三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧

まあまあ、楽しい車でしょう。

2002.1.22

総評

まあまあ、楽しい車でしょう。

満足している点

低速トルクがある

不満な点

ブレーキが、効かない

乗り心地

-

安くて早いスポーツセダン

2002.1.17

総評

安くて早いスポーツセダン

満足している点

パワーはあるね 価格が安い

不満な点

マニュアルミッションがいまいちカチッとこない

乗り心地

-

はっきりいって大満足です。 長ーく乗り...

2002.1.12

総評

はっきりいって大満足です。 長ーく乗りたいと思います。

満足している点

動力性能については言うことなし。 室内の広さ、特に天井までの高さが案外あるところ。

不満な点

タイヤサイズの関係で仕方ないのですが、 タイヤの切り角を少なく抑えてあるので 回転半径がかなり大きく小回りがきかないところ。

乗り心地

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個人的には最高の車です｡ Ⅵは変な顔だ...

2002.1.10

総評

個人的には最高の車です｡ Ⅵは変な顔だったし､Ⅶはツラがおとなしい。 個人的にはⅤが一番だと思ってたけど､このトミマキエディションみたら これが一番だ～って思っちゃった｡

満足している点

かなり希少価値が高く(確か3000台ぐらいしか出てない)､ まわりに乗ってる人がほとんどいないので けっこう目立つよ～～～ん。 あと､速さも目を見張るものがある！あの加速感は最高っす。 100キロ...

不満な点

金がかかる･･･(T.T) 歴代で一番高いし､いろいろいじくってると 経費がバカになりません｡でも､この車を愛してるんだったら このぐらい屁の河童さ～（うそ） あと燃費も､落ち着いて乗ってたら7～...

乗り心地

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純粋に“速さ”を求める人にとっては、コス...

2002.1.7

総評

純粋に“速さ”を求める人にとっては、コスト･パフォーマンスの面でも最高の車だと思う。それ以外の人が乗っても、EVOの本当の凄さ、良さはわからないのでは，，，

満足している点

*速い，，，この一言に尽きる。ワインディングでは世界最強だとマジで思う。

不満な点

＊エクステリアはもっと派手でも良かったかも，，，もっとブリスターフェン　ダーを強調したスタイルがいい。 ＊GT-Rのようなカッコイイ排気音が欲しかった。

乗り心地

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限定2500台しかないのでかなり希少な車...

2001.12.19

総評

限定2500台しかないのでかなり希少な車

満足している点

とにかく速い。高速安定性は抜群

不満な点

WRCのベースカーなので内装がちょっと...

乗り心地

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走りに大満足！

2001.11.18

総評

走りに大満足！

満足している点

標準装備でブレンボのブレーキ、RECAROシート、OZの１７インチアルミ。低速からモリモリわいてくるトルクフルなエンジン。AYCのおかげ？か、4WDの割りによくまわります。ハイパワーエンジン×4WDのわり...

不満な点

自分は気になりませんが、同乗者には足が硬すぎて不満みたい。でもこのての車で硬くない足なんてねェ。

乗り心地

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いろいろ不満はありますが、値段の割には十...

2001.11.16

総評

いろいろ不満はありますが、値段の割には十分な性能をもっており ﾌｧﾐﾘｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ・ﾚｼﾞｬｰ・ｻｰｷｯﾄ・峠といろいろ使える数少ない車です。

満足している点

・ﾉｰﾏﾙでもかなりのﾊｲﾍﾟｰｽで走れる。 ・後部座席が広い。 ・ﾊﾟﾜｰの割に燃費が良い。 ・足は硬いと言われるが、昔 峠・ｻｰｷｯﾄを走った人なら、全然OKﾚﾍﾞﾙ

不満な点

・48Lのガソリンタンクは小さすぎる。(60Lは欲しい） ・4WDの為か、Uターン・車庫入れは苦労する。 ・ACD・ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ・ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰｽﾌﾟﾚｰのｽｲｯﾁの操作性が悪い。（あまり使用し...

乗り心地

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チョット乗りにくい

2001.11.10

総評

チョット乗りにくい

満足している点

結構楽

不満な点

乗り心地・など

乗り心地

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不満が無いわけじゃ無いけど性能と装備を考...

2001.9.21

総評

不満が無いわけじゃ無いけど性能と装備を考えれば凄くお買い得と思う、ただ部品の交換時にはちょっと覚悟がいるらしい。ただ燃費がこの系統の車にしてはとんでもなく良い（最低でも１回の走行で９０ｋｍ以上走るせいだと...

満足している点

パワー、コーナリング安定性、ブレーキ性能、純正なのに良いタイヤ、マフラーから聞こえる音、普通に走るだけなら足周り等の装備変更がいらない点、一応レカロシート、燃費が結構良い（８～１１）、よく回るし反応も良い...

不満な点

コーナリング中に段差があるとショックを吸収できず簡単に跳ぶ、乗り心地悪いので長距離を走るとあちこち痛い、塗装がお粗末、ギヤの入りが悪い、２ＤＩＮオーディオをつけたらエアコンが下過ぎて操作しずらい（通常窓全...

乗り心地

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無意味な内装にコストをかけず、機能装備の...

2001.9.3

総評

無意味な内装にコストをかけず、機能装備の充実に割り切った車体造りは評価出来る。 今までクルマの購入基準を「見栄」や「内装のゴージャスさ」で選んできた 運転技術未熟者が購入すると見事に裏切られるでしょう。

満足している点

技術の進歩って凄い、とても４ＷＤと思えないほどハンドリングがシャープ。 つるしの状態であれだけサーキットを走れるのは立派！！ 車重が従来型よりも有るにも関わらず、トラクション性能が良く ラップタイム...

不満な点

もう少しサスにコストを掛けて欲しかった

乗り心地

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運転すると性格変わる人は乗らないほうが。...

2001.9.1

総評

運転すると性格変わる人は乗らないほうが。自制心が必要な車です。 ストイックな方にはおすすめかも・・・（私は人格崩壊寸前！）

満足している点

走りに関しては「すごい」の一言でいうことなし。運転技術が高いほど奥が深い走りが出来る。

不満な点

ちゃちな内装。どうせ走り優先なんだから中途半端に良く見せようとしている。

乗り心地

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コスト・パフォーマンスは、最高です。買い...

2001.8.28

総評

コスト・パフォーマンスは、最高です。買い得感は、かなりあります。値段はエボⅣとほぼ同じにも関わらず、これだけの装備と走りを手に入れられるのは、ハッキリ言って国産車ではこのクルマ以上のものが思いつかないです...

満足している点

エボⅣから乗り換えてまず感じたのが、すごく安定しているという点。直進でもコーナーでも安心して乗っていられる。（ある程度の速度までだけどね。） 内装も前モデルに比べて、高級感もあるし、そこそこ落ち着いた感...

不満な点

エクステリアがおとなしくなったのが、残念。それと全高が高いのが気になる。スポーティーさに欠けてしまう。 メカ的なことを言えば、強化されているとは言え、やはりクラッチは弱点ですね。前モデルより軽くて操作し...

乗り心地

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乗れるもんなら乗りこなしてみな！って主張...

2001.8.22

総評

乗れるもんなら乗りこなしてみな！って主張する車。 　　・まさに乗り手のスキルを試される車、　 　　・努力を要求する車、 　　・我慢と潔さを求められる車、 　　・車に優しさを求める軟弱者は買わなくっ...

満足している点

とにかくレーシーなところが大満足。 量産車でよくぞここまでのレベルに仕上げたなぁと関心。 　ＮＶＨなど完全に割り切って「さぁモータースポーツをやりましょう」と言っているところが潔くて大好き。 　足回...

不満な点

フロントとリヤのＬＳＤにはやっぱりイニシャルが欲しい。 市場でゴキゴキ言っていてもいいじゃないですか・・それもこの車の主張。 　内装やメーターもっとスパルタンでもいいと思う。 ちゃんと目盛りを読み取...

乗り心地

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デザイン・走行性能・機能性と全てにおいて...

2001.6.12

総評

デザイン・走行性能・機能性と全てにおいて完璧な車だ。 エンジンパワー、ボディ剛性と足回りそしてACDとAYCそしてスポーツABSに感激。見た目もおとなしめだが、かなりレーシーに仕上がっている。これ以上は...

満足している点

なんと言ってもエンジンパワー、ボディ剛性と足回りの良さには感激。 今回のエボⅦから装備されたACDとAYCそしてスポーツABSによる激しく且つ安定した走りにも度肝を抜かされる。 またロングホイールベー...

不満な点

唯一挙げるとしたら、内装であろう。 以前と比べると比較的おとなしめだが、機能的に見ると特に不満と言うわけではない。

乗り心地

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各部が進化しているのにミッションがその足...

2001.5.19

総評

各部が進化しているのにミッションがその足を引っ張っている、価格を上げても良いから妥協した車作りはして欲しくないですね、三菱だからと言われない様に頑張って欲しい、何台も三菱車を買っている者としては肩身が狭い｡

満足している点

１　限界速度でも安定して走れる｡ 2　スタイルが良い

不満な点

１　ショックの突き上げがきつい｡ 2　車内でのエンジン音が良くない、音がこもっている｡ 3　ブレーキの効きが甘い｡ 4　ヘッドランプがとても暗い｡

乗り心地

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