三菱 エクリプスクロス PHEV ユーザーレビュー・評価一覧

爽快ドライビング

2022.1.20

総評

走行性能に1ミリも不満なし

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

静かで、滑らか、かつ満足な加速

2022.1.19

総評

スタイリッシュなエクステリア、運転して楽しいく、ロングドライブでも疲れない

満足している点

コナーでの回頭性と立上りの加速

不満な点

運転アシストとメーターの先進性、内装の質感が不足

乗り心地

-

次世代自動車、、でもEVはまだ、、という人に

2022.1.6

総評

満足している点に書いた通り、希望を全て叶えてくれてます。妻もPHEVは乗ってて楽しいとよく言ってます。

満足している点

電気自動車の加速感/トルクを体験できてかつ航続距離の心配もしたくないという方に現時点では最善の選択だと思います。給電できるので停電時の安心感が増したのも満足です

不満な点

妻はSAVEモードで走っているので燃費は良くはないです(オール電気で走ればいいと思う)。荷物の積載性は妥協点です。3人の小旅行までが限界かな。

乗り心地

シャシー、ボディ剛性が格段に上がっているのでしなやかになってます。スポーティーな乗り心地で全然悪くないです。

夫婦二人暮らしになった我が家にうってつけ！

2022.1.5

総評

　２０２１年１１月の年度更新でマイパイロットが追加になったのを機に購入に踏み切りました。まだ購入したばかりですが、これからいろいろ楽しめそうな車に出会えて幸せです(^-^)

満足している点

①　前席のホールド感。Pグレード標準装備のものだけど十分に良い。 ②　荷室は全国転勤して回る自分では十分。家財道具がキャンプ用品だからだけど。 ③　電池切れてもガソリンスタンドさえあれば何とかなる、と...

不満な点

①　クーペスタイルとは言え、やはり２列目にエアコンの吹出口は欲しかった。 ②　前席のユーティリティスペースの少なさ。どのメーカーも大して変わらないけど。

乗り心地

　私の運転能力がごく平均的なのであれですが、路面追従性が良いというか、路面にへばりつくように走る感じがします。静粛性は高いほうだと思いますが、ロードノイズが柔らかく伝わり、タイヤのグリップ感もより明確に体...

スポーティーに走れるPHEV

2021.12.28

総評

スポーティーに走れるPHEV

満足している点

パワートレインはOUTLANDER と共通ですが、アクセルレスポンスは、若干スポーティーな味付

不満な点

▪EV走行距離は57.3kmと短め ▪乗り出しは、500万とOUTLANDERより安いのですが、内装の質感、インテリアのデザインが古い印象は否めない ▪5人乗りのPHEVでは、プリウスPHVがEV走行...

乗り心地

-

電動ライフ楽しみます。

2021.12.2

総評

買ったばかりなので、まあこれからですね。

満足している点

S-AWC

不満な点

積載性

乗り心地

-

EV走行が素晴らしい！

2021.11.12

総評

家族4人で乗っても全然狭さを感じない！ 是非乗って頂きたい1台！

満足している点

ガソリン価格高騰の今無敵といえる存在！

不満な点

もう少し積載があれば…

乗り心地

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SUVの皮を被ったスポーツカー

2021.10.31

総評

とにかく曲がります！ SUVに乗っている事を忘れるくらいに。 国産同クラスのCH-Rやヴェゼル、キックス、CX-30と比べても運転していて楽しいと思えるクルマはこのクルマだけですね！ 三菱のブランド...

満足している点

・めちゃくちゃ曲がるからワインディングが楽しい！ ・エンジンが掛かってもとっても静か(アウトランダーPHEV.GG2W比) ・モードセレクトで全然操作感が変わる！ ※ターマックモードはもはやスポーツ...

不満な点

・ハンドルが安っぽい ・ライトが暗く感じる(GG2Wに比べ横への広がりがない為？) ・レーンキープ制御がない ・センターコンソールにコンセントが無い

乗り心地

スポーティーに走っても快適そのもの！ とにかく静かです！ 街中では静粛性を楽しめるほど。

被りにくい

2021.10.24

総評

子育てに一段落したドライブ好きにオススメ

満足している点

デザイン 走行性能

不満な点

特に無し

乗り心地

ちょい足が硬い

SUVとは思えない走りの良さとPHEVという(ほぼ)唯一無二の能力

2021.10.17

総評

車自体についてはほとんど文句無しです 自分の使用用途(主にキャンプに利用)に対しても要求を満たしてくれそうです リアシートもこれまで乗ってきてた車のどれよりも快適性が高く、同乗者からの評価も上々です ...

満足している点

納車されて二日間、約700kmほど走り回ったレビューとなります いろんな人が書かれていますが SUVというキャラからは、いい意味でかけ離れた性能に驚かされました とにかく元気で、自分の意のままに...

不満な点

車自体については大きな不満はほとんど無いんですが、あえて言うならやはり荷室の広さ バッテリー積んでるからとはいえ、一般的なSUVと比べるとやや積載量は落ちます。特に高さですね。 リアシートを目一杯リク...

乗り心地

これまで乗ってきた車と比べるとややフワフワ感はありますが、タイヤサイズや車高を考えれば当たり前の話で 逆にこのタイヤサイズや車高でこの程度に抑えられてるのは凄いと思います

総合的に良い車

2021.9.30

総評

細かい所で気になる事はあるが、総合的には良い車です。

満足している点

車重を感じさせない走り エンジンがかかっても高い静粛性

不満な点

運転席右側にドリンクホルダーが無い事 前車であるアウトランダーより若干小回りが効かない事 バックライト位置の関係か、夜間のバックカメラの映像が暗い事

乗り心地

EV走行の時は勿論、エンジンがかかっても静か。 ただ、タイヤのせいだと思うが、前車のアウトランダーより少し乗り心地が悪く感じる

「軽快に走れる」SUV

2021.9.13

総評

三菱PHEVシステムと四輪制御からなる多彩な走行モードのおかげで、生活シーンに応じて自分の走り方を如何様にも変えられる点が素晴らしい。 ・日々の快適な通勤の足として ・静かにのんびりと遠出ドライブ ...

満足している点

静粛性の高さ ターマックモードにした時の豹変ぶり

不満な点

後席を倒した際、荷室がフルフラットにならない

乗り心地

乗り心地は良好で長距離も疲れにくく安心。 コーナリング中に左右に振られる感じが少なく、乗り初めから不安は無かった。

試乗だけですが

2021.9.11

総評

納車前です

満足している点

納車前です

不満な点

納車前です

乗り心地

運転席はまあまあでしたが、助手席は？

PHEV最高！

2021.9.2

総評

これからの時代に必ず必要になるクルマだと思います。 一家に一台あると災害時も安心です！

満足している点

モーターの加速がクセになります。 ビックパワーでは無いが約2トンの車輌を感じさせない加速感！ しっとり感のある乗り心地！

不満な点

収納は少ないかな。 1500wのコンセントがアウトランダーPHEVの様に後部座席にも欲しかった…USB電源も… リアウィンカーやバックランプもLEDにして欲しかった… シーケンシャルに変更出来たら尚...

乗り心地

適度な硬さで、良いと思いますが、流石に峠道などではちょっと柔らかいと思う時はあります。

思った通りに曲がる運転が楽しい車

2021.8.8

総評

ほんとドライブが楽しい車です

満足している点

長距離も全く苦にならいドライブに行きたくなる楽しい車(S-AWC最高^^)。 プラス暑い時期の車中泊もバッテリー残量あればEVモードで一晩エアコンonでもnoエンジン音無しいける車。

不満な点

設計が三菱なんで無理なのはわかるがLKAとせめてTSRは欲しかった＞＜

乗り心地

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熟成のPHEV

2021.8.5

総評

次期アウトランダーPHEVではPHEVシステムが変わると思いますので、そう言った意味でも、三菱第一期PHEVとして完成形かと思います。滑らかで力強くて静か。PHEVはこれに尽きるかと。また2.4Lだからか...

満足している点

走行性能と乗り心地。かなり凝った造形のボディラインはビッグマイナーでの本気を感じるほど。フロントデザインは賛否両論ありますが、他車種にはないデザインは唯一無二かと思います。本革シートの座り心地、ホールド感...

不満な点

アウトランダーPHEVでもそうですが、スイッチ類の場所、視認性や数の多さ。アームレスト内に電源が欲しかった。

乗り心地

これで固いと感じる方がけっこういるようですが、個人的には固いとは感じません。角のないいなし方で、優しい。それでいてふわふわしていないしっかりした足。低速よりも高速の方が得意かな、と思います。

ガソリンからＥＶへの過渡期としては最適解

2021.7.24

総評

総じて満足はしています。

満足している点

静粛性、安定性、環境性能

不満な点

荷室の広さが若干足りない（ゴルフバッグが4個乗せるのは困難）

乗り心地

硬めでキビキビした印象

現行技術のベストバランス

2021.7.7

総評

狭い道路の住宅地で、今どきのSUVは幅が広すぎるのでエクリプスクロスの1805mmは許容範囲。 電池容量やパワー面ではもっとすごいのが出てきているが、この価格でモータのみの静かな走行、 モーターならで...

満足している点

S-AWC この車重でこの動きはすばらしい！！

不満な点

内装とASVが少し古い

乗り心地

硬すぎずしなやかです。 もう少し乗ってみて追記します。

エコでパワフルなＰＨＥＶ

2021.6.23

総評

ともかく一度乗ってほしい車です。金額の割に内装がもう一つと言いたいところだが、走りにはしっかりお金を掛けていて多少の不満も吹き飛ぶ出来に大満足です。

満足している点

いつもはエコな走りが出来て、山を攻めたい時にターマックに切り替えると一瞬でパワフルに化ける変貌ぶりに大満足！とにかく曲がる最高のコーナーリングマシン。

不満な点

夏場は暑い本革シート。自分が乗らないのでガマン出来る後部座席の狭さ、荷室ももう少し広ければ良かったと思う。

乗り心地

エンジン音も静かで足回りも良い感じ。

PHEV最強説。

2021.6.15

総評

街乗り最適。 山でも良い。 高速もいい。 結局最高。

満足している点

モーターの走り

不満な点

高い

乗り心地

一体感がある。