も出ます

Answer 7

軽も 「高速は苦手で不向き」です。
高速での燃費は最悪です。
1.500 から 1.800 あたりの方が燃費が良いです。

なにより、安全性を考えたら高速を軽で走るべきではありません。
毎日なら尚更です。
保険をかけるつもりで軽は避けるべきです。

Answer 8

軽のターボ無しだと少しきついと思いますよ。ターボつきを選ばれては同でしょうか？
ただ、オイル交換がシビアコンデシィヨンだと、２５００ｋｍごとなので、高速道路を主体とするのなら、
コンパクトカーがいいと思います。

あと、軽よりも排気量の多い車のほうが高速道路では燃費はいいと思います。
軽は中古車市場は高めですので、
コンパクトカーを考えてみてはいかがでしょうか？

フィット、スイフト、デミオなどから、必ずすべて試乗して、疲れにくい車をチョイスしたほうがいいと思います。
個人的にはシートを重要視します。シートは体との設置面積が多く、体を長時間支えなければいけません。
やわらかいと、沈み込んで、モモを圧迫するので、やわらかいほうがいいというわけではありません。

維持費に目が行きがちですが、疲れにくいということはとても大切です。高い車がいいというわけではありません。
事故を起こせば、事故のお金で、燃費なんてあっという間に吹っ飛んで、さらにマイナスになり、お金では買えないものを多く失います。

Answer 9

軽は避けたほうがよいと思います。いつも使うとなると、安定しないしタイヤも細いので危ないです。

おすすめは、スイフトです。

Answer 10

自分とおなじですね。年間それくらい乗ります。通勤は２４０００ｋｍ＋お出かけ。
高速を毎日８０ｋｍ＋一般道２０ｋｍくらい。
20万キロ以上はのるつもりです。
デイーラーに30万キロ乗りたいと言ったら、オイルを規定よりも早くかえたほうがクルマは長持ちするとか。
でも、20万キロなら規定通りでOK。20万キロでは壊れないと思います。
自分は半年ごと、１２０００ｋｍごとに交換しています。

ところで、お勧めの車種はフィットです。MTの6速です。でも、210万円しました。横滑り防止そうち、ナビ、ボデイコーテイング、延長保証10万キロ、点検パック任せチャオ込みこみです。

でも、１３００ｃｃの5速MTでよければ150万円で買えますよ。

Answer 11

あなたが出した候補の中ではプロボックスかスイフトが良いと思います。
スイフトは走行安定性なども優れていますのでお勧めです。
軽自動車の場合は高速道路を常用とするには車重が足りず、ホイールベースが短すぎて不向きですし、危険です。