車の構造変更(公認車検？)についての質問です

Question

セダンを構造変更(公認車検？)なしでロールバーを組んで2名乗車(3ナンバーはそのままのはず)にしてしまいました
今すぐにでもうしろめたいので構造変更して来たいのですが、リアシートはもう捨ててしまいました....

①リアシート、シートベルト無しでも構造変更は出来ますか？

②リアシート、シートベルトは買ってつけないといけませんか？
(ロールバーの関係上ほぼほぼつけることは
無理もしくは絶対被せてあるだけじゃないかと
わかる状況になると思います最悪ロールバー切断？)

③またこの事を運輸支局又は自動車検査登録事務所にぼそっと相談しても大丈夫ですか？
(ものすごく指摘されたり拒否されることが心配です)

④費用面は2000ccなのですがいくらぐらいでしょう？

⑤かかる期間は？

よろしくお願いします....

Answer 1

ロールバーは指定部品なので、
２名定員の記載事項変更だけですみます。
車検証に「改」がつくこともありません。

リヤシートやシートベルトは不要です。
逆に乗車装置があると不利になります（後述）。

注意するべき点は、
フロントエスケープとメインアーチにロールバーパッドが
巻いてあること。リヤバーは２名乗車なら不要。
２名定員にあたり、乗車装置（シート等）が撤去されていること。

車両重量が再計測されます。また、車両総重量は、
車両重量+110ｋｇになります。

このとき、再計測した車両重量が、改造前より軽いと、
重量税が安くなる可能性があります。
車両重量が、500ｋｇ単位で、境界ギリギリの車種、
例えば、JZA80スープラの場合、1510kｇですが、
軽量化を同時に行い、1500kg以下であれば安くなります。
ロールバーの重量で、500kg単位の区切りを超えると、
逆に重量税が増えます。
車両重量が1000kgよりわずかに少ない車種、
MR-Sやロードスター、シビックやミラージュも注意が必要です。

費用は数千円ですが、車検の有効期間が、
その日から２年になりますので、重量税と自賠責を再び
払う必要がありますので、その費用が高いです。
通常は車検切れと同時にやります。

厳密には、改造後14日以内に届け出る必要があります。
通常の車検コースの後に、計測ラインに乗るだけなので、
特に日にちがかかることはありません。

Answer 2

乗車定員2名とするならリヤシートやリヤのベルトは不要

5名にしたい場合はそれぞれ必要ですが、バー形状によっては5名に出来ない場合も有り、ベルトの取付はしっかり固定されて居なければ無理

相談したら改造前なのか、後なのか聞かれるかもだけど問題は無いが、基本的に構造変更が必要と言われると思いますので現車持参はしない方が無難だけど、警察では無いので、早急に手続きを勧められる程度と思う

構造変更の場合車重測定も有り、場合によっては上のクラスに変更になる事も有る
変更費用はショップによって違うけれど、継続車検よりかなりの割高が普通なので20万前後が多い

期間は車検の通常整備の他は、書類が一発で通れば普通の車検と大差無いけれど、指定工場の場合は陸事に持って行く時間が限られるので日数は必要だが、そもそも指定工場では受付拒否すると思われます

Answer 3

乗車定員変更で2名乗車にするのならリヤシートとシートベルトはいらないよ。
逆についていると、変更後も後ろに乗せるのか？と疑われるかもね。

逆に相談というか、さっさと構造変更に行かないと整備不良とか取られちゃうかもよ。