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三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
130.0 万円 〜 930.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
324.5 万円 〜 540.5 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
こばかつさん
グレード：GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.3.3
- 総評
- ランエボ10生産終了から早10年、初期型から数えれば20年近く前の設計思想の車なのに未だに色褪せない走りの性能。当時の三菱がいかに惜しげもなく最先端技術を投入したかが分かる車。今のご時世+経営陣では新しい...
- 満足している点
- 家族5人でもしっかり乗れるパッケージングの良さと圧倒的動力性能。一目でランエボと分かるのに、まず町中で見かける事の無い希少性。
- 不満な点
- 唯一小回りが苦手な所。
- 乗り心地
- オプションで装着しているビルシュタインのダンパーは秀逸、車高が高いのは気になりますがとてもバランスが良いのではないでしょうか。
-
ランエボ4+MR2さん
グレード：GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.11
- 総評
- 86などの様に復刻純正パーツを出して 欲しい。
- 満足している点
- 1番は加速感､同じ位エンジン排気音
- 不満な点
- 高速道路でエンジン回転が高い事
- 乗り心地
- TE27時代のリアリーフスプリングにガスショックの車に比べたらシルキーです。
-
ガンエボおじさんさん
グレード：GSRエボリューションIII(MT_2.0) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
オリックス小松さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
山吹錦鯉さん
グレード：GSRエボリューションIII(MT_2.0) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
まえよんさん
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.3.14
- 総評
- 性能 453.93ps 57.81kgm SPEC (HKS)2.2LKIT、IN256 EX248カム、GT3RSタービンKIT、ターボマフラー (SARD)キャタライザー、900ccイン...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
山吹錦鯉さん
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
sesame_さん
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.18
- 総評
- どんどん玉数が少なくなってきていて、しかも古くて修理にも維持にもお金かかるけどいい車です
- 満足している点
- 見た目も走りも好き
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
"Lati"さん
グレード：GSR-Premium_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.2.15
- 総評
- SSTさえ壊れなければ普段使いにも全然使用できる車
- 満足している点
- 高速道路や国道等での長距離運転は全く疲れない。 追い越しも軽く踏むだけで余裕でできるので安心。
- 不満な点
- SSTだといつ壊れるかわからない恐怖があり踏む事ができない。 特に納車されて次の日に壊れると余計に怖い。
- 乗り心地
- -
-
山吹錦鯉さん
グレード：GSR_4WD(MT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
otokchiさん
グレード：ファイナルエディション_4WD(MT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.2.15
- 総評
- ファイナルエディションを探していて、希望に近い良コンディションのクルマに巡り合えました。前オーナーともお会いしてお話しましたが、ガレージでとても大切に乗られていたようです。 段々と良コンディションの個体...
- 満足している点
- 動力性能はもちろん、意外と運転しやすく、パッケージングも性能とのバランス点で最大限考慮されていると思う。乗り心地や装備、車内空間もファミリーカーとしてアリなクルマ。 デザインは好みですが私は大好きです。 ...
- 不満な点
- 特にありません。燃費も動力性能とのトレードオフ。おとなしく走れば11㎞/lいきます。
- 乗り心地
- 低速や段差などでは突き上げが少しありますが、マイルドな方だと思います。車体剛性も高く、よっぽどの継ぎはぎ舗装でなければ乗り心地悪くは無いかと。ステップワゴンに乗り換えるとフラフラ＆フワフワして寧ろ疲れるか...
-
元ランエボ、現スイスポ野郎さん
グレード：GSR_4WD(MT) 2001年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2026.2.5
- 総評
- ランエボは良いクルマだゾー ただ4WDスポーツでランエボインプにこだわりがなければGRヤリス、GRカローラの方が今後を考えるといいと思う、、、。
- 満足している点
- 意外に思われることだけ書きます。 ベース車が教習車にも使われていたくらいで、見渡しがとても良い！
- 不満な点
- 純正パーツ主義だと十中八九パーツ難民地獄に陥ります。社外品ですら今後が危ういです。
- 乗り心地
- -
-
マサ丼さん
グレード：RS_4WD(MT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.27
- 総評
- ACDで走りを変更できFR感のある4WDになったり、タイムを出せる4WDとなったり楽しいクルマ 当時の価格を考えると破格のプライス CT9A系はどれを選んでも満足出来るクルマだと思います
- 満足している点
- デカくなったと言われているが、実際走ると大きさは感じない リアには純正機械式LSDが入っている 速いクルマなんだけどフレンドリー、回答性も良い、ブレーキもしっかり効く 走りに全振りしてるところが清い...
- 不満な点
- 燃費が悪いとこ、普通に乗っても8km/L ガソリンタンク容量も少ない 純正機械式LSDはほぼイニシャルトルクがかかっていないのでイニシャルアップしてあげる必要がある
- 乗り心地
- いじればいじるほど乗り心地は悪くなる 純正の足回りも硬めだけどなかなか良い RSの純正シートも硬めで好み
-
ISHITAKEさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
okzukunさん
グレード：GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.2
- 総評
- お金は掛かりますが、こののり味は今の車には無いですね。
- 満足している点
- ハイパワーと四駆で安定して走れます。燃費も昔の車にしては良いですね。乗ってて楽しい。
- 不満な点
- 純正パーツが廃盤ラッシュで、維持が難しくなって来ている所。
- 乗り心地
- 乗り心地はこの手の車なのでそれなりですね。
-
eka(えか)さん
グレード：GSRエボリューション(MT_2.0) 1992年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.12.30
- 総評
- ランサーエボリューションⅠ GSRは、 「クルマがまだ剥き出しで、正直だった時代」の象徴のような一台です。 快適性や洗練よりも、まず走ること。 ターボの立ち上がり、硬質な足回り、荒々しいフィーリ...
- 満足している点
- ・走るためだけに作られた純度の高さ 快適性や演出よりも、まず走行性能。 目的が一切ぶれていないのが、今乗ってもはっきり分かる。 ・AWDの圧倒的なトラクション 路面を問わず、前へ前へと進む感覚...
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
-
山吹錦鯉さん
グレード：ファイナルエディション_4WD(MT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
yutakomaさん
グレード：GT_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.12.15
- 総評
- 熟成された4g63の実力が堪能できます。 MIVECなのですごく燃費が悪いこともないです。 見た目もよいです。 社外パーツも豊富。
- 満足している点
- 過給が効き始めてからの暴力的なパワー シートに押し付けられるその状況は、まさに「セルフ壁ドン」 見た目もカッコよくて素敵です。
- 不満な点
- 長物は積めない。
- 乗り心地
- -
-
Rod tailさん
グレード：GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.12.2
- 総評
- こればかりは個人の感覚なので… いいクルマだと思います。 特にTC-SSTなら好きな時にパドルでシフトチェンジが迅速に出来るし、疲れにくいと思います。 あと、MC前の車両が販売されて約20年(経って...
- 満足している点
- 言うほど燃費悪くもなく、加速力等は申し分なし、乗っていて楽しいクルマでした！
- 不満な点
- 内装がちょっと価格(当時)の割にちゃっちぃ気がします。 小回りが苦手
- 乗り心地
- -
-
M.Ohnoさん
グレード：2.0 GSR Ⅵ 4WD Tommi.Makinen Edition 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
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