セカンドカーの日産サクラとEKクロスEVの充電費用とナビなしの考えについて。

Question

充電は、家でしかしない。遠出は、メインのガソリン車で行く。もしもの場合でも、日産のZESP3や三菱電動車両サポートには加入しなくても高速のSAエリアやコンビニでの急速充電は、30分500円で出来るから月額費を節約するには、入らなくてもいい。
NissanConnectは、ナビを搭載しないから入らない。
この考えは、甘いでしょうか？

Answer 1

嫁用のセカンドカーとして95％くらい通勤と買い物として使用する目的でサクラ注文しております。
なのでナビはつけませんでしたがディスプレイオーディオをつけてスマホをつなぎアップルカープレイでナビを運用しようと考えています。
高速やコンビニなどの急速充電はビジターだと30分1650円かかります(^^;)
サクラは30kw/時の充電能力なので30分充電では80～100ｋｍ走行分しか
充電出来ませんので結構コストがかかりますね(^^;)
自分はイオンの充電スポットとエコQ電カードを使用する予定です
イオンの急速充電は30分330円でWAONカードで支払い出来ますし、
エコQ電は月額料金がかからず、ソコソコの充電スポットで充電出来ます。
ただ、充電料金はスポット毎に違うので
ビジター料金と変わらない場合もありますね(^^;)

以上、参考にしてみてください

Answer 2

自分も全く同じ考えで契約しましたよ。
むしろ日産の想定している使い方のように思いますけど。

Answer 3

>>30分500円で出来る

高速道の場合、充電カードを契約していないなら1500円ですね。貴殿の使い方の問題なので「充電は自宅だけ」ですますというのはアリでしょう。