三菱 アイ ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

ちょい乗り専用

2020.5.6

総評

気にいっているので○です

満足している点

小さいけどターボなのでストレス無し

不満な点

前後のタイヤサイズが違う事

乗り心地

-

アイse

2020.5.1

総評

格安中古の割にはいいほうですね 雪道4WD車でどれくらい違うかな、、

満足している点

B４からの乗り換え、、通勤に使うのに結構気に入ってるらしい

不満な点

タイヤハウスのサビがひどいかな、、、 サイズが違うタイヤ。そこが優位なところでもあるけれど

乗り心地

優しいマイルド

中古のアイを迎え入れました

2020.4.26

総評

総合的にとても満足しています。 街乗りメインですし、都心に住んでいるためキビキビ小回りが効くところがとてもお気に入りです。 デザインも最高！ 楽しい車です。

満足している点

なんと言ってもデザインが好きでアイに決めました。 デザインだけでも買う価値があるのでは、と思います。 軽自動車いろいろ探しましたが、平凡な車種やトールタイプは嫌だったのでほぼアイ一択でした。 走...

不満な点

ハンドルの高さを調整できないところが不満でしたが、慣れました。 収納の少なさはみなさんのレビューで見ていて覚悟していましたので私はそれほどきになりませんでした。元々車に物をあまり置かないので… ...

乗り心地

-

可愛いから許す

2020.2.25

総評

サブに持っとけばよかた

満足している点

軽で1番カッコいい　しかもMR

不満な点

車重が重すぎ

乗り心地

-

ノーマル状態での評価です

2019.11.7

総評

当たり前ですがガソリン車のアイは中古でしか入手できません 現車確認を行って可能であれば点検整備記録簿を見せてもらったほうが良いです ずっとディーラーで整備された車両を買ったのにエンジンオイル交...

満足している点

未来感のある外装デザイン ＭＲレイアウト グレードによって可変バルタイ付きのツインカムターボエンジン搭載 助手席側パワーウィンドウもオート機能付き オートエアコンになってる（風量も...

不満な点

Ｇに比べると標準装備がショボい（ＨＩＤ、アルミホイールはオプション） ＧにはあってＭには無い装備がある（フロントルームランプが無い） Ｓと同じウレタンのステアリング リアワイパーはＳと同...

乗り心地

純正だと「こんなものかー」というかたさです フニャフニャでもガチガチでもありません ただスポーツ走行をするなら車高調は必須です

四半世紀ではじめてのRR車

2019.8.31

総評

個性重視の傾向の人にとっては 所有優越感が高いクルマだと思います。

満足している点

RR車ならではの、抜群のハンドルのキレ。 唯一無二のスタイリング。

不満な点

3B20ノンターボエンジンの低速トルクの薄さ。 タイヤ交換費用が高価。

乗り心地

やわらかめ。 良くも悪くも、三菱の軽自動車そのものです。 3G83ほどでもないけど、 高速域はさすがにエンジン音がけたたましい。

運転が面白くて楽しい車

2019.8.16

総評

近未来的なデザインだけでも所有する価値がある車。 シートが小ぶりなので腰が疲れやすいが、シートクッション等を使用すれば軽減される。 フロントのタイヤサイズを純正のサイズから１５５／６０Ｒ１５に...

満足している点

運転が面白くて楽しい。 近未来的な究極なフォルム。 ミッドシップエンジンによる走行性。 派手なボディカラー。

不満な点

シートが小ぶりで腰が疲れやすい。 タイヤサイズが前後違い特殊なので高い。 古い車なので仕方がないが安全装備が貧弱。

乗り心地

硬めだと思いますが、悪くはないと思います。

遊び心をくすぐるフィーリング

2019.8.6

総評

不満な点を考慮してもなお、余りあるアイの魅力は、最高です！

満足している点

結構以前の車なのに今走っていても、最近の車と比べても遜色のないデザイン。ミッドシップリアドライブという男心をくすぐる駆動方式。小気味よいショートストロークのシフトノブ。

不満な点

前席部の収納が少ない。後部座席の収納も皆無。やはり後部座席の足元スペースが狭い。

乗り心地

-

通勤車のつもりが…

2019.6.19

総評

恐らく今後どのメーカーからもこんな個性的で面白い車は出ないでしょうね("⌒∇⌒") DIYもやってて楽しいし走りも文句なし！ 通勤車のハズが納車から１ヶ月で完全にオイラのメインカーです(。-∀-) ...

満足している点

他に無いルックスとそのルックスと違うキビキビとした走り！ リアエンジンで整備性に不安もあったけど、エンジンカバーを開けるのが面倒な事以外は特に気にならない( ￣▽￣) 嫁のタントの方がエンジン周り...

不満な点

タイヤサイズが特殊(^^; 社外ホイールも選ぶのが難しい(^^; 収納スペースが少ない。 せめてシートバックのポケットは欲しい…(；・∀・) 純正シートのホールドの無さ。 今はレカロのS...

乗り心地

ショックは純正でも特に不満無し。 街中ではRRである事を忘れるほどにハンドリングもしっかりしてる。 ただ高速を走ると直線で結構フラフラと…(*_*; コーナーではフラフラしないんですが(^^; ...

面白い車で、今後は出ないでしょう

2019.6.12

総評

トータル面で、楽しい車だと思います。 代車で、現在のEKを借りましたが乗る＆運転する楽しさが無いですね。 アクセルを踏んでも、燃費重視でエンジンが吹かないし。

満足している点

運転してて楽しい車ですね。 長距離走行でも疲れないし、楽しいです、多分にターボの理由も有るでしょう。 昨年、高速を片道1000キロを間二日空けての往復でしたが夜はトラックばかりなので追い越しの連続...

不満な点

物置が少ない。 初期型から、マップランプ位標準で付けたら。 タイヤが高い。 ここ数か月間で二回のパンクなので、スペアが欲しいが無理でしょう。

乗り心地

-

コレと要った修理無し

2019.6.8

総評

かれこれ走行数12万ｋｍを超えてるけど、これといった大掛かりな修理は1度もしてない。 エアコンも初めてこの間、ガスを取り換えたぐらい。

満足している点

自分の分身の様に動いてくれる

不満な点

収納スペースが少ない

乗り心地

すっかり、身の1部になってる。 思い通りに走り停まる時はギュッと簡単に停車もしてくれる。 キビキビと曲がりもカーブも思い通りに動いてくれるし、止まりたい時にキュッと止まれるし渋滞もチョロチョロ車間距離...

通勤用の足どころか、愛しい存在になってしまう車

2019.5.31

総評

デザインが素晴らしいのはもちろん、ミッドシップレイアウトがメカ好きの心を鷲づかみにします。 もちろん、クルマ自体もしっかりと作り込まれていて、アイが発売された当時（2006年）の軽自動車の水準で比べ...

満足している点

唯一無二のスタイリングとMRのパッケージングが気に入ったのならば、それだけで星５の評価になってしまう魅力があります。

不満な点

最新の軽自動車に比べると、横風に弱いような気がするけど、標準でスタビライザーも付いてるし、もしかするとダンパーがヘタっているだけかもしれない…。 追記　横風に弱いのはアイのステアリングが軽すぎるせい...

乗り心地

ロングホイールベースや後輪駆動の影響なのか、乗り心地もとても良いです。 アイに乗るまでの私の頭には、軽自動車は数十キロメートルも運転したらクタクタになってしまう、というイメージがありました。 とこ...

水没してもじっと待っていてくれた相棒

2019.3.22

総評

他社と比較して デザインが我慢できるなら　good　かな

満足している点

高速での燃費の良さ リヤエンジンなので比較的静か 十分な冷房能力（エアコン）

不満な点

内装デザイン（色使い） チープなオーディオ 特殊なタイヤサイズ

乗り心地

それなり

営業車

2019.3.21

総評

100点

満足している点

他にないデザイン。 かわいい。

不満な点

なし

乗り心地

ハイエースより良ければなんでもオッケ！ キャラバンより良ければなんでもオッケ！

ユニークな軽自動車でした

2019.3.12

総評

いい車でしたが、やはり軽ゆえに高速道路を走ると疲れるので、街中の足車向きという感じでした。サボテンランドより帰任したタイミングで高速道路走行を考慮し、バレーノにバトンタッチしました･･･

満足している点

他に類を見ない独特のフォルムがお気に入りでした。所有する満足感を覚える稀有な軽だったと思います。

不満な点

RRゆえに雪国では扱いづらいこと。前後のタイヤサイズが異なるので軽のわりにタイヤ代が高くつくこと。ターボの動力性能にショートホイールベースの足回りが負けていることですかね。

乗り心地

RRレイアウトということもあって、前輪の設置感が乏しく、スピードを上げるとちょっと心もとない感じに･･･

最高にユニークなクルマ

2019.2.13

総評

何と言ってもミッドRRのエンジンレイアウトで前部からのエンジン音が無いためその分静か。後ろの方でエンジンがしっかり回っているのが分かるのでスポーツカーに乗っているような感覚がする。コックピットもコンパクト...

満足している点

くるくると小回りが利きパワーもあるので少々の坂もぐいぐいと上っていく。他に比べるものが無い存在でこのようなクルマは今後どのメーカーからも生まれてこないであろうこと。

不満な点

デザイン面でサイドラインが前下がりになっていること。ミニエスティマとも言える卵型なのでそれに合わせていることは分かるが直線をうまく合わせればもっとカッコよくなったと思う。フロントオーバーハングももう少しあ...

乗り心地

標準で15インチタイヤを履いているのでしっかりしているが硬くもない。

内燃機関を併用

2019.2.3

総評

ホント、私のナサケナイ自慢になるが、収入減で、メイン車の車検更新代が払えず、泣く泣く手放した。正直、今キャッシングでもしてでも車検代を借金すればよかったと後悔はしてる。（返済原資はない） でも、その半額...

満足している点

メインのクルマの車検代の半額で購入。 このお値段で、ポルシェと同じRR駆動

不満な点

軽自動車であることは否めない。軽自動車規格があることがメリットでもあり、最大の不安。TPP実施後、軽自動車って扱いどう変わるんだろう？ 個人的に納得できないのは、排気ガスの臭い。 メインのマイカー...

乗り心地

RR駆動。スポーツカーらしくない外観だけど、ハンドリングはスポーツカーです。せっかくなのでシートもそれらしくあればよかったのに、新車体設計のため、コストカットのしわ寄せが乗り心地の満足度に来てる。ドライバ...

近未来的なデザインは美しい

2019.1.31

総評

近未来的なデザインが気に入っただけでも所有する価値はあると思います。 あまり売れなかったからこそ、存在感が際立っていると思います。

満足している点

近未来的なデザインは生産終了になった今でも色褪せない。 ミッドシップエンジンによる走行性。

不満な点

シートが小さい為か長時間運転すると腰が痛くなりそう。 古い車なので仕方がないが安全装備は貧弱です。

乗り心地

硬めだと思いますが、悪くはないと思います。

仕事専用車

2019.1.13

総評

満足

満足している点

コイン精米機の整備修理を精米機会社より委託されアイちゃんに工具部品を積んで県内県外を日々業務しております。運転もしやすく楽しく移動を、最低限の工具道具が積めますので特に問題もなく使ってます。

不満な点

軽乗用車なので積載量などには、しょうがありませんが、スタイルがいいので不満無しです。

乗り心地

ホイールベースが長いせいか満足してます。

過去最高の愛車

2018.11.24

総評

間違いない

満足している点

カーブの安心感に乾杯

不満な点

ノーマルシート最低

乗り心地

良くはない