車の車検について質問です 平成17年式の三菱EKワゴンを車検に出したら ロアブーツ左右とタイロッドエンドブーツが切れてますので交換と言われました。 ロアブーツの部品で1200円ぐらいで工賃

Question

が左右合わせて１万2千円です。
タイロッドエンドブーツが部品代で千円ぐらいで工賃が左右8000円でした。
たかが千円の部品を交換する位で工賃ってそんなにかかるものなんですか？
高いから工賃安くしてくれ！って言ったら整備士の方が上司と相談して参りますと言って戻ってきたらロアブーツ工賃が8000円でタイロッドエンドブーツが6千円になりました。
他にもヘッドライト光軸調整、エンジンオイルとブレーキオイル、ファンベルトがヒビだらけで交換した方がいいと言われて交換しましたがトータルで10万ぐらいだった所を9万ピッタリでどうですか？と言われたのでお願いしましたが、
これくらいかかって当たり前なんですかね？
工賃安くできるなら初めからその値段で出して欲しいと思うんですけど。

Answer 1

交換部品が100円であっても、そこに至るまでを分解して、交換して、組み立てるのが工賃ですから、交換部品代が安いから工賃も安いとは限りません。

工賃の値引きも、説明するだけ時間の無駄だから引いときゃ満足するだろ。次はこの客の仕事受けるなよ。だと思います。

工賃がって言うなら、自分でやってみればいいんですよ。
ごく普通には、この部品の交換工賃は当社規定でこうなってますってのが普通です。

Answer 2

＞たかが千円の部品を交換する位で
工賃ってそんなにかかるものなんですか？
これくらいかかって当たり前なんですかね？

足廻り関連の工賃は高い方です。
一例ですが一般の方が
ボールジョイントブーツ交換を自身で交換しようとした所、
新品のブーツ亀裂、（交換の際に傷を付けた？）
バックプレート損傷（外す際にハンマーが当たったと思う）
ドライブシャフト内での脱臼（引っ張り過ぎ）などが起こり
どうしようもなくなって依頼を受けた事があります。
それだけ技術力を要する箇所になるので、
工賃が高くなるのは致し方が無い事かと思います。

Answer 3

これくらいかかって当たり前なんですかね？

スタンド関係は

意外と工賃が高い場合があります

整備工場の方が

ブーツ・ジョイント関係は安い

Answer 4

工賃は安くなって適正な価格くらいなんですけど、ファンベルトとかは交換しなくても車検通せるので、交渉しないと適正価格にならないとこで、修理しなくて良いと思いますよ。
ファンベルトの交換タイミングってキュルルと鳴きが入った時と言われますし。
車検でぼったくる会社多いので、何社か回った方が良いです。見せるとこによって、修理するところとか費用違うんで。
私も車検で色々と交換を勧められるけど、切れてたら車検通らないワイパー位しか変えないすよ。

Answer 5

EKワゴンで9万はちょっと高いですね。
まー年式からいって交換箇所が増えるのは仕方ない事ですが。。。
整備工場なんて工賃貰わなきゃ稼ぎないですから仕方ないですよ。
部品代が安いから尚更工賃が高く感じますしね。。。

Answer 6

部品代と工賃が別の場合、部品代に利益を乗せてないことがあるので工賃がそのまま利益になります。
この場合、工賃をなしにすると交換するのにかかる工具代や電気代、場所代、人件費(技術費)など、全てが赤字になることになります。
最終的に提示された工賃は、そういった経費のみにしたのでしょう。ですが向こうも商売です。±0では経営が成り立ちません。
クレームになったりすると色々大変なので下げたんだと思いますが、そこら辺の事情も少しでいいのでくんであげてください。
資格を取るのもタダでは無いですし、工具などもタダでは無いのです...