車に詳しい方に質問です。 現在、大学1年の19歳です。ランエボに乗りたいと考えており、シリーズの中ではエボ6に特に興味があります。

Question

ランエボシリーズで購入するなら、どのモデルが一番おすすめでしょうか？また、エボ6を購入する場合、走行距離や修理履歴など、どのようなポイントに注意すべきか、具体的に教えていただきたいです。
支払いについては、ローンを組んでバイト代で返済する予定ですが、この点に関してもアドバイスがあれば伺いたいです。正直、自分の考えが甘いとは思っていますが、それでもどうしても乗りたいという気持ちがあります。
さらに、大学生におすすめのスポーツカーがあれば教えていただけると嬉しいです。予算は300万円ほどで考えています。
どうぞよろしくお願いします。

Answer 1

ここに書いてある内容だけでは判断できないこともあります。

1.支払い
・頭金が有って、残りをローンにするのか。
・頭金は無く、全ローンにするのか。
・どちらの場合も保証人は必要。

2.ランエボのシリーズの選定など
・Xやファイナルエディションになるほどいいけれど、高価格。
・Ⅵもフォグランプがついたバンパーは人気があるでしょう。
・GT-R、FDと同様に高騰しているし、2016年４月で生産終了している車種だから10年近くは経過している。
・Ⅵはそれ以前の生産だから、選択するなら、部品の調達が課題でしょうね。
ランエボ専用のショップを見つけておくことかな。
・車両の程度は実際に見るか、走行させてくれるなら乗って確かめるしかない。

3.学業、就活との両立
・他の回答者は触れていないが、今、１年生なら来年の春には２年生。
２年生～３年生の夏休みまでが大学生活では一番いい時期。
時間が使えるし、アルバイト、学業、サークル、資格をとるならこの時期。
※つまり1年6か月。
この間に返済をある程度できるかどうか。

３年生の下期からは、４年生の就活に向けて準備をしていくことになる。
就活が上手くいけばいい、民間企業だろうと、各種公務員だろうと。
だが、実際、なかなか苦労もする人も多い。縁故採用があればいいけど。
その間は、アルバイトどころではなくなる。

投稿者さんが、自宅から通学しているのか、上京しているのかは知らないですが、就活になれば、いろいろな地域に出かけていくことになる。
交通費や宿泊代もかかる。
学業も後になればなるほど、ゼミのレポートや、卒論で忙しくなる。
これらを大学生なら皆、共通の経験をすることになる。

車だけではなく、こういった一連の計画を立てて、大学生は準備して進めていかないとならない。
投稿した内容を拝読して思ったのは、こういった先読みと計画、逆算の考えが無かったこと。返済の計画も見えない。
※これらをクリアできるなら、何を乗っても構わない。
※返済も滞らないなら。
今は、１年生でエボⅥが欲しいと熱中しているだろうけど、それだけではないってことだ先はね。

Answer 2

19歳の若者よ。
無理してでも乗りたい車に乗れ！
おっさんが乗ってるスポーツカーなんてダサ過ぎる！
大人になればなるほどスポーツカーは乗りにくくなる。
家庭を持って子供もできれば車にかけれるお金などない。
悔いなく輝けるのは今しかない！

Answer 3

確かに、スポーツカーらしく、走り回りたいなら、新しいに越した事はありませんが、極々普通に一般車と同じように乗るなら、ランエボ６もアリなのではないでしょうか？ただ、もう少し予算を貯めて、出来るだけ改造歴、修復歴のない 個体を狙った方が良いと思います。

自分は、Ｒ３２のＧＴＳを２台乗りました。怪我をしてしまったので現在２台目ＧＴＳは家で留守番していて、Ｈ８１Ｗにのってます。またいつか、ＧＴＳに乗れたら良いなと思ってます。
何が言いたいかって、人生は１回だけなので、乗らないで後悔するなら、１回は乗りたい車に乗った方が良いと思います。

Answer 4

大学生が車買うのに予算300万ですか？
普通のローン会社ならまず弾かれると思いますが、実家が太くて連帯保証人付けるってんなら行けると思いますよ

大学生にオススメのスポーツカーは4WDのミラターボです
馬鹿みたいに面白いですよこいつ

Answer 5

単純に走行距離と修復歴を確認したらいいと思います。
ランエボやインプなど、ラリーカーの元となった車両は俗にいう走り屋が好んで購入していて、技量も無いのに無茶な運転をして事故をし修復していたり、エンジンをブン回して乗っていました。
ですから、現存しているエボやインプのほとんどがボロいと認識したほうがいいと思います。
それでも乗りたい人がいるから高いだけです。
お金に余裕があって、壊れても直せるという人以外は買わないほうがいいと思います。

Answer 6

夜の峠に行くと若い子がGTRとかシルビアとかシビックとかガンガン走ってるので行けるんじゃないですか？

上記の車って価格が高いイメージがありますが夜の峠には駐車場に停められないくらい溢れかえってますよ

FDとか500万もしたんすよっ！って子がわんさか居ますよ

Answer 7

前の所有者が、どの様な使い方をしていたかで変わってきます。
また、最近はプレミアム化してきて値段も上がっているので、
大学生でローンだとキツイですよ。

更に、故障とかなると、余計な出費も出るので、
勉学優先で、バイトでお金を貯めて、社会人になった頃には、
今の様な異常な価格高騰も冷めている可能性もあります。

もう一度、考え直した方が良いです。

私が大学時代は、デートはクルマが必須なので、
カローラ・レビン27万円の中古、
社会人になって、たまたま給与が月100万円を超える企業だったので、
現金がすぐに貯まり、Supra Turbo-A ,R32GT-R、R33GT-R Vspec・・
と新車で乗り継いでいきましたが、その間
車歴20台以上で、今は普通のアクアに乗っています。

Answer 8

300万のエボ買ったら維持するのに年間100万ぐらいは見ておいた方がいいですよ。
バイトで月に20～25万稼げれば維持は可能だと思います

Answer 9

やっぱエボ2
一生大事に

Answer 10

率直に予算300万で修繕費・メンテナンス費に余裕はあるのかな？
300万のエボってかなり酷い印象ですが・・・大丈夫？
内外装ともに見て、ボディのリチや、ジャッキポイントなど大丈夫かな？

私なら怖くて乗れない。

一時期180SXやシルビアを見てた時代があって、内装もフロアマットも泥だらけで・・・内装がないものも多かった！もちろん200万前後ぐらいから・・・400・500になれば内外装ともにきれいな個体もあったが・・・

安い車走行距離も過走行で10万キロ越してる。場合によってはオイルのにじみもあったりで、乗ってからが金がかかる事が多いよ
下手にエンジン降ろして？なんてやれば、10万・20万と消えていくから、クラッチ交換でも10万なんて余裕ですよ？
そのあたりの維持するためだけの予算があれば、ご自由にと思いますが・・・