燃料が重力落下式の旧車（三菱360ミニカ，LT23）で，加速時に燃料が不足気味になることがあります．キャブレターはノーマルで，特に急加速するわけではありません．燃料系は極めて単純な構造だと思うのですが

Question

，一体どこに問題があるのでしょうか？

ネットでいろいろ検索すると，燃料が重力落下式の旧車（この車やスバル３６０など）に電磁式燃料ポンプを付けている例が見られたのですが，そもそもこの手の旧車では燃料供給が不足気味になることが良くあるのでしょうか．高々360ccのエンジンに普通の乗り方で燃料を供給するだけであれば，燃料不足になることは無いように思えるのですが．．．

実は私の車も前オーナーが燃料ポンプを増設していたのですが，燃料供給が多すぎて具合が悪いので元の状態に戻そうとしたのですが，上記のようになってしまいます．

アドバイスをいただけましたら幸いです．

Answer 1

キャブレターのメインジェットが悪いのです。
メインジェットの詰まりなど色々です。
２サイクルと４サイクルでも構造が違ってきます。

Answer 2

それは燃圧を測定する燃圧計で詳しく燃圧を
計ってどれくらいの燃圧が適当か？
トライアンドエラーでやってみるとか
キャブエーター用の燃料ポンプでも
燃圧がかなり違います。
古いと燃料が出る量が少ないことはあります。

加速時に燃料不足ってそのとき
チョークひいてみたらどうですかね？
それでちゃんと回れば燃料が薄いです。

Answer 3

ナゼかバイクカテで表示されたのを、見かけたダケの、通りすがりの者です

古い車でも、そんな風なんだと、ちょっとだけ興味深々

検索して、こちらのページを発見
http://www2.plala.or.jp/Kinoko/cars/LT/ME24/

それから勝手に想像すると
単純に燃料コック、燃料フィルターの目詰まりなのでは？
（ホースも怪しいかも）

それと、タンクキャップの通気口の詰まり
コレはバイクで良くある現象です
タンクが呼吸しなければ、中身は出てきません

あくまでも参考の話です
検討違いなら、無視して下さい