三菱 eKワゴン のみんなの質問
秋田県なめんなよさん
2020.2.15 21:53
ザックザクさん
2020.2.22 16:47
メーカー指定の交換時期はエンジンが破損しない最低限の交換時期を指します。その交換時期が到達する前に交換しましょうと言う事なので早めの交換をした方が無難です。3G83エンジンのH8系の旧eKワゴンなら5W30の数値の粘度規格の物を使用して下さい。ターボの場合は10w30です。オイル量は2.5リッターでオイルフィルターも交換する場合は3リッターを必要とします。オイルフィルターはオイル交換2回に1回の交換で有れば問題は無いです。色々面倒で有るなら全てそのまま整備工場へ依頼すれば良いと思いますし少しでも安価で済ませたいなら自身で最寄のショップでオイルを購入するのもいいと思います。それと度々見受けるのが意味も無く高額なオイルや粘度数の高い物を使っても性能は上がりませんし費用の無駄になりだけですヨ。
シャドー ミストレス優子さん
2020.2.18 06:05
現行の軽自動車なら取説に15000キロって書いてあるかもね(ФωФ)うちのタントは平成19年で古いから10000キロになってるけど、つか、排気量660と660以上がどうして同じ交換距離になるのかが知りたい タントより古い平成17年の60ヴォクシーは取説15000キロになってるけど
goldenwistさん
2020.2.17 11:58
それに関しては説明書に書いてある事(つまりメーカー指定)が全てです。
dif********さん
2020.2.17 08:26
自動車整備士です
交換時期については……「以前の私の回答」通りです(笑)
……これ「J○F」のサイトですよね?
J○Fは「ロードサービス屋」であって「整備屋」でもなければ「オイル屋」でも「エンジン屋」でもありません(当たり前)
「餅は餅屋」と言うように………信用出来る情報は「正しい場所(人)」から得る事が鉄則です(絶対)
……まぁ……知恵袋上で私が「自動車整備士」である事も証明する事はできないのですがね……(法的手段をとってもらえればわかるかも……(笑))
何でもかんでも簡単に情報が得られるこのご時世……
その情報は「信用できるか」「信用してはいけないのか」が重要(肝)
……だから「知恵袋」で質問するのはよく分かります(否定しているわけでないです(笑))
お互い気を付けましょう(戒め)
cel********さん
2020.2.17 04:01
距離走ればオイル消費する軽自動車 オイルも2、5Lぐらいしか入ってない無交換?無理です。
man********さん
2020.2.16 13:46
私は5000kmで必ず変えますね。
ディーラーでも5000kmで変えろと言われますよ。
まぁ1.5万kmも走ればオイルドロドロになってますし、量もボチボチ減ると思いますよ。
Roxanne_Wolfさん
2020.2.16 13:36
ありえない
そこまで換えてないならヘドロクラスにドロドロだと思うよ
エンジンぶっ壊して速く乗り換えたい人の目安じゃね?
Q 64or65さん
2020.2.16 07:59
自分なら一覧表にある通り、15,000キロ以上での交換にします。
昭和時代から現在まで22台乗り換え、
シビアコンディションは1度も考慮した事がないです。
逆にその程度でエンジンに不具合が起こる事があれば
その自動車製造会社は今は存在していないでしょう。
乗っている車両は12年経過し既に26万キロを越えていますが、
エンジンは快調に作動しています。
因みに使用しているオイルはモービル1です。
dha********さん
2020.2.16 07:50
元ディーラー整備士です。
オイル交換、15000㎞は走りすぎです。だからエンジンが壊れるという訳ではありませんが寿命は間違いなく縮むでしょう。
せめて5000㎞毎、オイルエレメントは10000㎞毎の交換をお勧めします。
それと、良いオイル・高いオイルを入れたから長距離持つというものでもありません。
どんな良いオイルを入れても10000㎞も走れば真っ黒に汚れます。
まぁ、純正オイルで定められた交換時期を守るのが最も無難でしょうね。
推奨交換時期は、車の取説にちゃんと書いてありますよ
31162053さん
2020.2.16 07:39
どんなオイルじゃなくて、どんな走り方をしたか?で決まります。
アメリカみたいな平地を渋滞も無く永遠と80km/hで走るなら15,000kmぐらい保つかとは思います。それも10万kmまで問題無く走れると言うだけで、それ以上問題無く走りたければこまめな交換をした方が賢明な判断だと思います。
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