急募 彼女の車、B11w EKワゴンについての質問です。 今朝、キーを回したときにセルは回るのにエンジンがかからず、 ディーラーの人に電話してブースターケーブルを救助側のバッテリーと接続したらエンジンがかかっ

Question

たそうです。

ディーラーの修理に来てくれたが予測で話していた原因としては
・シングルホーンをダブルホーンに交換しているため
と言っていたそうです。

僕はスタンドで働いていますが、同僚のトヨタディーラー整備士をしていた方に聞いたところ、クラクションが原因でエンジンがかかはないのは聞いたことがない。
と言っていました。僕もクラクションが原因でエンジンがかからなくなることは聞いたことがなく、新車で納車して2年目の冬でこうなったことも踏まえ、
・バッテリーが弱っている
・イグニッションコイル
・プラグ
の三つになんらか原因があるのかと思っています。

彼女はセルが回ったと言っていますが、車に詳しくないのでセルが本当に回ったのかわかりませんので、バッテリーも候補に入れました。

どなたか大まかな原因だけでも教えて欲しいです。
今日の午後18時に彼女に車を持ってきてもらうので、それまでに大まかな原因が候補に上がれば消去法で原因がわかるのでお願いします。

Answer 1

セルは回ったけど、勢いが足りなかっただけではないでしょうか。
弱ったバッテリーは寒くなった朝に限界を迎えます。
ホーンは関係ないので気にしなくて良いです。
ディーラー=正解ではないです。ディーラーの整備士にも面白い人は居ます。
訳のわからん事を真剣に言っているので、面白い人ですね！
あなたの勤めるガソリンスタンドでバッテリーを変えてあげて下さい。

質問者からのお礼コメント

今日バッテリー交換いたしました！

Answer 2

B11w EKワゴンについての質問

2013(平成25)年6月～2019(平成31)年3月

・バッテリーが弱っている
・イグニッションコイル
・プラグ
＋
キー奥イグニッションスイッチ

Answer 3

ブースターケーブルつないで解決したのであれば、原因はバッテリーしかありません。新車納車２年目でも頻繁に乗らなければバッテリーは弱っていきます。ホーンは思いのほか電力を消費しますが、頻繁に鳴らさなければそれが原因でバッテリーが弱ることは無いと思います。