車に詳しい方に質問です。 現在、大学1年の19歳です。ランエボに乗りたいと考えており、シリーズの中ではエボ6に特に興味があります。

Question

ランエボシリーズで購入するなら、どのモデルが一番おすすめでしょうか？また、エボ6を購入する場合、走行距離や修理履歴など、どのようなポイントに注意すべきか、具体的に教えていただきたいです。
支払いについては、ローンを組んでバイト代で返済する予定ですが、この点に関してもアドバイスがあれば伺いたいです。正直、自分の考えが甘いとは思っていますが、それでもどうしても乗りたいという気持ちがあります。
さらに、大学生におすすめのスポーツカーがあれば教えていただけると嬉しいです。予算は300万円ほどで考えています。
どうぞよろしくお願いします。

Answer 1

まずは、ランエボならXが良いと思います
なぜなら1番新しいからです
古くなるとボディがヨレて、錆びつき、補修しなければならないからです
6ともなると、綺麗なコンディションの良い個体は望めませんし、あったとしても半端ない高額になります
なので、Xをお勧めします
ただ、個人的には9MRが良いと思っております
ただ、価格は400万以上からスタートなのでかなり値が張ります
私も所有してましたが、9のAYC機能は化け物です
自分が運転上手くなったと錯覚するくらいの機能で限界が何処なのかわからなくなる危険な車です
Xは所有した事ありませんが、9の進化形なので間違いないと思いますし、SSTはかなりの高評価です
壊れた場合は相当お金かかりますが、、、
300万まで予算考えてるとのことですが、車を300で買っても、税金、車検、タイヤ、保険、ガソリン、駐車場、オイル交換などなど一年で考えると車を維持するには100万円はかかると思ってて下さいね

Answer 2

みんなあまり書かないみたいですが、スポーツカーで一番大事なのは「ボディ」です。
極端な話、「中古車はボディを買っている」のに等しいでしょう。
ボディ以外はパーツ交換ができますが、それは「しっかりしたボディがあってこそできる」ものです。

ランエボは1→5→7→Xと乗り継ぎましたが、エボ5では「ダートラ」という激しく車が壊れる競技をやっておりました。(^^;

今はなくなっちゃいましたが、埼玉に「ガレージキタモト」というショップがありまして、そこで「ダートラのコンプリートカー」を購入したのですが、ダートラを始めた直後に「湯本敬」さんという業界では超有名な元全日本チャンピオンに弟子入りしまして、ショップから「あの人と一緒に練習するなら、このくらいやらないと車が壊れる」と言われ、「補強に次ぐ補強」であっという間にガチガチの車体になりました。

当時の友人が、エボ5で「ジムカーナ遊び」をしていたのですが、彼も「本格的に競技をやりたい」ということでエボ8に乗り変えました。
その際に下取りをしたディーラーの担当者は、「その下取り車のエボ5のドアが下がっていて、まともに閉まらない」という理由で始末書を書く羽目になったそうです。

エボ1の頃から、フロントストラットとAピラーの間のボディ強度が弱いと指摘されていたのですが、補強しないと「ジムカーナ遊び」程度のことを繰り返したくらいでもそうなっちゃうということですね。
もっとも、彼はその後エボ8でJMRCの県戦でチャンピオンになってますから、それなり以上の負荷がかかっていたのかもしれませんが。

というわけで、「ランエボは第二世代ボディまではボディ剛性が弱い」というのがモータースポーツ界隈での「常識」です。
エボ7以降は、ジムカーナくらいまでならロールバーによる補強はいらないと言われましたから、ボディの強度は格段に上がっています。
また、ACDに関してもエボ7で最初に付けられたものから既に評価が高いです。

つまり「エボ６を買うくらいなら、エボ７以降を買え」と言えるかと思います。
たぶん中古車市場では「エボ7は比較的安い」のではなかったかなと思いますが。

Answer 3

厳しいことを言うようですが、ちょっと現実を知った方が良いです。
そもそも学生が３００万円もローンを組めるわけがありません。親に名義人になってもらって、親に返済していくにしても、２１歳未満でランエボでまともな保険に入ったら年間いくらになると思っているのでしょうか。それに加えてローンの返済なんかできるわけがないです。

Answer 4

エボⅥならこちらの動画を見れば良いと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=XvTCPlMMWlw

https://m.youtube.com/watch?v=EFrNQ5sMTFw