三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問 (解決済み) 159ページ
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車の燃料ライン系について聞きたいのですが 現在CT系のランエボに乗っているのですが まだ燃料ポンプの嫌な音はないのですが、ぶっ壊す前にポンプを変えたいっと思ってるのですが この車、 燃料タンク...
2021.9.1
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ベストアンサー： そのタイプの燃料ラインはターボエンジンではパワーを出すことができません。 インジェクターはポートに向かって噴射していますので、尖端の吹き出し口にもブースト圧が掛かります。 大気圧で設定された燃圧が0.3KPaだったとします。 ブーストが0.2KPaだとすると燃圧は0.3-0.2=0.1KPaとなります。 インジェクターの噴射量は燃圧と開弁率(デューティ比)に比例します。 燃圧が下がると...
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ランエボ8(ct9a)のタイミングベルト交換作業をディーラーで見積もりしたところ17万程と見積もりされました。技術料は8万円でした。 以下が交換見積もりパーツです。 プーリークランク オイルシー...
2021.8.30
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ベストアンサー： 私は半年前にエボ7のタイミングベルトを交換しましたが11万円でした。 エボを購入した中古車屋で作業をしてもらいましたが、私の経験上ディーラーよりも個人でやってるお店の方が安いですね。 前にインプ専門店でインプのベルト交換の技術料を聞いたところ10万と言っていました。 整備性で悪評高い水平対抗で10万なので、ただの直4エンジンで8万は高い気もします。
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次の日産ＧＴ‐Ｒは三菱で開発しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 ランエボの技術をＧＴ‐Ｒに流入すれば最強のＧＴ‐Ｒが作れるのでは。 よく分からな...
2021.9.3
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ベストアンサー： ランエボなんて大した車ではない！ＧＴＲへ流入させるものが無い
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ランエボにお乗りの方に質問です。 ランエボ8RSはGSRやMRの純正ブレンボキャリパーをポン付け出来ますでしょうか？もちろんローターも全て変えるとしての話です。 またRSの5速はGSRやMRの6...
2021.9.6
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ベストアンサー： 純正ブレンボキャリパーの流用可能です。 ローターも大丈夫です。 ミッションに関しては５速のままをおすすめします。６速は５速に比べ強度不足です。 車高調、マフラーも大丈夫です。パーツメーカーが特別グレードを指定していない限りですが...。
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「曲がりながら進む」という意味では、DCCDのようなセンターデフ制御と、AYCのような後輪左右のデフ制御ではどちらが優れているのでしょうか。
2021.9.4
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ベストアンサー： AYCです。 AYCに似たトルクベクタリング機能はエボに限らず世界各社が採用しています。 AYCはその先駆けだっただけです。 まぁ機能としても優れてると言えますけどね。 たった400万の車にそれが付くってこと自体世界的にはありえない話ですから。 ちなみにAYCの機能は簡単に言えば戦車の旋回動作と似たような物です。 戦車はステアリングという構造が無いので左右の無限軌道(キャタピラ)の駆動差...
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2021.9.3
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ベストアンサー： 2代目インプと言っても丸目、涙目、鷹目とありますが丸目のことですかね？ 純正なら似たようなものですが、チューニングするとランエボの方がコスパは良いし速くなります。
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VWグループはup!からアウディR8、最高時速400kmと言われるブガッティヴェイロンまでも押してシフトアップですがランエボX、メルセデスやスープラ等は引いてシフトアップですがどちらのほうが乗り...
2021.9.4
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ベストアンサー： Gに逆らわない押してダウン、引いてアップがいいです。今は逆の車に乗っていますが慣れました。車選びの条件にはしない方がいいですね。
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2021.8.23
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ベストアンサー： シビックTypeＲ ＦＤ２ アコードEuroＲ インプWRX ランエボ
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ランエボのリアガラスのすぐ上についてるポツポツしてるディフューザーっぽいの あれの名前ってなんて言うんですか？？
2021.9.1
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ベストアンサー： ボルテックスジェネレーターです。 わざと乱流を発生させて境界層剥離を抑え抵抗を低減させます。
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皆さんが好きな車と嫌いな車を教えてください 因みに僕は (好きな車) 787B マクラーレンホンダ ランエボラリー (嫌いな車) R35 GT-R エクストレイル ノート ニスモ
2021.9.1
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ベストアンサー： 好きな車 クラクションを鳴らすベンツ 煽るダイハツ車 嫌いな人が乗る日産ノート 嫌いな人 気に入らないことがあると、知恵袋で運転手でなく、特定のメーカーや車をディスり始める投稿者
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