三菱 エクリプスクロス PHEV ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

最高な走りです

2021.4.7

総評

大満足です 一目惚れでした

満足している点

4WD電子制御 eV走行、ガソリン自由に変えれる 乗り心地

不満な点

evがすぐ無くなる

乗り心地

全く振動感じない シートも電動で最高です

電気モーターの加速感

2021.4.4

総評

アクセル踏んで、静かにスーッと、でも力強くグイっと加速する感覚がたまらない。 アクセルのレスポンスが早いからか、動きが身軽に感じられる。ステアリングも軽快。

満足している点

アクセル踏んだ時の加速感、軽さ。

不満な点

リアゲートリフターがあればよかった、と妻。

乗り心地

助手席の妻は「前車に比べて格段に乗り心地が良い」と言っている。それは何からもたらされるのか？おそらく振動が少ないからでしょう。ディーゼルと電気で比べたら振動とかエンジン音は両極端でしょうからね。

静かで法定速度内の加速が抜群

2021.3.21

総評

乗って運転するには問題なし。ただ内装が少し値段の割に安っぽい

満足している点

信号待ちからの発進が約２トンなのにめちゃ早い

不満な点

テールゲートが重いのでパワーが欲しい ドアの建付けが悪いのか締まりが良くない ETCの音声が最小でも大きい

乗り心地

-

静粛性の高さが素晴らしい

2021.3.14

総評

見た目が気に入り、ガソリン車買おうかとしてましまが、PHEVに試乗して気が変わりました。 走行中の静粛性の高さが素晴らしい。特に雨の日に良くわかります。 エンジン音も走行中はほぼ気にならないレベル。 ...

満足している点

スタイリング 静粛性 S-AWC！

不満な点

強いて言うならば、アラウンドビューが純正オーディオにしか付かない事。

乗り心地

シートのフィット感とヘッドレストの位地が丁度良い。 足回りは運転する分には丁度良いが、 同乗者は若干ゴツゴツ感を感じるかもしれないです。

カッコよすぎ

2021.3.10

総評

外観はどんな車でも賛否両論あると思う。この車にも酷評はあるが、自分はこのデザインが大好きです

満足している点

モーター駆動ならではの静寂性と出足の速さ ターマックモードはヤバすぎる

不満な点

バッテリーを積んでいるからだと思うが、SUVの割にトランクが狭い。前車CW5Wアウトランダーにあった上下分割のテールゲートが凄く使い勝手が良かったので、三菱車にはそこを引き継いで欲しかった

乗り心地

-

速い！曲がる！燃費！静粛！　だが重い🤣

2021.3.2

総評

動かせる蓄電池にしてはリーズナブルだし、運転楽しいSUV！ S-AWCと電動パワーの組み合わせはbest much！

満足している点

すれ違わない！

不満な点

-

乗り心地

-

これからはPHEVこれでしょう!

2021.3.2

総評

デザインもカッコいいし、PHEVで自力で充電、コンセントもあって便利でしょう？とても良い車です。

満足している点

デザイン、PHEV、走り、乗り心地

不満な点

車高高すぎ

乗り心地

静かで乗り心地も良い。

エクリプスクロスのカッコ良さとPHEVならではの走り

2021.2.23

総評

PHEVシステムで2t弱もある車重をほとんど感じさせないキビキビとした走りは凄い。ガソリン車では街乗りの燃費が悪かったのが、PHEVのおかげでかなり改善されている。充電ポイントがもっと増えて、充電料金がぐ...

満足している点

新型になってよりシャープさを増したフロントデザインと、PHEVならではの走りと経済性

不満な点

前型に比べて凡庸になってしまったリヤデザイン。ハリアーかエクストレイルみたい

乗り心地

-

PHEVの実力、いかほどか？

2021.2.21

総評

これから時間をかけて、より堪能していきます。

満足している点

EVモードでの静粛性には感動（当然ですが） また、ターマックモードでの加速はすごくいい！です。

不満な点

今のところ何もありません。

乗り心地

-

デザインがカッコいい

2021.2.11

総評

当然ですがアウトランダーに比べてトランクが狭いので、ゴルフバックが載せにくい また、収納スペースが少ないなど気になる点は有りますが、デザイン、駆動性能など気に入っています。 特にオートクルーズは今まで...

満足している点

初代アウトランダーPHEVからの乗り換えです。 駆動系に8年の進化を感じます

不満な点

収納スペースが少ない エクリプスクロスPHEVに対応したアクセサリーが少ない

乗り心地

-

楽しいSUV

2021.2.8

総評

慣れれば、ものすごくのりやすいと思う。また、モード切り替えのおかげで、積雪30センチの雪道から、ドライの路面まで安心して走る事ができる。ターマックでのドライ路面の山道は、楽しすぎ！ 　内装の安っぽさにつ...

満足している点

　前乗ってた車がエクリプススパイダーと言うことを踏まえて 　正面から見た時の厳つさと、横から見た時の流れるようなデザインは○ 　前車の3000ccの排気量のエンジンパワーと変わらないパワー！いや、上回...

不満な点

　左サイドの視認性！左ハンドルからの乗り換えだから特に気になる。 　収納の少なさ！ドリンクホルダーに灰皿とゴミ箱設置したら、置くところが無い。

乗り心地

SUVにしたらコツコツ感がある。でも、気にしなきゃ気付かないレベル！

運転が楽しく気持ちいい愛車❗️

2021.2.7

総評

今時のデザインと装備、安定した性能に 運転するのが楽しみな日々を過ごしています♪

満足している点

コストパフォーマンスが良いと思う。 思ってた以上に装備も性能も良く運転しやすい。

不満な点

今のところ、目に付かないが、テレビの受信感度が悪い❗️フルセグになる事は滅多に無く、画質の悪いワンセグで良く音が途切れる。

乗り心地

電気走行時はもちろんだけど、エンジン走行時も静かで非常に満足。 足回りがもう少ししっかりしてると嬉しいかも・・・

電気大好き。ＥＶは一度乗ったら病みつきになると思います。

2021.2.6

総評

静粛性を知ってしまうと細かいところまで気にかかってしまいますが、とってもいい車でコストパフォーマンスは充分。満足しています。

満足している点

以前、リーフで電気自動車の修行をしていました。いろいろ制約はありましたが、その修業は楽しいものでした。ＥＶの新しい乗り心地と、ＰＨＶの融合したＰＨＥＶに大変満足しています。

不満な点

しいて言うなら。エンジン始動を感じさせないような静粛性を求めたのならば、ウインカーリレーのカチッとする音など徹底的に排除してほしかった。雨天時にワイパー作動した時のリレーの音にちょっとがっかりです。 あ...

乗り心地

ノーマルでこれなら言うことなし。

今の私には最高のバランス

2021.2.3

総評

この車の魅力は実物を見て、運転してみないと分からないと思う。 スタイリングには独特のオーラがあり、良く出来た機械製品が持つ機能美のようなものを感じる。これは不満な点を補って余りある。 スイッチが多い事...

満足している点

静粛でジェントルな走りも、メリハリの効いたスポーティな走りもこなし、静かでパワフル。 ハンドリングの切れも良く、見た目もシャープでありつつ高級感もある。 ヤンチャ過ぎず、落ち着き過ぎず、サイズも手ごろ...

不満な点

このフロントデザインでありながらウィンカーがシーケンシャルではない。 純正室内灯も今どき豆球。 電動テールゲートがオプションでも設定されていない。 パワーユニットは最先端なのに運転席にはやたらとスイ...

乗り心地

まだ舗装路のみだが、とにかく静かでスムース。座席はアップライトだが程よい包まれ感で良い。標準の合皮＋スエード調シートも充分高級感有り。

愉しく乗れる車かな

2021.1.30

総評

最高な車でありますように！

満足している点

念願のPHEV。

不満な点

納車後にレビュー

乗り心地

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走りが楽しい

2021.1.30

総評

エンジンが掛かっても煩さを感じにくく、回生ブレーキの強さが選べるのが良い！

満足している点

S-AWCの制御が自然で乗るのが楽しい。 ターマックにした時のレスポンスの良さが際立って何せ楽しい！

不満な点

特に無しかなぁ

乗り心地

高級車の様な（大袈裟かもしれないですが）感じもあって、僕は好き！

ガソリン車も良いけどPHEV車は更に良い

2021.1.21

総評

エクステリアは前車より更にフロントはシャープになり全長が140mm延長されたことによりスタイリッシュになりました。 走りはアクセルを踏み込んだ時のトルクフルな加速感は電動車ならではで感動します。 当然...

満足している点

ガソリン車も1.5ℓにしては気持ち良く走れましたが、PHEVはさらにトルクがあり静かで上質の走りに感動します。

不満な点

内装が安っぽいとか走行アシストが劣っていると言う方がいますが、走りの楽しさがカバーしてくれているので特にないですが、唯一、MC前はルーフレールが標準がオプションとなっていて、付け忘れて、前車につけていたス...

乗り心地

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PHEVは伊達じゃ無い

2021.1.17

総評

車体サイズに見合わないコーナリング性能、EV特有の加速力、静かなのにパワフル、デザインの好みは人によるだろうが私は好きです。 三菱自動車の技術を詰め込んだ一台と言えます。

満足している点

PHEVになった事で、車体サイズに見合わないコーナリング性能を持っています。

不満な点

車重が重いから燃費が伸びにくい

乗り心地

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動力性能はSUVの域を超えている

2020.12.26

総評

まぁ走りは楽しい、快適、素晴らしい。 この価格でPHEVを手に入れられるのは、かなりお得です。 正直に言って三菱にはあまり良い印象はありませんが、そういう感情込みでも買いな車だと思います。

満足している点

車重を全く感じない挙動で、とにかく動力性能が高いです。 スルッとスタートして、キュイ〜ンと加速してクルッと曲がります。 これはメーカーへの感情や忖度抜きにして、素晴らしいです。

不満な点

高級感が増したとはいえ、まだまだトータルの上質さに欠けます。なぜに未だ室内灯類が電球なの！？ 主観ですが、欧州車から20年、トヨタから10年遅れを取ってる感じです。

乗り心地

とてもバランスが良いです。乗り心地もとても良いし、ロールしながらもよく踏ん張るし。これなら可変ダンパーは不要ですね。

結構格好いい。前車のアウトランダーPHEVと比べてみます。

2020.12.21

総評

アウトランダーPHEVと比べて。走りは良くなっている。無理なくロールが少なく曲がってくれる。ややうるさく感じるが電動車ならではの静けさはもちろん桁違い。これで１５０万ぐらい安く買えたのでかなり満足。アウト...

満足している点

アウトランダーよりもやや高めの視界。アウトランダーの海外仕様ではあった後部座席のヒーターがこれには付いていること。走りではかなり剛性を感じる。

不満な点

ガラスが薄いのか、アウトランダーよりも外の音がうるさい。

乗り心地

走り易くなった代わりに多少衝撃は感じるように思う。エコタイヤみたいなので変えてみたい。最初から銘柄を指定できれば無駄な出費が減るのになぁ。