車の修理についての質問です。

Question

本日三菱EKワゴンを運転中バッテリーランプが光り、メーター等が動かなくなったり動いたりするようになりました。

オートバックスで診てもらったところ、電圧が14ボルトほどあり、過充電なので即刻バッテリーと発電機をかえる修理をしなければならないとのことでした。

修理費用は総額で64000円でした。

即刻修理するべきなのか、また金額は正当かお伺いしたいです、
よろしくお願いします。

Answer 1

＞オートバックスで診てもらったところ、電圧が14ボルトほどあり、過充電なので即刻バッテリーと発電機をかえる修理をしなければならないとのことでした。

何故、その程度の店の診断を受けたのですか？

カー用品店は物を売るのがメイン仕事で、車検等をサブ的に行う程度であって「修理」の専門家ではありませんよ。

そもそも、14V程なら問題ありませんけど？？
確かに14.5Vを越えているなら問題でしょうが…

何れにせよ、専門家（整備工場）で診断して貰う事をオススメします。

＞即刻バッテリーと発電機をかえる修理をしなければならないとのことでした。

完全にカモにされていますよ。

バッテリーと発電機（オルタネーター）が『同時』に故障した！と言うのでしょうか？

夫婦が一緒の日に無くなるのと同じ程度の確率ですが？？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

１４Vですか・・高いですね。バッテリーメーカーでは公称
12Ｖ、厳密には満充電状態（気温２０℃）では１２．７２Ｖ
です。
電圧低下の不具合は多いですが、高いという不具合は少ない
ように思います。発電不具合なので発電機の交換は判ります
が、バッテリーは交換した方がいいという感じだと思います。
修理費の高い安いはその修理内容によるのでなんともですが、
他の整備工場でもお見積り依頼していみてはどうでしょうか。

Answer 3

は？…オルタの電圧は低くて13.8～高くて14.5程です。
そしてバッテリー警告灯の点灯条件は発電機(オルタネーター)の発電電圧がゼロVから極めて低くなったときに点灯するものです。
言葉だけでは確かなことは言えませんがおそらくH82系のEKですよね？
その手はオルタネーターの充電ムラが発生しやすい機種なので部品的には合ってると思いますが、過充電ではなく充電不足(になる瞬間がある)で警告灯のを出してきます。

と言うかオートバックスは車屋ではなく車の事を素人よりは毛が生えた程度知ってる程度のお店です。
様々な便利グッツとかはそこでいいでしょうが、整備を頼むにはあまりにも心もとないです。

Answer 4

14Vくらいで過充電か？正常の範囲内の気がするんですけど。
むしろ、メーターが動いたり動かなかったりだったら、時々発電ができなるとかなんじゃないですかね。まあ、どっちにしろ発電機の交換なんですけど。
でも、別の原因かもしれません。１４Vだから過充電っていうようなとこはあんまり信用できませんのでちゃんとした整備工場か、ディーラーで診てもらった方が良いと思います。

Answer 5

まずオートバックスの診断が正しいかどうか疑いがあります。あと値段は高いです。ちゃんとした修理工場やディーラーでみてもらうべきです。話はそれからです。