三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問 (解決済み) 12ページ

• 欧州規格のACEA C3の5W40のエンジンオイルは 軽自動車のターボのスティープヒルクライム林道など油温が120度超えても安物エンジンオイルと違い耐久性が高いのはなぜですか？ ロングライフオ...

  2024.9.10

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  ベストアンサー： 99℃ってまだまだ低いですね。普通車でも問題ない温度。公道でも上がるときは普通に上がります。(例えばエボ10のオイルクーラーへの経路が開く温度は95℃位で開き始めて全開100℃は有名) 120℃は上げすぎ。エンジンにもダメージがあるレベル。 潤滑性能とロングライフと耐熱性は別物ですし温度が上がれば粘度は下がります。高温で粘度維持したいなら5w30とかを5w50とか5w60のようにwがついて...

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• 車好きのかたに車のデザインについての質問です！！ 勝手な好みの問題、価値観の質問だとはわかっているのですが、、特に若い人に聞きたいのですけど、 自分はもうすぐ50になる車好きの中年です！スポーツ...

  2024.9.13

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  ベストアンサー： エボ5でダートラという競技をやっていましたが、エボ５は乗っている自分の目から見ても「獰猛、狂暴、ブルドッグ」というイメージで、あれを「洗練されたデザイン」だと言われても、全く共感できません。(笑) FC S13 初代アリスト と来て、 ランエボ５ というのは、「いきなり路線が変わっている」と思うのですけど…。(^^;

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• あなたが選ぶ、 歴代ランエボの傑作ランキング、トップ3を挙げて下さい。 私は 1.ランエボ5 2.ランエボ9MR 3.ランエボ6TM でしょうか。 ちなみに、5から開発ドライバーとしても活...

  2024.9.3

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  ベストアンサー： 傑作であれば... １，エボ９MR ２，エボ6GSR(TMEカラー) ３，エボ7 エボ９MRは最強エンジン4g63にVTEC積んだマイベックターボ さらに各部位も細かく細かくリファインされた最高仕様。 状態良ければ今でも一線級の性能があり、いまだに競技車両として使われているとなると最高傑作でしょうね。 ６GSRは三菱絶頂期のモデルでカラーリングからしてイケイケの仕様。 性能も折り紙付きで...

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• S15シルビアターボとGR86では加速力とか全然違いますか？。平成14年くらいからシルビアスペックRに6年間乗ってたましたが、加速が速かった記憶があります。ランエボよりは速くないですが

  2024.9.9

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  ベストアンサー： 知恵袋の「自動車に関する質問」を見ていると、非常に面白いですね。(^^; 「実際はハイパワー車には乗った経験がない人」とか「実は免許すら持っていないで、ググった知識だけで回答を書いているのでは？」というような回答者が続出して、なんかすごいなと感じます。 「NAがターボに勝てるはずがない」という回答まであるようですが、それは「排気量が同じ場合」の話で、昔車雑誌等でよく比較されていたのは「小...

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• レースゲームのをやっていて思ったのですが、 現実で、フォルクスワーゲンのgolf'R（2019）と 三菱のランサーエボリューションIII でレースをしたらどっちが勝つと思いますか？

  2024.9.9

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  ベストアンサー： GOLF’Rです ランサーエボリューションⅢはサスペンション周りも舗装路は苦手で、なにより最高速度も伸びません（ラリー向きギヤ比）

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• 国産新車4輪のうち車両本体価格3百万未満で純正タイヤで鈴鹿を走らせて一番速そうなのは何でしょうか？

  2024.9.3

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  ベストアンサー： 当時のこの時代の新車価格300万円以内で買えた ランサーエボ系やインプレッサでしょうね https://www.youtube.com/watch?v=iLOOOyMB26Q ランサーエボⅥでは車両298万円で買えた時代ですし https://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/LANCER/ ライバルのスバルも同時代大体同じ価格帯なので https:/...

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• 過去にターボ車のECUチューニングをされた方 現在ツインターボ車405馬力600nmの車をECUチューンして約500馬力700nmまで上げようか検討中です。 過去にECUチューンされた方は体感...

  2024.9.4

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  ベストアンサー： エボ10で300psからハイカム、I/C、マニ以外全部の吸排気で430ps56kになりました。 ブーストは2k→0.95kが1.8k→1.1kです。 ぶっちゃけピークの加速はリアがガクッと沈み純正より明らかに速いと感じる程度ですが加速ののびが尋常ではありません。突っ込むような言い方するならどこまで回るんやねん！って感じです。 グラフ的には計測開始直後(2300回転)から即50k越えてそのま...

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• エボ4を購入するのですが注意すべきことってありますか？(抽象的で申し訳ないです)

  2024.6.23

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  ベストアンサー： 古いので車体のさび具合とかチェックするのは当たり前として、 エボ4はとにかくエンジンですね。 5以降のエンジンに載せ替えてるやつが望ましい。 ラッシュアジャスターの違いや、クランクのメタル構造が5以降と異なり、 耐久性が違うので、出来たら載せ替えてるやつ もしくはそこの対策がされたOH済みのエンジンかのチェックが大事だと思います。

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• 予算40万円までで過走行じゃない個体買える4ドア、5ドアのスポーツカー教えてください

  2024.8.27

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  ベストアンサー： 40万円で間違いないなら、ないと思いますね。 安い車で4ドアで「スポーツカー」と言えるとしたら、ランサーのターボ（ランエボではない）とかでしたが、今は古いのは何でも高いです。

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• ロングストロークとショートストローク、エンジンブレーキの効きはどちらが強いのでしょうか。

  2024.9.2

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  ベストアンサー： インプレッサに乗っててインプレッサはショートストロークで有名ですがエンブレ他社の車よりすごい効きます。 でもこれはストロークのせいなのかボクサーだからなのか、わかりません。 でも、バイクでも高回転型のエンジンの方がエンブレ効きまくってた印象なので、そうすると高回転て自ずとショートストロークなのかなと思ったりしますが。 参考程度に体感をお話ししました。

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