三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問

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近年、日本の国産車スポーツカーや希少な旧車、ネオクラシックカーの中古車市場が高騰していますが、もし2010年代から高騰せずに今日まで来るにはどうなったら良かったのでしょうか?

25年ルールさえできなかったら良かったのでしょうか?それとも高騰は避けられなかったのでしょうか?

AE86やRX-7、スカイラインGT-R、シルビア、インプやランエボが今の半額以上で買えたのが羨ましい

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回答一覧 (3件)

  • その90年~2000年付近に発売された車の現在の価格を調べるとわかりますが、大体2、30万です。
    これが通常の現在の値段になりますね、底値と言われる価格です。

    一般的にはこの底値がスポーツカーだけでなく、当時高級車であったような車でさえ当てはまるはずですが、中古車販売店の悪質な所は見える部分だけ綺麗して高値で売っているような所もあります。

    特に現在のように新車で発売された値段よりもはるかに高い金額で売られているような車種ですと、悪質な中古業者がグチャグチャニなったような廃車を無理矢理修理したような車を高値で売っていたりします。
    彼等には普通の常識などありませんから、買ってすぐに壊れた、真っ直ぐ走らない、事故歴無しで売っていたのに事故車だった等、通常ですとあり得ないような事も起こりえるので、もし高額な古い車を購入される時は十分に注意して下さい。

  • とりあえず漫画やゲーム、映画が無ければここまで高騰しなかったよ

  • みんなが新車でスポーツカーを買い続けていれば販売継続して、球数も多くなりそこまで値上がりしなかったかも知れませんね

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